近几年以来，我国的各大城市“共享单车”种类、个数迅速攀升。身为单车行业的领头羊，在2016年，ofo单车平台已经向市场散布产品达80万台，跻身单车行业前三甲，占比为51.2%；而同行业的摩拜单车也向市场投放了达50万台产品，市场占有同样也是名列前茅，占比为40.1%。截止至2016年底，在南京投放的共享单车已达到40000余辆。新的一年更是有多家“共享单车”来临，且在2017年达到计划的七万辆。 共享自行车是指各类单车企业在医院、地铁站出口、商业区、公交站台旁、居住区、公共服务区等为市民提供便捷的一种自行车共享服务，是一种按时间消费的模式。它是一种新型共享经济。2016年底，共享单车发展势头较猛，在各大地铁站以及人口密集区均有停放。不仅便于人们随时出行，更符合人们低碳出行的理念。而共享单车的发展，随之而来的是一系列的公共管理问题。
目录
浅析共享经济对城市管理的影响以共享单车为例 3
第一章 绪论 4
（一）研究意义 4
1.1.4、劳动关系因共享经济而变化。 5
1.1.5、城市管理问题在共享经济帮助下得以改善。 5
（二）文献综述 5
（三）研究方法 5
1.4.1文献分析方法： 5
1.4.2系统访问分析法： 5
1.4.3调查研究法： 6
第二章 共享经济的发展 6
（一）共享经济概述 6
（二） 共享经济的发展及其影响 6
（三） 共享经济发展的代表 6
第三章 国内外对共享单车的研究动态分析 7
（一）国外研究动态 7
（二）国内研究动态 7
第四章 共享单车现存在的凸出问题分析 8
4.1共享单车生存现状分析 8
4.1.1各个相关行业分析  8
4.1.2各个相关企业分析  8
4.1.3 对当前市场分析  9
4.1.4 吸金能力分析  9
4.2共享单车现存在的凸出问题分析 9
4.2.1共享单车的“乱象”问题。 9
4.2.2共享单车的“违规开锁”问题。 9
 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: &351916072& 
4.2.3共享单车的押金制度不规范问题。 9
第五章 共享资源管理中的政府作为 10
（一）问题的出现，随之出现的则是解决措施。 10
（二）“前车之鉴”为四五线城市发展共享经济敲响警钟 11
5.2.1加强组织领导。 11
5.2.2完善管理体系。 11
5.2.3加强监管措施。 11
5.2.4营造良好氛围。 11
第六章 总结 11
致谢 12
浅析共享经济对城市管理的影响以共享单车为例
引言
绪论
在共享经济时代来临之际，旅行、短租、医疗等其他领域也是逐渐繁荣，共享经济正成为最活跃的新型产业。2016年，共享经济企业融资规模达到1710亿元，比上年增长130%。手机付款、互联网直播、自行车共享呈指数型增长，迎来了发展的新气象。报告认为，发展共享经济是践行“就业优先”战略的重要抓手，预计到2020年，共享经济提供服务者人数有望超过1亿人，其中，全职参与人员约2000万人。[1]
共享单车目前已经在很多一二三线城市被投放使用，这种新型的经济模式对城市管理发起冲击，极具研究价值，故主要从以下五方面进行分析。最后再向初期引进此经济模式的二三线城市敲响警钟，以求无瑕疵发展。
随着网络时代的来临和共享经济形式的快速发展，共享广告的发展境遇指日可待。共享媒体“共享广告”作为一种共享经济，将使数以亿计的闲置人员在线下得到增值利用，为流量所有者和广告商创造价值。媒体共享广告平台具有良好的发展前景。[2][3][4]
（一）研究意义
1.1.1、共享经济使得传统产业的营销处境发生变化，形成了区别于之前的更新的贸易关系和供应模式。
回首整个社会供应，共享经济使得社会供应总量得到了降低，且鼓舞了“绿色革命”，可以激活新一轮的工业革命，并将成为过度消费的终结。
1.1.2、共享经济扩大事务对象选择空间和晋升空间。 
固有交易形式下，卖方提供的出售品信息都不是主动的被接受，个体的出售品经验被紧缩，然而，在互联网平台的共享经济模式之下，供给者和需求者都可以通过网络公布自己的出售商品或所需商品，为双方都提高了更多的可选择的交易对象数量，且还可以更具体的了解对方的信息，降低不公平交易的出现概率，提高了交易质量，双方利益大幅提升。
    1.1.3、共享经济提高人对财产权力的认识，且增强了协作理念。
在所有权无变化的前提条件下，共享经济将使巨多的私人商品以廉价的方式共享，从而减少私人商品在个人物品中的占比，提高公共物品含义的内涵。这就出现了集体经济的生长。这也就使得政府需更宽广地渗透居民的个人活动，促使社会共同形态的改变。
1.1.4、劳动关系因共享经济而变化。
共享经济使得公司的就业形式和劳动力的全职工作形式发生了变化，为新型个体提供了一种新的生活方式。个体可以自由选择自己喜欢的和能胜任的任务、工作时间和工资。这种工作方式使得个人和企业都有收获，使得社会成员中就包括了自由职业者和兼职工作者，整个社会也将完全契约化。
1.1.5、城市管理问题在共享经济帮助下得以改善。
共享经济的概念下,通过信息互享及地区发展不均衡,需全面加强地方政府间的协作，从而改善城市和农村的差异。共享自行车和汽车使得城市的政策发生了变化,城市交通压力得以缓解,同时共享汽车也靠拢了绿色出行的理念。共享模式已经进入政治进程,在促进民主化的过程中，共享模式发挥着他举足轻重的地位。譬如现在在很多国家风靡的参与式预算管理，这是指某城市或社区的所有居民都有有权利有义务参加城市预算管理，议论和决策公共支出项目。
（二）文献综述
就中国而言，共享单车是一个相对较新的概念。直到2016年才得以实现。因此，国内关于共享单车的调查讨论和文献资料稀缺。现阶段，网络、权威刊物、自媒体账号上出现可查阅的共享单车文章数量增多，但是这些文章出处却难以保证。且有的文章漏洞百出，引用及参考意义较低。随着互联网的高速发展，此为文章大多是千篇一律，内容死板。

原文链接：http://www.jxszl.com/jmgl/xzgl/562575.html