摘 要随着经济的全球化发展，广告行业的发展也越来越兴盛，带动了世界广告的相互合作，相互发展。而汽车广告作为广告界独树一帜的存在，透过汽车广告向我们展示的不仅仅是汽车的性能和品牌文化，更是汽车背后所展现的民族特性。由于不同的国家，不同的文化背景下的差异，造就了中外汽车品牌广告的差异，正是这种差异化，带给了汽车广告与众不同的魅力，各种创意的广告精彩纷呈，展现出不同民族的文化魅力。本文通过一些中外汽车广告的具体案例分析，找出中外汽车品牌广告创意的异同点，借以给我国汽车品牌广告创意带来学习之处。虽然我国汽车品牌广告创意相比国外的广告发展还存在一定差距，但是其发展潜力是无限的，只要不断的提升和学习，未来一定会发展的越来越好。
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2研究意义 1
1.3研究内容 1
1.4研究方法 1
第二章 中外汽车品牌广告创意的研究现状 3
2.1 国外汽车品牌广告创意的研究现状 3
2.2 中国汽车品牌广告创意的研究现状 4
第三章 中外汽车品牌广告创意的差异分析 6
3.1 思维方式的差异 6
3.2 创意表现与风格的差异 6
3.3 创意理念的差异 7
第四章 国外汽车品牌广告创意对我们的启示 9
4.1 创新中国汽车品牌广告独特价值 9
4.2 广告创意表现的国际性和民族性 9
4.3 基于市场为品牌广告注入新创意 10
结束语 11
致 谢 12
参考文献 13
第一章 绪论
1.1研究背景
随着社会的进步与发展，汽车已经成为时代发展的标志，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。早在20世纪80年代汽车刚刚进入中国大陆市场的时候，丰田汽车的广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”就被人们所广为流传，但是那个时代人们 的经济并不宽裕，所以大多数人只能看看，想象着自己拥有一部车，却没有能力购买。但是随着我国经济的快速发展，人们物质生活水平的提高，购买汽车也成为一件很简单的事情，需求越大就越促进了汽车行业的迅猛 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: @351916072@ 
发展，也使得汽车行业的竞争也愈演愈烈。各大汽车品牌在世界各地争相投入大量的广告，以期获得更多的客户，在我国汽车广告也是精彩纷呈，并且每一个新款车型的出现，也势必会有全新的广告出现。但是对比国外对汽车广告的研究，国内汽车广告研究还处于比较初级的阶段，一方面是理论方面的研究比较少，并且大多数都是以发表在杂志和网络上的刊物；另一方面是对于汽车广告的研究不全面，缺乏对汽车广告创意的系统性的研究。基于这样的发展和研究背景之下，对中外汽车品牌创意的对比研究还是很有必要的，帮助促进汽车广告行业的蓬勃发展的同时，更好的为我国的经济建设做贡献。
1.2研究意义
理论意义方面，通过对中外汽车品牌广告创意进行对比，从理论上分析二者在发展和实践上存在的异同点，丰富汽车广告创意发展理论的同时，也能够让理论指导实践，以期为我国的汽车广告行业的发展做贡献。
现实意义方面，我们应该清晰的认识到，国外的汽车品牌广告发展时间比我们久，很多汽车品牌广告都非常有创意，受到各国人们的称赞；所以通过对中外汽车品牌广告创意进行对比，汲取国外优秀的汽车品牌广告创意的优点，加以学习和利用，从而促进我国汽车品牌广告的创新性和传递性。
1.3研究内容
本课题主要的研究内容就是中国汽车品牌广告创意的发展以及国外汽车品牌广告创意的发展，并且举出实际的案例进行对比二者之间的创意有何异同点，分别列举了国外的大众品牌的创意广告以及国内的奇瑞QQ的广告进行了对比，从而展现出中外汽车品牌广告创意的差异。分别表现在思维方式的差异、创意表现的差异、创意理念的差异以及创意风格的差异等四个方面，得出国外汽车品牌广告创意的可借鉴之处还是很多的，我国汽车品牌广告只有不断的学习和发展，才能拥有更多好的创意，促进汽车行业和广告行业的共同发展。
1.4研究方法
文献综述法：通过万方数据库、中国知网、中国期刊网数据库进行文献资料搜索，找到中外汽车品牌广告创意对比有关的硕博士论文，通过对这些文献的查看，了解中外汽车品牌的发展和对比方向，进而对这些研究成果的总结和分析的基础上确定本文的研究方向和研究框架。
案例法：列举国内外汽车品牌广告创意的案例，例如大众汽车的广告和奇瑞QQ的广告等，通过具体的对比，从而分析国内外汽车品牌广告创意的异同点。
调查分析法：通过分析和总结现有资料和数据，按照框架逐章论述，深入研究从而得出属于自己的论述观念和见解；并且结合中国汽车品牌广告发展的现状，针对性的解决问题，借鉴国外优秀的汽车品牌广告创意，促进我国汽车品牌广告的国际化发展。
第二章 中外汽车品牌广告创意的研究现状
2.1 国外汽车品牌广告创意的研究现状
广告大师大卫奥格威在2003年出版的《奥格威谈广告》中表示，在广告活动中，消费者是我们的上帝，而消费心理则是上帝的上帝。那么，广告诉求可以被划分为两大类：理性诉求和感性诉求。理性诉求以产品的功能特点为基准，就是告诉人们产品能够解决什么问题；而感性诉求则强调人们拥有某种产品所能获得的心理感受[1]。
国外的汽车广告最早出现在1900年的美国，当时美国的第一家汽车厂奥兹英尔汽车厂竣工，为了让汽车厂更醒目，为更多人所知道，奥兹父子就将一块写着“世界上最大的汽车工厂”的标志挂在门口，形成了世界上第一个广告，也拉开了日后多样化的广告形式的序幕。国外的汽车广告发展比国内早，目前已经相对成熟，主要经历了三个时期，第一个时期是20世纪初到60年代，这个时期的汽车广告还比较简单，主要是介绍汽车的各项功能以及商家的基本信息。整体而言，早期的汽车广告形式由于制作简陋，所以在形象和吸引性上的作用都比较薄弱，对汽车的影响力不大，没有发挥出广告的真正魅力。而到了70年代和90年代间，国外的汽车广告得到了巨大的发展，人们将广告的策划和创意进行了重新的认识，出现了以消费者的感受为主的广告创意。那个时期也是国外经济发展迅速的时期，人们的经济富足，个性突出，也影响了汽车行业的发展，涌现了大量的汽车品牌个性和形象，例如“大众甲壳虫”“别克”等等。并且为了吸引消费者，这个时期的汽车广告已经增添了很多的人情味，将汽车的品牌形象更贴近受众。最后的时期也就是21世纪到今天为止，国外的汽车品牌广告发展迅猛，已经趋于成熟，越来越多的本土汽车品牌已经走出国门，走向国际化。为了推广汽车品牌形象，在其广告营销上，各个国外汽车总部都会制定一套详细的广告执行方案，再把这种广告推广准则和要求发布到世界各地的分布中去，所以我们可以看到同一个汽车品牌在世界不同的国家的广告推广是不同的，大都会结合当地人文化和风俗。

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