绿地系统在城市生态环境建设中起着至关重要的作用,城市的道路绿化又是城市绿地景观风貌的窗口,是流动的风景带.常绿植物是指一年四季都有绿叶的植物,一般为多年生木本植物.常绿树的叶子并非一直不会凋落,只是叶子在枝干上存活时间更长一些(1~8a),如女贞.广玉兰.雪松.罗汉松等.常绿树每年春天都有新叶长出, 更多精彩就在： 51免费论文网|www.jxszl.com 
同时也有部分老叶脱落,但茎上一年四季都保持有绿叶,所以称作常绿树[1].将常绿植物应用于行道绿化,在生态学和景观学中都起到非常重要的作用[2].1杨凌区自然概况杨凌区位于陕西关中平原中部,1997年经国务院批准正式成立杨凌农业高新技术产业示范区,纳入国家高新区管理,规划面积22.12km2,总人口16万,其中,城市人口8万.杨凌区属暖温带半湿润半干旱气候,四季分明,春秋时间较短,夏季炎热多雨,冬季干燥寒冷少雨雪.年平均气温13℃,年极端最低温为-19℃,年极端最高温可达42℃.年平均日照2164h,多年平均降水量635mm[3].杨凌示范区成立18a来,城市绿化总体面貌发生了翻天覆地的变化.现有绿化树种405种,公共绿地面积58hm2,绿化覆盖率39.5%,人均公共绿地面积12.5m2[4].各类绿地类型都得到较好的建设和完善,形成了具有自身特色的城市绿地景观,为杨凌的城市景观建设和生态环境保护作出了应有的贡献.但在发展的过程中,依然面临着增加绿地面积和提高绿地质量的双重压力.因杨凌独特的农业文化时代,杨凌绿地建设中植物的应用具有前瞻性和非常重要的代表性,其丰富的树种资源优势在同类型城市中表现更为突出和明显[5].通过对杨凌绿地中的常绿植物进行应用调查探究,充分利用杨凌现有的丰富植物资源,优越的自然立地条件以及高等农林院校及科研院所的科研优势.人才资源优势,更好地为园艺杨凌建设服务[6].2常绿植物在杨凌行道绿化中的现状调查2.1调查方法及结果杨凌城市道路建设不断改建和完善,已建成城市道路长50km,面积约150万m2,较大地满足了城市发展的需求[4].道路绿化面积达到25.37hm2,占到了总城区绿化面积的17.86%[7].根据杨凌的行政规划,2014年对杨凌城区的10条主要道路绿化展开了实际勘察.资料收集.专家咨询等调查.本探究在以往学者调查探究的基础上,调查了常绿树种在道路绿地中的应用现状,主要以乔木.灌木为分类基础,调查常绿植物的种类.数量.栽植类型.立地条件.生长现状.景观效果,并且对调查结果进行了统计剖析(表1,2),为后期合理利用提供参考和建议[8].2.2调查结果汇总及剖析按道路类型统计,一板两带式有5条道路,平均使用了4.2种常绿植物,二板三带式有1条道路,使用了10种常绿植物；三板四带式有3条道路,平均使用了7.3种常绿植物；四板五带式有1条道路,使用了5种常绿植物.道路类型影响常绿树种的使用种类,新建道路的应用种类要明显高于老旧道路,城区道路的应用种类明显高于外围道路.按植物种类统计,共21种植物,其中,11种常绿乔木(1~11号树种)占52%,5种常绿灌木或小乔木(12~16号树种)占24%,5种常绿灌木(17~21号树种)占24%.涉及8科,其中,木犀科3种,有小叶女贞.大叶女贞.桂花；黄杨科2种,有大叶黄杨.小叶黄杨；柏科7种,有圆柏.日本花柏.千头柏.塔柏.龙柏.侧柏.铺地柏；蔷薇科4种,有石楠.月季.枇杷.火棘；小檗科1种,为南天竹；棕榈科1种,为棕榈；木兰科1种,为广玉兰；松科2种,有云杉和雪松.常绿乔木中松柏科植物占的比例大,常绿灌木多为阔叶.按植物数量统计,总计29863株,其中,常绿乔木3648株,占12%;常绿灌木或小乔木10195株,占34%;常绿灌木16020株,占54%.各常绿植物应用平均值为1422株,超过平均值的有6种,为龙柏.大叶黄杨.石楠.小叶黄杨.铺地柏.小叶女贞,常绿灌木在数量上比例大.按植物出现频度统计,21种植物在10条道路中出现的平均频度为2.71次,明显超过平均值的有大叶女贞.石楠.大叶黄杨.棕榈.塔柏.小叶黄杨.龙柏.铺地柏,出现频度反映该种植物的应用性是否广泛.按栽植形式统计,常绿乔木栽植形式有孤植.列植.散植；常绿小乔木或灌木的栽植方式有绿篱.组团.列植.孤植；常绿灌木的栽植形式有绿篱和组团.片植.因此得出,常绿乔木多列植,常绿灌木多组团及作绿篱.按生长环境统计,有10种植物在阴面栽植,19种植物在阳面栽植,阴阳面均有栽植的树种有8种.由此可见,常绿植物由于其常年生长的特性,应多种植在阳面,阳光充足,才能满足其生长需求.按生长势统计,平均分为3.57,高于平均分的有13种植物,占62%;低于平均分的有8种,占38%,多为常绿灌木.杨凌道路绿地中的常绿植物生长均比较正常,乔木生长势强,灌木由于栽植或管理问题导致生长势较弱.3树种的简易评价3.1评价方法及指标常绿植物在行道绿化中的功能主要表现为丰富植物种类,提升北方城市冬季园艺的观赏价值及改善城市环境.提高生态效益.要充分发挥其生态及景观效益,树种的生物学特性是基础.因此,选取应用性.适应性.景观性作为评价要素.应用性主要以树种在道路绿化中出现的频度来衡量,适应性以生长势作为参照,而景观性则以冬季景观效果作为评价依据.通过出现频度.生长势.景观效果3种指标来衡量树种的优劣,每个指标分优.良.中.差4个等级,对每个树种进行等级评定,对应分值为4,3,2,1.3个指标权重为0.3,0.3,0.4,加权分数总分为4分.每个树种的加权分为评价标准分数(表3).3.2简易评价指标分级3.2.1出现频度4分,出现频度明显高于平均值；3分,出现频度等于平均值；2分,出现频度低于平均值；1分,出现频度明显低于平均值.3.2.2生长势4分,生长特别旺盛,抗逆性强,无明显病虫害；3分,生长比较旺盛,抗逆性较强,有少量病枝.干枝；2分,生长正常但不旺盛,抗逆性较差,病枝.干枝较多；1分,生长较弱,抗逆性有明显弱点,病枯枝严重.3.2.3景观效果4分,具有突出的景观特性,能营造独特的景观；3分,具有良好的景观特性,能营造较好的景观；2分,景观特性比较贫乏,没有突出的优点；1分,景观效果差.3.3树种评价结果剖析得分为3分及以上的为优良树种,2~3分为谨慎选择树种,2分以下为不宜选择树种.其中,3分及以上有11种,得分较高的为龙柏.塔柏.雪松.大叶女贞.其余10种得分均在2~3分,2分以下无.从分数段看,优良树种占到了52%,谨慎选择树种占到了48%,不宜采用树种则无.由此可以看出,杨凌道路绿地中采用的常绿树种整体效果较好,达到了适地适树和丰富园艺景观的效果,对杨凌道路绿地的整体绿化水平有较大的提升作用[9].但是也出现了一些谨慎选择树种,如日本花柏.广玉兰等出现频度不高,大叶黄杨作绿篱时病害严重,石楠.南天竹等则由于管理不善导致生长势不够旺盛,月季.小叶女贞等冬季景观效果不好,这些都需要园艺工作者在今后的工作中不断实践.探索和再选择.得分较高的多为松柏科常绿乔木,其景观效果.生长势和应用性都得到了较高评价.作为道路绿化树种,抗性强是基础,因此,应加强此类乔木的应用和探索,让更多的抗性强.景观效果好的常绿树种进入到城市的道路绿化中来.4建议杨凌常绿乔木有36种,常绿灌木有31种,合计67种[8].但在被调查的道路绿地中仅出现了21种,仅占到了31%.因此,除了被调查的树种,常绿树种在道路绿化中应用的种类可进一步丰富,以此来保证物种的多样性,进一步丰富杨凌道路景观.建议加强松柏科类植物在道路绿地中的使用,建议可使用的常绿乔木有刺柏.蜀桧.油松.白皮松.华山松等,常绿灌木可应用的有夹竹桃.海桐.十大功劳.平枝栒子等.在栽植数量.面积上,常绿树种与落叶树种要保持恰当数量比.针对北方气候特点,常绿与落叶植物在数量.投影面积上保持在(1∶2)~(1∶2.5)的范围内就能够形成比较好的景观效果,能够保证冬季植物景观效果[10].另外,在常绿树种之间保持乔.灌.草的搭配,孤植乔木作点.组团灌木作线.大块草坪作面的组合形式,在视觉上达到最大化的常绿植物布局[11].受道路形式限制,一板两带式的康乐路.公园路.西农路采用的常绿树种单一,城区外围四板五带式的新桥路常绿树种应用种类也较少[12].应结合道路形式及绿化现状进行改造,选用经过实践检验出现频度较高的常绿树种,通过种类的增加保证冬季景观效果,根据道路类型在树种引用中形成有农科城特色的道路绿化景观风貌[13].为保证常绿树种的常年生长,应尽量将常绿阔叶树种种植在阳面,满足日照需求,阴面种植可考虑耐阴性较好的松柏科类植物[14].常绿乔木在道路绿化中多采用列植的形式,绿化效果更加明显[15].常绿灌木多组团或作绿篱,能够从体量上凸显绿化特点.为使常绿树种生长旺盛,要提高栽植技术,加强养护管理.如邰城路中新栽植的石楠由于缺水及烈日暴晒,状况堪忧[16].大叶黄杨作绿篱,白粉病严重导致病叶较多,影响景观效果.另外,还要加强冬季常绿树种过冬的保护举措.参考文献：[1]罗开喜.天津常绿园艺植物选择与应用探究[D].天津：天津大学,2011.[2]周晓红,赵景波.简析行道树对西安市生态环境的影响[J].陕西林业科技,2005(1)：8-12.[3]张淑英.杨凌市区行道树现状及配置剖析[J].安徽农业科学,2011,39(28)：17438-17441.[4]代亚丽.杨凌示范区城市道路绿化现状调查与改造方案[J].现代农业科技,2010(4)：266-268.[5]徐玉霞.杨凌示范区生态环境现状及评价[J].西北农林科技大学学报,2005,5(4)：99-104.[6]赵彩霞.杨凌示范区绿化的调查和思考[J].杨凌职业技术学报,2005,4(4)：18-20.[7]李雅素.杨凌农科城园艺绿地景观生态现状与剖析[J].西北林学报,2003,18(3)：108-112.[8]辛转霞.杨凌园艺绿化树种调查与剖析[J].陕西农业科学,2008(1)：139-141.[9]赵朝.杨凌高干渠路绿地规划设计[J].杨凌职业技术学报,2011,10(4)：40-43.[10]童明坤.杨凌乔灌草型绿地植物群落空间结构特征[J].陕西林业科技,2011(3)：39-43.[11]朱学南,应求是.常绿与落叶行道树冬季环境效应比较[J].浙江林学报,2002,19(4)：399-402.[12]闫秀英,付雪松.城市道路行道树树种规划的探究[J].吉林林业科技,1995(5)：42-44.[13]李房英,黄浩.福州市道路绿地的调查与剖析[J].福建林学报,2004,24(1)：50-53.[14]王唯一.哈尔滨道外老城区道路绿化的调查剖析[D].哈尔滨：东北林业大学,2011.[15]王日明.怀化市城市道路绿地调查剖析[J].湖南林业科技,2010,37(3)：68-71.[16]吴宇佼.长沙市道路绿地现状及改进对策[J].湖南农业大学学报,2010,36(2)：128-130.
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