自生植物是城市生物多样性的重要组成部分。本研究选定上海地铁3号线沿线道路绿地作为研究区域，具体选定沿线16个站点的道路绿地，调查主要针对沿线道路绿地自生植物的群落组成，生长环境等展开。一共记录了64科154属173种，其中1/4集中菊科，禾本科，蔷薇科，十字花科这4科，而菊科为含种最多的，有33种约占18%。入侵植物有24种约占13%，其中一年蓬（Erigeron annuus）出现次数最高，超过一半。此外根据植物的传播方式，生长型以及生活型对自生植物的景观与生态功能的分析，文章也根据不同功能进行了自生植物的适用推荐。
目录
摘要1
关键词1
Abstract1
Key words 1
引言2
1研究地概况与方法3
1.1研究地概况 3
1.2调查方法 3
1.3数据处理计算方法4
2结果5
2.1上海地铁3号线沿线自生植物物种组成情况5
2.2频度分析6
2.3入侵植物及其来源地分析 7
2.4观赏性自生植物在道路绿化中的应用潜力 8
3总结 11
致谢11
参考文献12
附录13
上海地铁3号线沿线自生植物组成研究
引言
由于现代城市化的进展迅猛，国际往来贸易不断扩大，以及城市规模扩大的二次城市周边土地覆盖导致城市整体环境恶化日益加剧，城市中生物多样性随之减少，原有生境基本破碎化[1]。对于这种情况早在1991年联合国环境规划署主任M.K托尔巴就发表了一篇关于绿色保护的文章于产业与环境上，他提到在现代人类高速发展的时期（建设城市），只有真正重视了建设发展对于生态系统的影响才能主动维护我们星球的生物多样性[2]。人们也为此采取在城市中大力培养，种植植物，于城市中兴建生态公园等种种措施，但是就我国实际运用情况来看：有部分城市盲目跟风选定物种，植物存活率极低，又有上海等城市为了保证存活率高价引进成熟期乔木，实际的投入付出与收获回报不成正比，其实建设城市自然生态的环境，我们应当选取能长时间自然生长适应城市当地环境的植物种类，符合这一特点的植物便是自生植物[3]。自生植物主 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: *351916072* 
要由乡土植物、外来植物、入侵植物三部分构成[4]。值得注意的是自生植物也是存在两面性的[5]，一方面它们能适应城市环境，调节大气气候，净化城市污染，装饰环境，另一方面这其中的入侵植物能扼制本地原有植物的生长，压缩它们的生长空间，也会降低整个生态系统应对自然灾害的能力，这点是值得我们警惕的[6]。因为以上种种原因我们城市中许多场地的现存的残存生境引起了人们强烈的关注，因为它们提供了一个可以供大量适应城市生态环境的植物生存的环境。
这些自生植物在城市中能自我播种繁殖，无需后期过多的养护管理投入，已经适应了当地的生态环境，有一定的抗污染能力，能形成一定程度的自然景观等特点在国外逐渐受到景观设计师的关注。国外相关领域研究认为在城市生态建设领域自生植物有极大的发展空间与潜力并已经开始了相关的调查研究：Stenhouse[7]选定了澳大利亚的一个市区作为调研场地，从植物生长、人为干扰、土地利用类型等三个角度对城市生境的组成与稳定程度做了一个调研。而Costigan等[8]针对植物组成对位于英国的现代化工工厂废弃地进行了一系列的调研，证明了这些人们所废弃的被污染的土地上的生境植物群落具有很高的生态研究价值。而道路作为分割城市生境最基础的单位分布在城市的各个位置，道路自生植物无疑是需要我们重点去研究分析的，美国著名景观生态学家 R. T. T. Forman 教授 , [9]在北卡罗来纳州立大学发表了题为“ 道路生态学——我们在大地上的巨作(Road Ecology : Our Giant on the Land)”的著名讲演 ,标志着“ 道路生态学”的研究进入一个崭新的时代，从此研究学者逐渐将研究目光投向生态学与道路的关系上，探究并分析道路与人类可持续发展与生物多样性之间的联系。而在国内我们虽有闫小玲,寿海洋[10]等人研究关于中国自生植物中的入侵植物方面的一系列现状与问题；付改兰[11]等对入侵植物的形态与本地自生植物与归化植物进行研究，使得人们对外来植物的入侵机制有了更多的了解；张海山，宋建华[12]等人对我国生态安全现状做了一定的分析和小结。但是基层的相关研究还远远不够。
1 研究地概况与研究方法
1．1 研究地概况
上海市位于太平洋西岸，中国东部区域，长江中下游，面积为6340平方千米北接长江，东濒东海，南临杭州湾，西街浙江，江苏两省。上海属于亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，气候温和，春秋较短，冬夏较长，生物资源丰富。年降水量1100毫米左右，年平均气温在16度左右，全年60%以上的雨量集中在5月至9月的汛期。
本次选定3号线沿线的16个站点从江扬北路站至宝山路站的沿线道路绿地， 调研选定的16个站点全长20公里左右，起于外环外终至至内环，基本囊括了城市常见的各种地段，有化工污染区域如宝钢炼钢厂废弃地，有码头导致入侵程度较高的区域吴淞码头，有人烟稀少的区域工厂仓库，有商业区购物中心，有企业汇聚地，宝山产业园，有大型体育场所虹口足球场，也有中高标准居住地等。
1．2 调查方法
于2020年4月2020年5月，在上海（图1）选定上海地铁三号线沿线（起于江杨北路，东终于宝山路（图2））沿线所有道路交叉口100m范围内为样方，调查上海道路绿地植株数量、群落物种组成、自生植物丰富度情况等。本次研究共调查16站，本次研究的范围为自生植物的多样性特征及其分布的时空格局，对其传播方式生长型，生活型，入侵程度进行分析，并由此提供低维护景观中可行性自生植物搭配方法。
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