当前，汽车作为人们生活中最不可或缺的一种交通工具，其工作的便捷性和可靠性给现代快节奏的工作模式带来基础保证。但同时，人们对汽车的舒适性系统同样提出了更高的要求，汽车空调也因此应运而生，它是提高汽车行驶舒适性的关键设备，能够对车内空气进行冷暖调节、换气以及空气净化从而改善汽车驾驶的舒适性。空调系统故障会降低驾驶舒适性，对其故障的研究非常有必要。本文主要针对丰田旗下亚洲龙车型的空调系统进行典型故障的研究。通过对这一车型的研究更好的了解汽车的空调系统，从而对其他车型有借鉴意义。
目录
一、绪论 1
（一）概述 1
（二）汽车空调的发展史 1
（三）汽车空调的运行原理 2
二、亚洲龙汽车空调系统的组成 3
（一）空调系统的组成 3
（二）亚洲龙汽车空调的结构 3
（三）汽车制冷系统的工作过程： 6
三、亚洲龙汽车空调系统典型故障研究 7
（一）案例一压缩机故障研究 7
（二）案例二冷冻机油过多故障研究 8
（三）案例三温度传感器故障研究 9
（四）维修安全事项 11
四、总结 12
致谢 13
参考文献 14
一、绪论
（一）概述
汽车是现代最受人们欢迎的交通工具之一。以我国为例，近几年来，我国的轿车购买呈指数级增长，如今几乎所有的轿车都安装了空调系统，作为出行的保障，空调系统主要包括供暖、制冷、换气、除味等功能。车内空调可以为乘客提供良好的室内环境，减少疲劳，防止和消除雾、霜或雪，确保驾驶员的视线清晰和驾驶安全。
空调系统的控制分为手动控制与自动化控制。手动控制的空调系统不能根据车内温度、湿度、行驶速度、人为原因等不可控因素进行适当的空气调节，控制效果也十分的不尽人意，而且手动控制系统需要人工操作增加了工作量，为发生行驶意外埋下了隐患。全自动空调是将控制系统自动化，它不会改变空调的制冷以及供暖性能，只是自动调节空调的工作状态，减少了驾驶员的工作从而保证了行驶安全。
丰田汽车公司于二十世纪九十年代在美国市场销售新的旗舰店车型—亚洲龙如图11所示。该车型除第一代配备的是手动控 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ^351916072# 
制空调系统外之后的系列都是采用全自动空调系统，通过对此车型空调系统故障问题的研究对市场上的大多数空调系统的检修带来一些帮助。
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图11亚洲龙汽车图
（二）汽车空调的发展史
空调系统的发展历史可以分为五个重要阶段：第一阶段是单一的加热装置，只能用于加热。第二级为单台制冷装置，只能单方制冷。第三级是一个集成的冷却和加热装置，既可用于加热，也可用于制冷。第四级为手动调节装置，可根据实际情况手动调节。第五阶段是微机控制，即全自动控制。
1994年丰田公司推出第一代亚洲龙汽车；搭配的是制冷与制热相结合的手动控制空调；从第二代亚洲龙汽车到如今的第五代一直沿用的是全自动控制空调系统。逐渐增加左右独立控制以及三区域独立控制，利用纳米水离子技术进一步净化车内空气，使得车内环境更加舒适。
（三）汽车空调的运行原理
目前，空调有多种运行模式，但工作原理基本相同。以制冷为例，如图12所示。压缩机由电机驱动和旋转。高温高压蒸汽从高压段排出后，通过高压管道进入冷凝器。干燥过滤后，通过膨胀阀。在膨胀阀的节流作用下，制冷剂以一种低温低压液体来到车辆空调系统的蒸发器中。在恒压蒸发过程中，不断地将蒸发器管外空气的热量吸取，降低蒸发器内循环空气的温度，成为冷空气。在风扇的作用下，传递到车内各处，以降低车内温度。压缩机吸入的蒸发制冷剂被蒸汽压缩并转化为高压高温制冷剂。空调的重复冷却循环通过输送至冷凝器的高压软管实现。这样可以保持内部温度处于良好状态。
加热系统主要由加热器芯、鼓风机、水阀和控制面板组成。其工作流程是发动机冷却水流进加热器芯水管，在散热器的帮助下降低温度回到冷却系统。水阀的作用是调节流入加热器芯的水量，改变该系统的加热效果。其温度可通过控制面板进行调节，最后在鼓风机的作用下传递到车内各处，实现温度的提升。
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图12汽车空调制冷系统电控原理图
二、亚洲龙汽车空调系统的组成
（一）空调系统的组成
1.制冷系统
主要是由空调压缩机、冷凝器、蒸发器 、集液器、膨胀阀等构成。通过制冷剂的连续不间断的循环来达到降低驾驶室内空气的效果，让坐在室内的乘客感觉到无比的舒适。
加热系统
主要由加热器、水阀、水管、发动机冷却液等组成。主要用于加热和除霜。大多数汽车使用发动机冷却液、余热或燃烧器燃烧产生的热量作为热源进行加热，然后用加热器加热车内空气或鼓风机送至车外的新鲜空气，提高出风口的温度，达到加热的目的。
3.通风系统
主要由进风门、风机、混合风门、气流门、风道等组成。通风门的布置。空气净化装置主要是去除车内空气中的粉尘颗粒和有害气体，让车内空气变得健康。同时，当空气湿度较低时，考虑车内空气，以调节车内空气的相对压力。配备各种空气净化装置的汽车空调广泛应用于高端车型和豪华客车。
4.电气控制系统
电气控制系统是由各种电气元件组成，帮助实现对某些设备的控制，保证能够正常的运行。其主要功能是：自动控制、监视和检测等。譬如：点火开关、各种温度传感器等。
（二）亚洲龙汽车空调的结构
亚洲龙汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、集液器、节流管和蒸发器组成。各部件通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接，空调主要组成部分安置在发动机机舱，如图21所示。以压缩机为界，分为高、低压系统。系统高压侧由压缩机出口端、冷凝器、集液器和高压软管组成。压缩机的进口端、蒸发器和低压软管构成系统的低压侧。
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21空调组成位置图
1、压缩机
空调压缩机是衡量汽车空调制冷是否正常工作的关键。一方面，能够保持制冷剂在系统中的周期流动;另一方面，可以对低温低压的气态制冷剂进行加压，使其超过冷凝器外部大气的压力，从而将热量释放到冷凝器外部，形成液态制冷剂。近几年来，各大车企大多采用斜盘式压缩机和摆臂式压缩机，亚洲龙汽车空调压缩机就是一种斜盘式压缩机，如图22所示。

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