随着时代的不断进步与发展人们的生活水平得到了极大提高，汽车也走进千家万户，而随着汽车的不断增多，导致汽车尾气的大量排放造成了环境和大气污染日益严重，尾气排放的污染物包括了气态和固态，而气态污染物主要分为一氧化碳（CO），氮氧化物（NOX）,碳氢化合物（HC），固态污染物包括了颗粒物质量（PM）,粒子数量（PN）,而这些污染物排放的浓度与汽车发动机的生产技术和燃油的燃烧效率息息相关，在汽车行驶过程中产生的尾气，其中具有很多种对人体有害的物质，这些污染物的排放不仅影响着人们的正常生活和身体健康，根据国六排放标准的全面实施，而国六的后处理装置主要包括EGR +DOC +DPF +SCR +ASC用来处理这两大污染物。而本文介绍的尾气排放温度传感器主要用来对汽车尾气排放温度进行一个监控和检测；将监控和检测的结果来保持选择性催化还原的蓄热；还需要测量废气再次循环的温度；使用车用尿素喷射系统将尿素喷射到排气管中，在催化剂的作用下，让氮氧化物和尿素加快还原反应，从而达到去除氮氧化物的目的，从而使其达到节能减排的目的。而本文阐述了汽车尾气温度传感器的发展过程和产品的生产流程。
目录
引言 1
一、国内外温度传感器发展现状 2
二、温度传感器的介绍 3
（一）冷却液度传感器 3
（二）排气温度传感器（催化剂温度传感器） 3
（三）进气温度传感器 4
（四）变速器油温传感器 4
（五）EGR废气循环监测温度传感器 4
（六）车外温度传感器 4
（七）日照温度传感器 4
（八）热敏铁氧体温度传感器 4
（九）空调蒸发器出口温度传感器 5
三、尾气排放温度传感器的生产流程 6
（一）矿物电缆的修剪与去皮 7
（二）RTD与电缆的组装 7
（三）RTD套筒与电缆的焊接 8
（四）粉末填充和RTD套筒焊接 8
（五）裁线打端子 8
（六）Neggut注塑 9
（七）穿Grommet 9
（八）套管切断&穿套管 10
（九）穿防水塞&端子压接 10
（十）端子插入连接器 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ^351916072# 
&锁卡扣&组装螺母 11
（十一）盲堵装配 11
（十二）传感器与线束组装 11
（十三）止动法兰铆压焊接 12
（十四）线束套筒焊接 12
（十五）电缆折弯 12
（十六）电阻&绝缘测试&激光打标 13
（十七）扎带组装 14
（十八）连接器卡扣的组装 14
（十九）外观检验和包装 15
总 结 16
谢 辞 17
参考文献 18
引言
随着时代的不断进步与发展，汽车行业也在不断的发展，从最初的纯机械到现在的电子和机械的相互结合，使得汽车的性能不断的提高，这得力于电子设备在汽车上的广泛应用。而传感器就是电子设备的一个重要组成部分，其肩负着信号的收集和传输工作。因为传感器起到的作用使其在汽车上的数量和种类越来越多，使得很多的汽车主要的电子零部件均是以传感器为核心进行生产的,电子科技的发展使得传感器和半导体技术逐渐替代了一件机械构件，而电子科技和设备也成基础配置不可缺少的一部分，然而电子设备和传感器在汽车上的广泛应用，也使得汽车具有更加丰富功能如广播娱乐，蓝牙，汽车导航等各种功能。在汽车中有着各种独立的系统它们分别控制和监测着自己负责的部分，其中就包括了：电喷发动机系统、自动空调系统、尾气排放后处理系统中，而这些系统检测的主要参数之一就是温度。发动机热状态的测量、气体排放的温度和冷却液温度的测量,这些等等的数据都需要传感器来完成信号的收集和传输。因此温度传感器是车用传感器不可缺少的一部分。
一、国内外温度传感器发展现状
随着时代的不断进步电子信息技术也取得了巨大的成就，而传感器的应用也越来越广泛。从陆地上的农业、重工业、轻工业，到海洋中的船舶、深海的勘探和检测，再到天空和太空中的航天航空，飞机、卫星，太空舱等领域都离不开各种各样的传感器，而我们生活中也存在着各式各样的电子设备它们生产都离不开传感器。而传感器不仅担负着收集信息和传递信息的主要功能，并且传感器技术已经成为了现代信息技术系统不可缺少的重要组成部分。而这也是全球各大发达国家和发展中国家不断争相将传感器技术作为科学研究发展的一个重要因素。根据大数据统计，目前在从事传感器研究、生产与应用的国家约有60个，而各个国家的科研机构总和更是多达6000余家。其中以美国、俄国、日本等国其实力较强，而这些科技巨头们更是建立了包括物理量、化学量、生物量这三大类的传感器产业,研发生产单位4000余家，产品20000多种,应用范围广的产品已实现规模化生产。
传感器应用十分广泛,大量应用于工业自动控制、机械、交通等领域及家电、汽车等人们生活的各个方面。在汽车工业高度发达的今天,传感器已经成为汽车的多个系统中不可缺少的部件之一。
而每一个汽车发动机内部都需要有多种传感器来监测，例如:压力传感器、温度传感器、旋转传感器、流量传感器、浓度传感器、位置传感器、爆震传感器等。这些传感器是保证发动机正常工作的核心，它们的安装不仅可以提高发动机的性能，还可以降低油耗、减少废气的排放、并及时反馈故障信息等。
在汽车传感器中,温度传感器是最早应用在汽车上来监测发动机温度的一类传感器。今天，温度是现代化汽车中测量最多的物理特征之一。其应用包括发动机参数监控,用于风扇速度控制的冷却液返回温度,变速箱的温度监控，燃料温度测量,进气的温度测量，外界环境温度测量，驾驶室的温度测量，空调出风湿度的测量，尾气在经过催化器前后的温度测量和经过涡轮增压器或压缩机后的压缩空气温度测量。传感器都要求用于诊断，控制动力的行为或用于为排放控制系统提供数据和使设备便利地工作。
二、温度传感器的介绍
（一）冷却液度传感器
冷却液温度传感器在安装时需要将其头部与冷却液接触，它的外壳内部装有负温度系数的热敏电阻。如下图11所示，当我们驾车行驶的过程中发动机冷却液温度上升后，热敏电阻的它阻值就会下降，相反则增大，而冷却液温度发生变化后传感器的输出电压也相应变化。这时ECU会接收冷却液温度传感器传来的信号，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。

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