近年来，虽然新能源汽车发展迅猛，但是燃油车在市场上仍然占据主导地位。在燃油车中，装有手动挡的汽车数量众多。对于手动挡的汽车，离合器是动力传动系统的重要部件之一。它将发动机的动力传递到手动变速器，同时有效防止系统过载等其他作用。本文主要介绍了离合器的结构、分类及其工作原理。详细分析了在工作中，常见的一些诸如换挡困难、离合器分离不彻底等故障。并以案例的形式介绍如何根据故障现象分析出故障原因，并且根据分析的结论，如何采取最优的方法排除故障。本文通过对离合器的故障研究，可以为汽车维修提供一定的参考价值。
目录
一、引言 4
二、 离合器的结构和功用 5
（一）离合器的结构 5
（二）离合器的功用 7
三、 离合器的工作原理 8
（一）膜片弹簧离合器工作原理 8
（二）周布弹簧离合器工作原理 8
四、离合器常见故障与分析 9
（一）换挡困难 9
（二）离合器分离不彻底 10
（三）离合器发抖 11
五、 大众桑塔纳典型案例分析 12
（一）案例一离合器打滑 12
（二）案例二离合器异响 14
结论 15
致谢 16
参考文献 17
一、引言
随着我们国民经济的迅速健康发展，科技日益的进步提高，人们的生活节奏越来越快，同时对各种交通运输工具的使用需求越来越高。
由于家用汽车在生活中大量的使用普及，所以对其应对各种复杂路面更加的重视，因此在家用汽车上需要有一套复杂的动力传动系统，使汽车内燃机完全适应了在汽车上所面临各种复杂路面的传动需求。
离合器是汽车传动系中的一个重要组成部分，它对汽车起步平稳、变速器的顺利换档、防止变速器超负荷等起着至关重要的作用。在手动档车型中，离合器是车辆动力系统中的一个关键部分，其作用是切断和连接传动装置和发动机的能量。在市区或在路况不好的地方开车，离合器是手动挡汽车必有的零件。本论文主要分析了离合器的一些常见故障，以案例的形式分析了故障原因，并给出解决方案。
离合器的结构和功用
（一）离合器的结构
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有很多种。目前有膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、摩擦式离合器、电磁离合器等几种。
1.膜片弹簧离合器
膜片离合器由离合器盖及压盘总成、从动盘总成、分离轴承和飞轮组成，其结构如图21所示。
图 21 膜片弹簧离合器结构图
膜片弹簧离合器的特点:
（1）膜片复合弹簧传动离合器扭矩小，容量大，传动相对平稳。
（2）安装时操作轻便；它是一种结构简单且比较紧凑的产品；散热和透气性能良好；摩擦片具有长时间和高强度的使用年限。
由于膜片式弹簧固定安装部件和位置相当于一个离合器旋转轴线，但它的压紧能力并没有受到离心力强度大小的影响，很好地满足了对高速旋转的需要。并且伴随着我们制造薄膜弹簧的技术和生产工艺水平的不断发展与进步，所以这种离合器被广泛应用到了电动汽车上。
2.周布弹簧离合器
周布弹簧螺旋离合器目前主要广泛应用于各种大型商用货物运输车和载重机车上。结构上，螺旋弹簧就是沿着压盘的圆周方向围绕螺旋做出的一个同心圆。压盘、分离驱动杠杆和螺旋弹簧都被手动安装连接到了驱动离合器的内部气缸盖内，组成了整个驱动离合器盖的总成。飞轮摩擦踏板通常可以被称为带有离合器的被动式飞轮摩擦控制踏板，而其他被动式的飞轮摩擦驱动踏板则被称为高速转矩摩擦踏板。周布弹簧离合器结构图如图22所示。
图22周布弹簧离合器结构图
3.中央弹簧离合器
用一根或轴线重合的内外两根螺旋弹簧压紧，弹簧轴线与离合器轴线保持一致，弹簧布置在离合器的中央的称之为中央弹簧离合器。其结构如图23所示。
中央弹簧离合器特点：
由于中间动力弹簧的作用，使离合器上的两个压力弹簧不能直接与弹簧压力板相接触，因此，中心传动弹簧上的两个压力弹簧由于摩擦和碰撞而产生的热不会被传递到中心弹簧上的压板上。因此，该弹簧不会因热而失效。
当压力被压缩或扩大时，使用中心压力盘簧的作用力，通过杠杆运动系统，把它压在中心压板上，并以一定的杠杆比率增加该力，这样，就可以用很少的弹力获得一个适当的压力。
一些中央弹簧离合器的弹性冲击压杆中段常常被用来制作变形成一个叶片，做成叶片状，其目的是为了增加它的散热。
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图23 中央弹簧离合器
（二）离合器的功用
离合器有平稳分离起步、便于换挡和有效防止系统与零部件发生过载的功用。
1.平稳分离起步
离合器的主动部分和被动部分之间通过两个接触点，由于表面间的较大摩擦压力作用，让主动部和被动部暂时分开，引擎也会逐步与传动系统融合。为了让这辆车能够平稳顺利的启动，离合器弹簧应能非常平顺的和从动盘部分接和在一起，所以就把膜片扇形弹簧部分做成了从动盘状。这样，当汽车从盘向动盘压缩时，压缩阻力会随着膜片扇形弹簧部分的轴向翘曲而逐渐增大，并在轴向上均匀分布，从而可以使弹簧和从动盘平顺的结合。
2.便于换挡
当汽车在行驶的过程中，由于路况不同、速度要求不同等原因，汽车行驶路况变化不断，挡位要不断的切换。对于手动挡的变速器来说，变换挡位时各类的齿轮副需要进行啮合或分离，这需要踩下离合器踏板，切断引擎的动力，以便更好的进行传动。相反如果换挡时没有离合器的帮助，原有的齿轮副会由于它们之间的压力过大而导致它们难以分离，汽车换挡也就不会平顺。
3.有效防止系统过载
当汽车在道路进行高速行驶时，突然对车辆紧急制动，车轮会突然紧急停止，速度下降。以及汽车发动机前轮上附加的汽车驱动系统由于车轮旋转的巨大惯性，仍然无法保持稳定的运动，这往往比高速行驶中剩余车辆的发动机扭矩惯性要高得多。这也是由于保护传动系统过程中的重要零件及其结构受到损坏。而导致它损坏的主要原因是这种离合式传动系统是依靠每个单摩擦传动载荷同时获得加速度和传递扭矩，所以在传动系统中，当单个传动力载荷的重量超过所有单个摩擦载荷的重量，同时获得传动加速及传动扭矩时，离合器的主动部分和所有的传动负载部分同时加速，可有效防止系统传输负载重量过载。

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