县级城汽车营销现状分析(附件)【字数：7620】
目 录
前言 6
一、县级城市汽车营销环境分析 6
（一）宏观环境分析 6
1.政治环境分析 6
2.经济环境分析 6
3.社会环境分析 7
4.技术环境分析 8
（二）微观环境分析 8
1.现有竞争对手威胁 8
2.潜在进入者的威胁 8
3.替代品的威胁 8
4.供应商的议价能力 9
5.购买者的议价能力 9
二、县级城市汽车营销现状分析 9
（一） 汽车市场营销模式 9
1.普通经销商 9
2.代理制 9
3.汽车4S店 10
4.汽车交易市场 10
5.汽车园区 10
（二） 县级城市汽车营销存在的问题 10
1.品牌优势不突出 10
2.员工素质参差不齐 11
3.经营管理不规范 11
4.市场营销方式落后 11
三、县级城市汽车营销策略改进建议 11
（一）开展品牌经营战略 11
（二）提高营销队伍素质 12
（三）加强行业规范管理 12
（四）积极进行网络营销 12
四、县级城市汽车营销的保障措施 13
（一）组织保障 13
（二）企业文化保障 13
总结 13
参考文献 13 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: *351916072*
前言
随着中国经济的快速增长，其汽车工业也在快速增长。然而，县级城市的汽车营销仍处于起步阶段，整个行业面临着机遇和挑战。目前，县级城市汽车营销企业在营销策略和营销理念方面存在一些不足，因此迫切需要完善县级城市汽车营销的策略，促进行业健康持续发展。
一、县级城市汽车营销环境分析
（一）宏观环境分析
1.政治环境分析
近几年，我国出台了一系列法律法规，为企业行业的发展提供政策支持，鼓励汽车行业快速健康发展，为汽车市场提供了良好的政治环境，主要的法律法规及产业政策如表1所示：
表1 汽车行业政策法规
名称
发布机构
发布时间
内容
《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》
国家发改委
2019年6月
严格禁止出台新的限购规定，促进农村地区的汽车消费，发挥商会、协会的积极作用，组织开展 "汽车下乡 "宣传活动，鼓励农村地区汽车消费。
《关于加快发展流通促进商业消费的意见》
国务院办公厅
2019年8月
实行购车限制的地区应考虑到目前的情况，考虑采取具体措施，逐步放松或取消限制。在条件成熟的情况下，积极推动购买新能源汽车。
《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》
工信部
2020年2月
确保不影响疫情防控的情况下，支持无疫区的重点行业重新启动生产，优先支持汽车、电子、船舶、航天、电力设备、机床等产业链长、流动性强的行业。
《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》
工信部
2020 年 7 月
来自10家公司的16款汽车参加了该活动，折扣高达8000元。
《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》
财政部等 五部门
2020 年 9月
将购买燃料电池汽车的补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用的补贴政策，最高补贴金额为17亿元。
2.经济环境分析
2010年到2021 年，国内生产总值稳步增加，2021年全年国内生产总值114万多亿元，具体GDP见下图。近两年虽然有疫情影响，但是我国经济水平不断提升，这为汽车的销售提供了良好的经济环境。
/
图1 20102021年国内生产总值
整体宏观经济的稳步复苏，促使消费者信心的稳步提升，以及全球范围内积极促进汽车消费等积极因素，都充分支持了汽车市场的复苏。2020年，汽车销量达到2531.1万辆，同比下降1.9%，而2019年的下降幅度为8.2%，我国汽车销量并没有被疫情打击。根据中国汽车工业协会的数据，2021年国内汽车产量为2652.8万辆，比2020年增长5.14%；国内汽车销量为2627.5万辆，比去年增长3.81%，结束了2018年以来连续三年的下滑。
/
图2 20152021年国内汽车产销量
3.社会环境分析
近年来，中国的二氧化碳排放量急剧上升，到2021年达到119亿吨，年增长率为25.9%。它们对人类社会的可持续发展构成了重大威胁，提高了人们对保护环境的认识。面对环境挑战，居民纷纷支持低碳出行，为在我国社会上推广新能源汽车创造了良好的社会环境，而传统汽车的生产和销售会有所下降。
/
图3 20162021年中国二氧化碳排放量
原文链接：http://www.jxszl.com/jxgc/qcgc/608152.html
