当今城市绿化大多采用人工培育的植物，管理养护成本相对较高，生态收益较为普通。随着人类生态意识的逐步提高，城市中自然繁衍的自生植物，由于能够适应多种景观生境情况、无需过多管理就能取得良好的生态效益等特质，在城市生态建设和风景园林景观运用方面都具有较大的应用前景，引起了国内外学者的关注。本研究于2017年3月起，对南京环紫金山道路沿线的自生植物生长状况进行了为期一年的调查研究，共计调查到自生植物种类77科168属196种，并探讨了城市自生植物的景观特性以及在城市环境下的应用前景。本文明确了城市自生植物在城市生态环境建设和景观建设中的重要地位，为城市自生植物的开发运用和城市物种多样性的保护提供了数据。
目录
摘要1
关键词1
Abstract1
Key words1
引言1
1 研究内容及研究方法2
1.1 研究地概况 2
1.1.1 南京市自然条件概况2
1.1.2 调查路段概况2
1.2 研究方法 2
2 南京环紫金山道路沿线植物概况3
2.1 环紫金山道路沿线自生植物科属组成3
2.2 环紫金山道路沿线不同季节植物组成3
2.2.1 春季3
2.2.2 夏季3
2.2.3 秋季4
2.2.4 冬季4
2.2.5 不同季节对自生植物的影响4
2.3 环紫金山道路沿线自生植物科属组成5
2.3.1 南侧植物科属组成5
2.3.2 北侧植物科属组成5
2.3.3 南北侧植物区系组成5
2.3.4 道路方位对自生植物的影响7
2.4 环紫金山道路沿线入侵植物组成研究7
2.4.1 入侵植物科属组成分析7
2.4.2 入侵植物的出现频度7
2.4.3 入侵植物对道路绿地的影响8 南京道路自生植物应用前景 8
3.1 道路自生植物的应用优势8
3.2 道路自生植物的观赏特性及应用要点8
4 结论 8
致谢9
参考文献9
 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: @351916072@ 
/> 环紫金山道路沿线周边的自生植物种类调查及其景观应用
引言
引言 伴随着城市化进程的逐渐加快，坚硬的水泥侵蚀了柔软的土地，狭窄的道路分隔了广阔的田野，灰色的工业化痕迹占据了视野，城市原有的绿地逐渐消失，城市中物种多样性下降[1]、景观破碎化、城市污染加剧[2]等种种问题日益严重起来。虽然随着人类的活动，许多人工绿地被建设起来，许多外来植物也被引进供人观赏，虽然在局部看来这些地区的物种多样性有所提升，但从整体城市的自生植物流失情况来看，城市物种多样性的情况不容乐观[3]。而长期以来，作为维护城市物种多样性和城市生态环境的重要组成部分——城市自生植物，在大众的认知和大多研究中多被视作杂草进行看待，这样的认知导致了城市自生植物的生存环境不容乐观，进而影响了城市的生态环境与生态结构[4]。虽然在部分生境中，城市自生植物会表现出一定的侵占性和景观威胁性，但通过一定的引导和运用，城市自生植物可以对城市景观起到良好的促进作用，从而维护城市的生态环境，提高物种多样性[5]。本次研究以南京环紫金山道路沿线道路自生植物为样本，进行城市自生植物种类和分布规律、城市自生植物的景观特性、道路入侵植物危害程度等方面的调研，旨在于强调城市自生植物的保护与研究价值，同时提出一定的景观应用构想，为将来城市生物多样性保护的进一步研究提供资料。
1 研究内容及研究方法
1．1 研究地概况
1．1．1 南京市自然条件概况
南京市是江苏省省会，地处中国东部、长江下游地区。其地理坐标位于北纬31°14到32°36，东经118° 22到119°14。南京市全年四季分明，平均气温在16度左右，属于北亚热带季风气候。南京处于宁镇扬丘陵地区，低山占土地总面积3.5%，丘陵占比百分之4.3，岗地占比百分之53，平原、洼地及河流湖泊占比百分之39.2。南京城区植物种类繁多，植物资源丰富，人均公共绿地面积达13.7平方米[6]，处于中国前三以内水准。
1．1．2 调查路段概况
本次调研选择的路段是南京环紫金山道路沿线，选取南北两侧路段（图1），分别进行取样和调研。南侧路段西起明故宫，沿着地铁二号线东进，到马群为终点；北侧路段始于玄武大道与红山路交叉路口，沿着玄武大道行进到环陵路，终于环陵路与中山门大街交界处。调研路段总长约为17.6公里，其中南侧路段全长约7.7公里，北侧路段约9.9公里。本次调研范围为路径范围内市政道路影响范围内的各种绿地，调研对象针对道路沿线道路两侧及内部绿地生长，除完全确定由人工种植的植物以外，各类自发或半自发生长的植物。
图1
调查路段方位图
1．2 研究方法
本次调查建立在充分参考南京当地自然气候、南京市政道路绿化情况、道路交通状况等多种客观条件的基础上，调查时间为2017年3月至2018年3月，历时时间一年，以春夏秋冬四季为分界，依据道路环紫金山方位的不同进行区分，并分别对两条路线分段并选取样方，从而对环紫金山道路周边的自生植物进行了调查统计。具体采用的方法为植物普查法与随机样方抽样调查法相结合：首先确定位于紫金山南北侧的两条线路的具体位置后，将两条路段划分成若干小段，对每段的自生植物生长状况进行整体的调查研究，详细的记录每段道路内自生植物的种类、类型。
2 环紫金山道路沿线植物概况
2．1 环紫金山道路沿线自生植物科属组成
根据对南京环紫金山道路沿线的自生植物进行调查统计后的结果，综合四季和相对紫金山的方位变化，本次调查过程中，一共记录南京环紫金山道路沿线自生植物共计77科168属196种。
含有较多种(≥10种）的科有三科，按照所有种数量分别是：菊科（27），禾本科（10），蔷薇科（10），三科共计47种，占环紫金山道路沿线自生植物种类的23％，其中物种最为丰富的菊科占比百分之14％。
含有29种的寡种科分别是豆科（7），唇形科（6），桑科（6），玄参科（6），蓼科（5），茜草科（5），十字花科（5），石竹科（5），大戟科（4），葫芦科（4），茄科（4），旋花科（4），百合科（3），堇菜科（3），木犀科（3），葡萄科（3），伞形科（3），榆科（3），景天科（2），马鞭草科（2），毛茛科（2），漆树科（2），忍冬科（2），薯蓣科（2），无患子科（2），五加科（2），鸭跖草科（2），紫草科（2）共计29科，103种，占总物种比例的53％。
单种科有爵床科、败酱科、车前科、杜鹃花科、防己科、凤尾蕨科、胡桃科、黄杨科、夹竹桃科、金缕梅科、锦葵科、蕨科、爵床科、苦木科、藜科等共计45科45种，单种科所占科的比重虽然较大，但是所包含的种数占比不高，只有24％。

原文链接：http://www.jxszl.com/nongxue/yuanlin/561378.html