汽车4S店零配件库存管理问题及建议【字数：7684】
摘要：目前汽车行业在我国正在迅速发展，汽车已成为人们生活的一部分，因此人们对汽车行业的关注度也越来越高。面对品种繁多且需求十分不确定的汽车零配件，其库存管理的难度相对于其他物品的库存管理当然不能一视同仁。因此，汽车的零配件库存管理问题值得我们深入的研究，这里通过中升星辉汽车销售公司的实例，用ABC分类法对该公司的零配件库存进行分析研究，以便更好地对汽车零配件的库存管理策略进行完善。
关键词：汽车零配件；库存管理；ABC分类法
一、绪论
（一）选题背景
随着现代化科技的发展，汽车行业已成为很多国家经济发展的经济支柱之一，汽车行业的发展带动各个国家经济结构发生了重大变化。21世纪以来，我国汽车产业在国民经济中迅速发展，为我国国民经济的发展带来了巨大贡献。汽车行业是个特殊的行业，是属于新型的装配型行业，汽车作为一种装配型产品，整车是由成千上万的零配件组成的。由此可见，零配件对汽车的重要性，以及零配件的管理工作对汽车行业的重要性。
辨别一个地区汽车行业市场发展的方法，一是要看该地区的汽车销售市场，二就是要看该地区的汽车售后服务质量。而随着社会的发展，人们越来越追求精神上的需求，因此也就越来越看重汽车的售后服务质量。虽然相对于美国、德国等汽车行业大国来说，我国的汽车服务业刚刚起步不久，但就目前我国汽车行业的发展来看，我国的汽车售后服务业务将会成为汽车行业发展的关键因素。据统计，至2010年，我国汽车行业售后零配件相关各项销售额超过450亿美元，这是一个历史性突破。根据相关专家分析，我国汽车行业销售额中，制造商占43%；零配件占37%，这些数据充分显示了汽车零配件业务在汽车行业中的重要地位。
（二）选题意义
目前，由于汽车行业在我国的快速发展，汽车的售后服务工作，特别是汽车零配件的管理工作也将面临着巨大的挑战。汽车零配件库存管理的难度主要体现在三个方面：第一，汽车零配件的品种繁多，每一辆汽车都是由成千上万的零配件组装而成，而每一款汽车又有很多不同的车型、不同型号的汽车零配件，很难估计出汽车零配件的品种数量；第二，零配件需求的不确定性，对于一般保养配件还好预测，并可以留有一定量的库存，但对于事故配件则很难预测，所以对其的库存管理就面临巨大难题；第三个则是汽车零配件的高价值，汽车零配件不同于其他普通物品，其专业程度很高，针对性特别强，对技术的质量要求也十分的苛刻，因此其价值也就相当高，企业不可能储备大量的零配件做库存，那样将会占用企业大量的资金，阻碍资金流动，给企业带来资金问题。综合以上几个方面考虑，汽车的零配件库存管理必须得到汽车行业的极度重视，对汽车零配件库存管理策略的变革也刻不容缓。
汽车零配件的库存管理工作必须引起特别关注。汽车零配件的多品种和不确定需求的特征，使得企业对它的库存量难以预测，而零配件的高价值又使得企业无法对其拥有较大的库存量。现代企业一直强调的零库存管理策略对汽车零配件的库存管理来说是一个桥梁，汽车零配件库存管理并不能只是简简单单地利用零库存管理策略，并不是所有零配件都适用于这样的库存管理策略。因此，对汽车零配件进行分类是十分必要的，利用ABC分类法对汽车零配件进行分类，再根据分析结果对零配件的库存采用不同的库存管理策略。
（三）文献综述
进入21世纪以来，汽车行业一直是值得讨论的热点话题，汽车是由各种零配件组装而成的产品，因此对汽车零配件的库存管理值得引起我们的特别关注。
陆薇[1]等人在书中提到了汽车行业售后零配件的服务质量将直接影响到该企业在整个行业中的地位，适当的售后零配件库存管理将树立良好的企业形象，是汽车行业一种有效的营销手段。宋秀丽[2]也提到了适合的零配件库存管理不仅仅能及时地提供配件供应，缩短时间，还能提高顾客满意度，树立良好的企业形象。谭坚坚[3]在分析库存管理方法时也指出了库存管理的合理化对整个企业的重要性。方志贤[4]在研究汽车零配件库存管理时，说明了零配件库存管理对整个汽车服务行业的影响，指出汽车行业中，整车销售、配件销售和汽车维修的利润是2:1:4，而整个销售过程都离不开汽车零配件的供应。还有邹小勇、杨萌[5][6]等人也对汽车的零配件库存管理作了深入的研究，指出对于汽车行业来说，汽车零配件的库存管理是汽车售后服务管理的关键，只有做好零配件的管理工作才能真正地实现整个售后工作的高质量、高效率的目标。王希杰等人[11]在研究中指出了ABC分类法的作用，它将复杂的多品种货物进行详细分类，根据具体分类制定合适的库存管理策略，确保库存管理的合理化，提高企业的经济效益。盛勇[15]在研究ABC库存管理法时，指出我国的库存管理还存在很多不合理性，应该根据不同的企业性质做出不同的库存管理策略。
二、库存管理的相关理论
（一）库存管理
库存就是以支持企业生产或经营为目的而对某些物料进行的储存，包括原料、半成品、零配件或产成品等，库存对企业来说就是生产运营上的缓冲器，使企业在需要时，能及时提出供应。而库存管理则是对库存物料的计划、组织和控制，库存管理的主要目的是确保企业各项业务正常运作。
库存管理的对象是企业生产运营所需的各种物料，也就是上述所说的库存，包括原材料、半成品、零部件、产成品以及一些辅助物料。而企业库存管理的主要功能就是在企业对物料的需求与供应上作为缓冲器，平衡物料的供需关系，调节企业在运作上对物料需求的供需矛盾。
对企业所需物料进行科学的库存管理不但有利于提高企业的运作效率，还可以从服务的准时性增加客户对企业的满意度，提升企业的形象。另一方面合理的库存管理还有利于企业资金的周转，可以加强企业对财务的合理使用，减少企业财务压力。
（二）ABC分类法
ABC库存分类管理法是库存管理方法中比较常见的一种方法，也是非常实用的方法之一。其基本原理是：由于企业每种物品的需求量和价格是不同的，因此它们所占金额也是各不相同的。那些占用资金比较大的货物往往对企业的经营有很大的影响，因此要对不同的货物进行分类，有不同程度的管理和不同的重视程度。ABC分类法就是根据企业库存货物占据资金的大小程度将其分为A、B、C三个等级，不同等级的库存货物采用不同的管理控制策略。A类的库存其品种占总品种的少数，但其的资金额却占总库存品资金的75%～80%；B类库存品的品种数占总品种的20%～25%，资金占总资金额的10%～15%；C类库存品虽然品种数占据总品种数的大部分，但资金只占据5%～10%左右，从各类库存品占据的品种百分比和资金占有量上就可以看出应对不同库存品做出不同的管理策略。
对于品种繁多的货物库存进行分析研究，ABC分类法是十分有效的一种管理方法。它是根据大量的数据分析，将多种货物分为重要的、一般的、次要的三类。不同类别的物品应该不同的库存管理策略，A类物品虽然所占货物品种数较少，但其资金占有量却相当大，因此对于该类货物应该进行严格的库存控制和管理，该类货品的库存管理要求供应链上上下游企业间的密切合作，此类货物适合低库存或零库存的管理，因此供应链上下游企业间的合作关系是关键。B类货物占据总品种数量不多，并且其总资金占有量也并不是很大，因此该类货物只需进行一般管理。对B类货物的库存管理策略是较低库存量，保持在一定水平，确保及时供应即可。C类货物虽然占据大部分的品种数量，但其资金占有量却相当小，该类货物一般是企业的小贱货物或辅助性货物，该类货物一般单位价值小，但对企业的生产经营却同样是否能重要，对其的库存保有量可以拥有大量库存，不可因为该类货物的缺货而造成企业因此而产生不必要的损失。
三、无锡中升星辉汽车销售公司的概况
无锡中升星辉汽车销售服务有限公司隶属于大连中升集团控股有限公司，是迄今为止无锡地区内最大的一家奔驰销售公司，它是遵照德国梅赛德斯—奔驰汽车公司AH600规模要求建立起来的。
中升集团总部设于大连，是中国领先的全国性汽车经销商集团之一，集团拥有广泛的全国性4S经销店网络，其汽车经销网点大部分分布在经济发达的地区和城市，如上海、北京、广东等城市及地区，主要经营业务包括整车销售、零部件服务、售后服务、汽车装潢、汽车美容及信息调查等。中升集团主要经营的汽车品牌有兰博基尼、雷克萨斯、梅赛德斯─奔驰、奥迪等豪华汽车品牌，还有日产、通用、本田以及丰田等中高档汽车品牌。中升集团励志要创造出一个适合集团未来发展的一站式经营模式，从销售到售后将采用一站式管理方式，包括整车销售、售后服务、车内装潢、保险、维修、定期检查以及信息咨询等。中升集团的人性化管理模式将融入企业文化中，为客户提供至尊服务。
无锡中升星辉汽车销售公司作为中升集团旗下的子公司，成立于2014年，是一家新成立不久的专业梅赛德斯奔驰汽车销售公司，该公司秉承梅赛德斯奔驰惟有最好的百年理念，力求为梅赛德斯─奔驰的客户提供最严谨、专业、精细的服务。中升星辉是一家汽车销售服务公司，而作为一家现代化的服务性企业，当然是以服务客户为最高经营业务。该公司主要经营业务是梅赛德斯─奔驰汽车的整车销售、梅赛德斯─奔驰的售后服务以及事故维修、咨询、车内装潢等。作为一家专业化的德国梅赛德斯─奔驰汽车销售公司，中升星辉的服务质量一直按照德国梅赛德斯─奔驰的标准进行。
中升星辉汽车销售服务公司作为一家专业化的4S店，采用前店销售，后店维修的经营模式。前店销售就是公司梅赛德斯─奔驰的整车销售业务，对于一个汽车销售公司来说，整车销售是该公司的主营业务之一，中升星辉还拥有无锡最大的汽车销售展厅，方便客户了解各种车型
。后店维修是针对整车销售的专业化售后服务，中升星辉的专业化汽修团队为公司的售后服务业务提供了坚强的后盾。售后服务的质量将决定梅赛德斯─奔驰的客户对该汽车服务公司的满意度以及奠定了该公司的未来发展基础。
零部件服务是支持中升星辉售后服务的关键，中升星辉的零配件服务拥有中升集团这个强大的后盾作支持。由于中升集团在全国各地各个汽车销售网点附近都拥有专业的汽车零配件仓库中心，因此，各个汽车销售网点只要通过系统将所需零配件的相关信息传到集团，集团将根据系统信息，从较近的零配件仓库进行调货。由于中升星辉是无锡地区的经销网点，主要负责无锡经销网点的零配件仓库中心是昆山库，当然还有别的仓库中心，如扬州库、上海库等。
（一）零配件仓库设计
公司仓库的设计将很大程度上影响到零配件的库存管理，各类零配件的分类以及零配件的仓位设计和储存位置对库存管理来说都具有重要的意义。合理的仓库设计不仅有利于仓库空间的合理规划，还可以节省不必要的工作量。对于汽车行业的零配件仓库管理，合理的仓库设计不仅仅可以减少零配件的破损率，还可以避免一些危险事故的发生。不合理的仓库设计容易在领取或存放零配件时，造成零配件的破损，或者是零配件的错误领取或存放。仓库设计对每次的库存盘点也具有极其重要的意义。合理的仓库设计有利于准确地找到所需盘点的零配件，方便盘点工作中的检查验收工作。
该公司的零配件仓库分为两层，第一层存放的是平时常用的保养配件以及一些常用小配件，如机滤、空滤、螺丝等零配件；第二层存放的则是大一些的零配件，如挡风玻璃、车门等。
第一层零配件的仓位设置是立体式货架，常用的零配件一般都存放在靠近仓门的位置，例如每天都用到的机滤、空滤还有火花塞等保养零配件，而一些并不是每天都会用到的如喇叭、各种亮条等则是放在仓库后面的货架上。仓位的设计合理性还体现在零配件的相关性上，相关联的零配件在仓位设计时应相互靠近，有利于领取或者存放货物的方便，例如汽车的刹车片和相应的刹车感应线就是两个相关的零配件，因此这两种配件的仓位应靠近在一起。除此之外，还应该考虑到像灯泡、螺丝等小型零配件的仓位设计，这类小配件的货架不可能像大零配件一样，因此公司采用的是抽屉式的库位管理，将较小零配件存放于抽屉式仓位上，即确保了零配件的安全性，有避免了在领货或存货时会出现的混乱状况。
第二层仓库存放的都是钣金用的大件零配件，公司的仓库设计十分的人性化。由于钣金车间作业是在二楼，将大的钣金零配件仓位设计在二楼，这样就可以直接从二楼将配件取走，避免了来回上下楼的搬运，减少搬运过程中的破损率。
（二）零配件仓位管理
对零配件实行人性化的仓位管理，不仅有利于仓库空间的合理利用，还有利于实际工作中的业务操作。对汽车零配件的仓位管理并不能仅仅依靠实体的仓位管理制度，由于汽车的零配件品种繁多，且具有很强的需求不确定性，所以对汽车零配件的仓位管理应实行弹性仓位管理。不需要每一种零配件都存在固定的仓位，还应有一个虚拟仓位，也就是临时仓位。在售后车辆维修服务中，不是所需的所有零配件仓库都有的，很多事故维修所需的配件都是临时订货，在确认收货后便直接将事故零配件领走，这样既节约了仓库空间，又加快了工作效率。公司所需要的零配件直接从较近距离的零配件仓库中心发货，在配件到达后直接领走，减少了工作流程。合理化的仓位管理不仅有利于库存管理的合理化，还大大提高了售后服务的工作效率。
(三)零配件出入库业务管理
在每次订单下达后，一般第二天就会接受到零配件，这时就要对零配件进行入库作业处理。接受零配件时，首先要核对账单与实物是否一致，核对零件编号是否与所下订单上的零件编号一致，确认无误后，进行系统入库，然后再将有仓位的零配件上货架。备货库存零配件一般都有固定的仓位，根据系统中的仓位编码将每个零配件放在特定的仓位上，还有一些事故零配件则是没有仓位的，此时就放在临时虚拟的仓库，通知车间维修人员来领货，事故零配件一般都是当日到，当日就领用，因此对这类零配件的入库管理业务只是一个工作流程，入库业务主要是针对备货零配件的库存管理。从接收货物开始，一直到零配件出库，全程都需要严格的工作程序，从订货开始就要对其进行控制管理，根据订单确认零配件的数量、零件号、零件类别等。在零配件出库时，要根据领料单上的零件号以及数量，在对应的仓位上将零配件取出，确保系统中与实物的出库一致性，这样便于每次的库存盘点作业，确保账单与实物的一致性。
事故配件库存配件
四、无锡中升星辉汽车销售公司零配件的库存管理现状及特点
由于该公司是一家刚成立不久的汽车销售公司，很多管理工作还并不是很完善，在零配件的库存管理上还存在一些不足。目前，该公司的零配件库存管理只是根据目前的业务量而设定的，而随着业务量的变化，零配件的管理工作也面临着巨大的挑战。
（一）零配件的库存需求
1、常用保养配件的需求
常用保养零配件就是每辆汽车定期所需要更换保养的零配件，如机油、机滤、火花塞等都是常用的保养零配件。公司对这类零配件的需求根据业务量的提升也在不断增加。在考虑到订购保养配件时，就必须了解各种车型的目前汽车保有量以及各种配件的使用状况，计算不同车型的各种保养配件需求量。由于汽车保养配件的品种十分繁多，因此，在不确保特定需求的时候，对保养配件的库存管理要十分谨慎。由于都是经常需要用到的零配件，因此保养配件的需求十分重要，不要遇到维修时缺货的情况，这样将严重影响公司的服务质量，使客户对公司产生不好的印象。在确保保养配件部缺货的同时，还要确保配件库存不积压，不然会占用公司大量的资金。
2、事故车辆维修配件的需求
汽车销售服务的售后工作就是对汽车的维修，而事故车辆的维修工作是车间汽修工作的关键。事故车辆维修配件的需求就是在一辆事故车进入公司之后，经过汽修师傅的检查，确定所需的零配件，对那些所要更换的零配件的需求。事故车辆所需的维修配件一般公司是无法预测其库存的，因此，对该类零配件的需求一般都是及时需求，需要及时订货。由于事故车零配件的不确定性，因此该类零配件的库存管理也存在不确定性，只能通过及时订货，从附近零配件仓库中心发货，该类零配件属于零库存管理模式。
3、常用维修配件及辅助配件的库存需求
常用维修配件就是指那些事故车辆常用到的，并且这类车型的保有量大，在维修期间内经常需要更换，如前照灯、前后保险杠、尾灯等。维修辅助零配件就是像螺丝、铆钉之类的小配件。对这类小配件的库存量可以有弹性的进行控制，仓库可以对其拥有大量库存。对常用维修配件的库存持有量可以定量预测，在确保能够提供维修需求的同时，仓库拥有一定的库存量。
（二）零配件的订货管理
对汽车行业来说，其零配件的订货周期一般不能太长，一方面汽车零配件的需求存在不确定性，另一方面汽车零配件价格一般都比较贵，因此公司不可能对汽车零配件存有大量的库存，所以就需要在较短的订货周期里对汽车零配件进行订货，以确保零配件能够及时供应，不会因为缺货而造成不必要的损失。
对零配件的库存管理必须做到恰到好处，因此订货管理是关键。一旦订货环节出现问题后果将十分严重。不合理的订货管理可能导致零配件的紧缺，不能及时供应，或者造成库存积压，占用大量资金，甚至是死库存。也就是所订回来的零配件无法流动，或者短时间内无法流动，这样不仅占用资金，还占用仓库空间。
1、紧急订单的处理
紧急订单是主要针对事故车辆所需的零配件订单。在事故维修车辆确定所需的零配件后，然后提交紧急订单，紧急订单的订货周期是一天，也就是说紧急订单每天都可以提交处理。一般公司在提交紧急订单后的第二天就会收到货物，除非是附近仓库中心没货，从较远距离的零配件仓库中心调货。
紧急订单的处理相当于零库存管理的一种，只在需要的时候下达订单，减少库存管理的工作量，简化了零配件库存管理的工作流程。
2、库存订单的分析
库存订单是主要针对每次备货所提交的订单，该公司的库存订单订货周期是一个星期。库存订单主要针对的是公司一个星期内消耗的零配件，也就是补充库存。每周的库存订单都要将上一周的零配件出库情况从系统中拉出来，对其进行分析，然后再进行订货。在对一种零配件出库情况进行分析时，同时还要考虑该配件以前的出库情况，看看其出库量是否有所增加或减少，以便及时对该配件的库存进行调整。
库存订单除了对备货零配件的订单外，还有一些维修零配件的订单，如果遇到一辆大的事故车需要订货，不可能将维修所需的所有零配件都放在紧急订单里提交，紧急订单在规定时间内有一定的数量约束。紧急订单的订货量是根据该公司的历史库存订单量来设定的。因此，对不是很紧急的零配件可以放到库存订单里来提交，这样不仅减少紧急订单的压力，还可以增加库存订单的数量，间接增加紧急订单的最大订货量。
（三）现有库存管理策略的特点
由于该公司还处于成长阶段，因此其库存管理的策略需要进行不断完善，就目前而言，现有的零配件库存管理策略有其必然优势，同时也有需要不断完善的地方。
1、现有库存管理的优点
目前该公司的零配件库存管理策略最大的优势就是不会存在大量的库存积压，就针对库存订单而言，一般都是通过上一周的销售量来预测这一周的订货量；而针对紧急订单来说，紧急订单都是面对正在维修的车辆来下达的，货到后立即领走，更加不存在库存积压的问题。少量的零配件库存便于库存管理的实施，同时也方便每次的库存盘点工作。由于库存量小，零配件占用的资金也就较少，有利于公司资金的流动，
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