乡村振兴背景下农村电商物流配送的出路——肇庆市德庆5镇为例【字数：7181】
内容摘要
xxxx同志在十九大报告中提出乡村振兴战略，解决我国农村发展问题的困境。由于当下是互联网电商时代，农村电商是实现乡村振兴的重要途径之一，然而农村电商物流配送环节存在的种种不足严重影响了农村电商的健康高速发展，所以农村电商物流配送环节面临着巨大的机遇与挑战。
本文基于国家倡导乡村振兴战略，通过实地探访与问卷调查法对肇庆市德庆5镇（德城镇、新圩镇、官圩镇、马圩镇和高良镇）的农村电商物流配送存在的物流基础设施建设、人才培养和物流体系三个问题进行探讨。
针对上述存在的问题，给予的解决方案分别是当地政府与物流企业积极投入物流基础设施，建立农村电商物流配送物流园；面向学生，政府牵头当地高校设立物流配送专业，定向输出高水平物流配送管理人才，面向村民，政府在各镇开展免费物流配送技能培训课程，定向培养高质量一线物流配送人才；政府牵头物流配送企业在乡镇建立“配送联盟”的方式。本文的研究希望促进农村电商物流配送的发展，最终帮助家乡早日步入全面小康社会。
关键词：乡村振兴战略 农村电商 物流配送 PEST分析模型
第一章绪论
1.1研究背景
《乡村振兴战略规划（二零一八至二零二二年）》是二零一八年由中国xxx中央委员会、中华人民共和国xx颁布印发中指出应当尽快搭建乡村的物流基础设施重大布局，通过激励的方法，借助商业零售企业、运输企业、物流快递企业和供应与销售企业等加大在乡村的物流基础设施的规模网络[]。由于我们国家的城市与乡村的发展是不合理的，存在发展不充分和不平衡的情况，所以社会主义初级阶段仍然是我们国家现在和将来的一段时间所处的一个阶段。
2018年农村居民的人均消费支出是12,124元，城镇居民人均消费支出26,112元[]。通过近几年国家统计局颁布的国民人均消费数据可以看出，虽然农村居民的人均消费支出是偏低的，城镇居民的人均消费支出是农村居民人均消费支出的两倍有余，不过值得一提的是近几年农村居民的人均消费支出的增加速度是飞快的，增大速度差不多是城镇居民人均消费支出的两倍。
为此看出，农村居民的发展空间很大，所以不能忽略乡村的发展，应大力支持乡村振兴战略规划。又因为当下是互联网时代，农村想要高速绿色发展离不开互联网。所以我国农村现在可以在国家极力倡导的乡村振兴战略背景下借助互联网的“东风”实现经济腾飞。由于当下农村电商发展潜力非常巨大，然而农村电商物流配送的种种不足严重影响了农村电商的健康高速的发展，所以农村电商物流配送是一个亟待挖掘和完善的市场，同时也是一个商机与潜力巨大的市场。
1.2研究意义与目的
由于落实乡村振兴战略是我国全面建成小康社会和全面建设社会主义现代化强国的关键。本文研究的目的是在国家倡导乡村振兴的背景下，探究以肇庆市德庆5镇的农村电商物流配送存在的问题，并给予针对性的建议，促进农村电商物流配送的发展，帮助乡村早日步入全面小康社会[]。
本文的研究意义，国家层面来说，假设我国的城镇化建设成熟后，我国的农村依然会拥有4亿左右的人口，所以我们不能落实乡村的振兴和现代化，我们的“中国梦”将会很难得到实现，通过发展农村电商物流配送，助力农村电商快速发展，帮助农村经济搭上经济的“快班车”
对广东省来说，广东省是全国经济发展的领军人物，发展道路上依旧存在这城市与乡镇的经济发展的不平衡、珠三角城市群与粤东西北城市群的经济发展也存在着较大差距和以农业为代表的第一产业与其它产业的发展不均衡等发展主要矛盾。广东省只有立足发展全局，不要放弃乡镇农村的发展需求，借助农村电商的大力发展让乡镇可以跟随广东省经济的发展步伐，这样广东才能实现经济的第二次腾飞。
对德庆县来说，德庆县位于粤西的小县城，经济发展并不发达，可以响应国家乡村振兴战略，顺应互联网发展潮流，借助农村电商物流配送的发展作为经济腾飞的突破口，把握这次难得的机会，让我们的乡村建设更美好，农民的收入更富有，乡村的农业规模更强大，在全国众多农村中起到模范带头作用。
1.3研究方法
本文的研究方法主要运用了文献阅读法、问卷调查法和PEST分析模型的研究方法。
文献阅读法应用于文中的第二章文献梳理，通过阅读并梳理其他学者对乡村振兴战略的认识与见解和我国农村电商物流配送的现状分析，从而可以全面而正确的了解本研究方向。
问卷调查法应用于第三章的德庆5镇农村电商物流配送调查分析，通过对搜集到的数据进行分析整理，得到了德庆5镇农村电商物流配送存在的不足。
PEST分析模型应用在第四章的德庆5镇农村电商物流配送的影响因素分析，通过政治因素、经济因素、社会因素和技术因素对德庆5镇农村电商物流配送逐一分析，得出存在的问题给出针对性的建议。
第二章农村电商物流配送相关概念界定及文献梳理
2.1农村电商物流配送相关概念界定
乡村振兴战略是以xxxxxxxx关于“三农”工作的重要论述为指导，其中范建华同志认为建立一个和谐的社会是乡村振兴战略的关键所在[]。陈锡文认为在乡村振兴战略中的农业发展上可以搭建一个现代化的农业体系，体系中要包含农业的生产体系、农业的经营体系、农业的支持保护体系和农业社会化服务体系[]。赵秀玲认为人才发展是乡村振兴战略的关键部分，而乡村人才的发展的关键在于政府应该鼓励发展学校用于人才队伍的建设发展[]。
农村电商物流配送是指在农村这一特定地点所产生或接受的电商活动从而带来物品从供应地向接收地的实体流动运输、配送过程。贾立敏，田径知通过研究电商平台天猫和京东的的物流模式，证实了现在的电商的重点竞争方向是物流服务[]。詹斌，谷孜琪，李阳通过分析现阶段我国农村的电商物流配送的现状与主要问题，提出物流配送模式可以通过新技术去创新[]。
宏观环境的分析即指PEST分析，通常是对Political（政治）、Economic（经济）、Social（社会）和Technological（技术）这四个方面去探讨主要外部环境因素对行业与企业的影响。
2.2国内农村电商物流配送现状文献梳理
今天的农村电商物流配送随着近几年互联网的兴起得到了快速发展，然而存在着很多需要改正升级的地方，从而拖慢了农村电商的发展。通过阅读其他学者的文献，发现了影响农村电商物流配送发展主要是：
徐湘匀提出农村物流配送的体制系统是不够健康周全的，物流配送的服务需要付出更多的成本，这给物流快递企业带来了较高的运营成本[]。
徐宁，葛先成认为农村电商物流配送中的道路交通设施和互联网设施的落后，主要是由于缺乏一定政策和技术资金支持[]。
黄世秀认为农村电商物流配送不够规范，末端的服务会出现侵犯顾客权益的行为主要因为农村电商物流配送的从业人员对农村电商物流服务的不透切了解，又因为农村的农民的维权意识薄弱[]。
黄晶晶认为缺少农村电商物流配送人才，主要是因为农村的经济发展相对城市来说是严重偏低的，农村没有很好的薪资水平和社会福利，很难让人才愿意扎根在农村[]。
第三章德庆5镇农村电商物流配送调查分析
3.1德庆5镇物流站点数据分析（以菜鸟物流为例）
因为德庆5镇的大部分物流站点分散，站点之间的数据协同性差，数据化网络不完善，导致站点的数据会存在缺失与不完整，所以本次分析是利用阿里旗下数据化网络相对完善的菜鸟物流作为本次的分析站点，通过菜鸟物流数据平台得知德庆5镇的2月份站点运营数据如图1的曲线图所示，图2和图3分别是德庆5镇菜鸟物流送前电联率报表和德庆5镇菜鸟物流丢损率报表。
受疫情影响德庆5镇的包裹数量差距较大，其中月包裹数量最少的马圩站只有2000件左右，最多的德城镇达到了24000+，5镇的平均月均包裹量为14000件。其中高良站的末端万单差评量最高达到了2.98；送前电联率也只有83.7%，其中的有效通话率只有56.48%；月累计丢失1件、破损5件。马圩站的末端差评量最好，数值为0；送前电联率最低只有65.9%,其中的有效通话率为67.12%；月累计丢失1件，破损1件。官圩站的末端差评属于中等水平，数值为0.6；送前电联率达到97.0%，其中的有效通话率68.06%；月累计丢失1件、破损5件。德城站的末端差评数值为1.14；送前电联率为97.8%，其中的有效通话率为57.01%；月累计丢失10件、破损4件。新圩站的末端万单差评数值为0；送前电联率为98.5%，其中的有效通话率为62.27%；月累计破损3件、丢失3件。由此可以看出德城站的包裹量最大，但是出现最多包裹丢失，其中的原因是站点操作不规范和配送员不检点，为此德城站应该对站点进行整改和对全体配送员进行教育培训，加强配送员的业务能力。马圩站的包裹量是最少，2月份只有区区2000+。马圩站的送前电联率只有65.9%，远远达不到公司的要求。送前电联率低是因为配送员没有联系客户而擅自签收，从而会导致客户产生咨询工单、投诉工单和仲裁工单。
3.2德庆5镇农村电商物流配送问卷调查
3.2.1问卷调查的目的
在对农村电商物流配送有了一定程度了解的基础上，笔者不禁对农村电商物流配送行业的质量现状产生疑问，基于以上疑惑，本文针对德庆5镇农村电商物流配送问题，采用问卷调查的方式，以求探索德庆5镇农村电商物流配送的问题所在。
3.2.2问卷调查的设计
关于德庆5镇农村电商物流配送的调查问卷由三个部分组成。
第一部分是调查对象的基本信息（如性别、年龄、是否从事农村电商物流配送工作等）；
第二部分是调查对象对德庆5镇的农村电商物流配送的情况（配送网点数量、物流配送的方式、物流配送中存在的问题等）；
第三部分是调查对象对农村电商物流配送前景的看法（是否愿意从事农村电商物流配送行业、影响农村电商物流配送的因素等）；
本问卷的调查对象为农村电商物流配送行业的从业人员和农村电商物流配送服务的接受者，主要采用调查问卷通过微信、实地发放问卷等方
法，调查地域主要集中在德庆5镇，本次调查向农村电商物流配送的从业人员发放问卷50份，回收有效问卷45份，有效率为90%；向农村电商物流配送服务的接受者发放问卷300份，回收有效问卷289份，有效率为96%；总发放问卷350份，总回收有效问卷334份，总有效率为95%，问卷的发放和回收历时15天。
通过采用Cronbach’sAlpha可靠性检验方法，对《德庆5镇农村电商物流配送的调查问卷》进行检验，Cronbach’sAlpha值为0．86，基于标准化项的Cronbach’sAlpha值为0.628，得分较高，居民调查问卷可信度较高。利用结构效度KMO值、Bartlett球形检验问卷效度，结果显示取样足够度的KMO度量值为0.776，巴特利特球形度检验近似卡方值为2850.023，问卷架构效度较高。见下表1和表2。
表1 可靠性统计
克隆巴赫 Alpha
项数
0.628
31
表2 KMO 和巴特利特检验
KMO 取样适切性量数。
0.776
巴特利特球形度检验
近似卡方
2850.023
自由度
171
3.2.3问卷调查的描述分析
通过对德庆5镇的农村电商物流配送行业的从业人员和农村电商物流配送服务的接受者投放调查问卷，了解到有42.59%的调查对象的所在地拥有3-6个农村电商物流配送网点，有27.78%的调查对象的所住地拥有1-3个农村电商物流配送网点，有24.07%的调查对象的所在地拥有7个以上的农村电商物流配送网点，有5.56%的调查对象的所在地是没有农村电商物流配送网点的，如下图4。由此可以看出，德庆5县的一小部分乡村仍是没有设立农村电商物流配送网点，而大部分的乡村都设立了农村电商物流配送网点，各乡村的网点数量存在较大差异，以至于网点数量少的乡村难以享受农村电商的红利。
图4德庆5镇农村物流配送站点数量
通过对德庆5镇的农村电商物流配送行业的从业人员和农村电商物流配送服务的接受者投放调查问卷，了解到德庆5镇的农村电商物流配送末端有三个：代收点代收、乡镇快递网点自提和配送员送货上门，这三个的占比分别为：35.19%、29.63%和35.19%，如下图5。由此可知配送员送货上门的末端配送方式的比例较高，且该配送方式可以提高客户的物流服务体验，代收点代收和乡镇快递网点自取可以有效的降低物流配送资金成本与时间成本，但客户的物流体验度不佳。
图5德庆5镇的农村电商物流配送末端的配送方式
通过对德庆5镇的农村电商物流配送行业的从业人员填写调查问卷，得知从业人员对德庆5镇的农村电商物流配送行业存在不妥的前三大方面是缺乏安全保障、配送的距离长和派件的派费低与设施设备的不完善。其分别占比是91.67%、66.67%和62.5%，如下图6。由此可知工作中缺乏安全保障是配送员普遍认为最不妥的，因为安全保障是配送员能安心的完成配送工作的前提。
图6德庆5镇农村电商物流配送从业者认为存在不妥的方面
通过对德庆5镇的农村电商物流配送行业的从业人员和农村电商物流配送服务的接受者投放调查问卷，农村电商物流配送的从业者认为影响农村电商物流配送发展的前三大因素是经济因素、政策的因素和人才的因素，其占比分别达到83.33%、79.17%和66.67%。而农村电商物流配送服务的接受者则认为影响农村电商物流配送发展的前三大因素是政策的因素、基础设施的因素和经济的因素，其分别占比是80%、66.67%和53.33%，如下图7。由此可知调查对象都认为政策的因素、经济的因素和人才的因素是影响德庆5镇农村电商物流配送的关键。
图7影响农村电商物流配送发展的因素
3.3德庆5镇农村电商物流配送现状
3.3.1德庆5镇农村电商物流配送基础设施建设不完善
在交通道路上，虽然在政府的带领下，交通设施在不断的完善。但是德庆5镇中除了德城镇，其余4镇交通设施仍落后。如德庆官圩镇沙旁村距离德庆县城40公里，最高海拔1049米，道路崎岖盘山而起，狭窄弯多；高良镇沙水村是距离德庆县城超过60公里，沿途道路只要是泥路，所以道路的硬度水平不高，而且道路属于容易塌方路段，日常更缺少养护。
在网络覆盖上，由于除德城镇的其余4镇的农村分布不密集，各乡村的地形复杂，常住人口稀少，所以三大电信运营商由于成本等原因，无法实现全地区24小时的全方位覆盖，网络信号极不稳定。比如官圩冲源村位处水库尾，地处山区，电信网极其脆弱，部分运营商的网络常年处于无信号状态。而且遇到气候恶劣的时候，树木经常会压断光缆线路和信号塔失灵，而事后的维修时间存在极大的不确定行。
在仓库设备上，德庆5镇没有标准化的储存场地，各镇的快递站点多以搭铁皮棚临时而起，安全性不高。而站点的货架锈迹斑斑布满灰尘，摆放的位置和货架的高度和数量均存在一定弊端。
通过对德庆5镇的农村电商物流配送行业的从业人员和农村电商物流配送服务的接受者投放调查问卷，了解到有50%的调查对象是对德庆5县的农村电商物流配送的交通基础设施状况感到一般，有27.78%的调查对象是对德庆5县的农村电商物流配送的交通基础设施状况是感到糟糕的，只有22.22%的调查对象对德庆5县的农村电商物流配送的交通基础设施状况感到良好，如下图8所示。由此可以看出现在的德庆5县的农村电商物流配送的交通基础设施状况是相对落后的，从而导致德庆5县农村电商物流配送滞后，一定程度上制约了德庆5县的农村电商的发展，由此应该加大力度去改善农村电商物流配送的交通基础设施是至关重要。
图8德庆5县农村电商物流配送的基础设施状况
3.3.2德庆5镇缺乏农村电商物流配送人才
当今的物流从业者不再是“跑腿的”，其工作性质逐渐从一开始的劳动密集型正式变化为集劳动、知识与技术紧密结合的混合型人才，知识与技术在物流从业者的比重越来越重要[]。通过实地探访物流配送站点得知，现阶段我县物流配送基层从业者的普遍只有初中学历水平，所受文化教育程度不高，且工作经验普遍只有1-2年，所以薪资水平维持在3K-3.5K之间，薪资水平在当地属于中等收入水平，但工作相对辛苦，岗位的入、离职流动性较大，导致当地人们对该岗位的热衷度不高，如下图9、图10和图11。德庆5镇的农村电商物流配送从业人员存在着知识储备不足、物流专业技能低下的原因，其一是物流行业在当地没有得到正确认识，没有了解到现在的物流从业者除了简单的派件作业，还需要对包裹信息的处理，客户关系的沟通和信息反馈等。其二，德庆5镇的物流企业工资是利用计件结算，但是由于当地农村的包裹量过少，而且配送的复杂难度巨大，很大程度上让配送员的工作积极性降低。物流配送基层管理普遍维持在中大专学历水平，且现阶段非常缺有一定文化程度的基层管理者，但由于乡镇的薪资福利水平受限，导致大学毕业的应届生不愿意投身一线。
图9德庆5镇京东物流站点从业人员
3.3.3德庆5镇农村电商物流配送体系不完善
德庆5镇当前农村电商物流配送体系不完善，乡镇的物流企业没有进行有机的整合，物流企业的条块分割严重，缺少统一协调和统筹规划，目前各农村电商物流配送企业在德庆5镇的布局的主要方式是乡镇代理加盟的模式，如下图12所示。
该模式是各农村电商物流配送企业在德城镇设立县级处理中心，负责德城地区的物流配送作业和快件揽收作业以及县辖乡镇包裹县到镇的物流配送作业和镇到县的物流揽收作业，而乡镇代理主要负责自己所辖区域的包裹派送作业和收件工作。
由于各农村电商物流企业之间各自为营，独自发展乡镇代理加盟商，缺乏协同合作，造成物流资源的重复浪费，进而使农村电商物流配送的成本增大；又因为乡镇代理加盟商的素质参其不齐，造成农村电商物流配送的物流服务质量下降。比如官圩镇的中通快递，同一条街道出现两个不同的代理商，导致客户同一批次的两个包裹可能分别由两个代理商派送，这不仅让客户的服务体验不佳，又使农村电商物流配送的成本加大。
当前德庆5镇物流网点覆盖率是80%，由于包裹的配送体系只到达镇一级，没有包含乡村的配送包裹服务。导致了村民在电商平台购买的商品无法配送进入乡村，而乡村一级的村民取件必须到镇上网点，乡村一级的村民在电商平台销售的农副产品也无法享受上门揽件服务，这很大程度上降低物流配送效率，让物流成本大大增加，导致农村电商不能健康快速的发展。
图12农村电商物流配送县乡两级架构
第四章 德庆5镇农村电商物流配送问题影响因素分析
4.1政治因素
在国家层面上，xxxxxxxx在新时代关于“三农”的问题上，正式提出“乡村振兴战略”作为该问题的总战略。乡村振兴战略在解决新时代我国发展不平衡和不充分的问题上和实现“中国梦”的路上有着重大现实意义和深远历史意义。
在地方层面上，德庆县人民政府在“乡村振兴战略”发表以来一直优先落实执行，具体的事件汇总如表4所示。德庆县政府领导班子通过召开德庆县的十三届五次全会审议通过了《中共德庆县委关于深入学习贯彻落实xxxx新时代中国特色社会主义思想全力争当全国乡村振兴示范县的决定》，并且成立以县级一把手的县委书记作为组长和县级二把手的县长作为副组长的县实施乡村振兴战略领导小组，而且通过成立以德庆县人民代表常委会主任作为实施乡村振兴战略督导指导组的组长，在德庆县内进行统筹推进乡村振兴的工作[]。所以在国家层面上有大方向的乡村振兴战略指导方针，再加以地方政府的贯彻落实的作风，农村电商物流配送在乡村振兴的战略的背景下一定能积极茁壮的发展。
表4德庆县关于乡村振兴战略执行事件汇总
组织与机构
时间
事件
德庆县政府
2018年4月
把实施乡村振兴战略作为县委、县政府的“一号工程”
德庆县政府
2018年5月
德庆县召开乡村振兴工作动员大会
原文链接：http://www.jxszl.com/lwqt/yzlw/303752.html
最新推荐
热门阅读
