摘 要在新能源汽车还未普及，燃油汽车依旧占主导的这一大环境下。伴随我国人均汽车保有量的不断上升，发动机缺缸问题已经成为了汽车常见的故障问题之一。况且现在汽车油价正不断上涨，汽车油耗高也成为了许多人关注的问题，而发动机缺缸这一故障便是造成油耗升高的主要原因之一。我通过介绍发动机结构组成及其工作原理，探讨发动机缺缸常见故障及故障排除方法，最后再例举一个故障案例进行具体分析，从而能更好地解决迈腾B8L汽车发动机缺缸的问题。
目录
引言 1
一、发动机组成结构和工作原理 1
（一）机体组结构及工作原理 1
（二）发动机五大系统结构及工作原理 2
二、 发动机缺缸的故障原因及故障排除方法 5
（一）点火系统造成的发动机缺缸 5
（二）燃油系统造成的发动机缺缸 6
（三）机械零部件造成的发动机缺缸 7
三、 迈腾B8L汽车发动机缺缸案例 8
四、总结 12
致谢 12
参考文献 12
引言
随着我国综合经济实力的不断增强和社会的持续进步与发展，汽车行业捉住时代的机遇，蓬勃发展。根据公安部门统计，2020年，全国的汽车保有量高达2.81亿辆；汽车驾驶人数也高达4.18亿人。既然我国有这么多的汽车总量，驾驶人在使用汽车的过程中就难免会产生发动机的故障问题。其中，就有很大一部分汽车存在发动机缺缸这一故障问题。因此我具体展开对发动机缺缸的问题进行研究。
发动机是由机体组、五大系统与两大机构所组成的。五大系统指的是：启动系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和燃料供给系统。两大机构即配气机构和曲柄连杆机构。发动机按燃料不同主要分为汽油发动机、柴油发动机两种。
发动机缺缸是指发动机内有一个或者一个以上的气缸不能正常参与工作。如果车辆出现了发动机缺缸的问题，那么发动机的动力输出就会变得不流畅，并且车辆在不同的速度下行驶时会产生发动机抖动的现象。发动机缺缸问题会加剧对汽车的零部件间磨损，减少润滑油的运用寿命。此外，还会有以下危害：明显加大了车辆的耗油量、车辆在进行加速时感到动力不足、踩油门踏板至一定转速时会有顿挫感、怠速有时会高些有时会低些、车辆行驶时明显比原先感 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: #351916072# 
到噪音吵闹。
发动机缺缸存在着这么多对汽车的危害，又使得驾驶人的驾驶体验感变得极差，甚至在注意力不集中时可能会引发不必要的交通事故，所以发动机缺缸这一故障问题不可以被我们所忽视，正确地处理好此故障是极为重要的。
一、发动机组成结构和工作原理
汽车发动机主要是由机体组、启动系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、燃料供给系统、配气机构和曲柄连杆机构这八大部分所组成的。
（一）机体组结构及工作原理
机体组是由气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体和油底壳等构成的。（如图11所示）
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图11机体组结构
气缸盖罩安装在气缸盖上部，可达到覆盖、密封气缸盖的作用，这样一来可避免灰尘、杂质、水汽等进入缸体内。
气缸盖的作用，顾名思义，其配合压条、气缸盖罩等共同来密封各个气缸的上端，在汽车领域中燃烧室的组成即为气缸盖、活塞最上部和气缸壁所构。
气缸垫属于密封件，处在气缸盖和气缸体之间，可以弥补气缸盖和气缸体间的一些微小空隙，使得气缸内出现漏气、漏油、漏水问题的概率降低。
气缸体的好坏直接决定了发动机总体的质量水平，气缸体它承担着发动机上各个零部件的负载，并且气缸体通常与曲轴箱连在一起所铸，所以有时会把这两个零件直接称作为气缸体。气缸体的上半部分内一般会有固定形状的空腔，也就是气缸，这些气缸的设计是为了活塞能够更好地在其间做往复运动，确保了活塞运动轨迹的合理性。在气缸体上半部分的表面些许位置常常会有定量的冷却水孔和润滑油路孔，这对气缸体起到了相当一部分的冷却与润滑的作用。
气缸体内的气缸套能够使得气缸盖垫被压得愈加紧实，并且在拧气缸盖上各个螺栓时更加的牢固、贴合，确保了发动机在工作时机体组的稳定性、可靠性。
油底壳能够很好地贮存机油，确保机体组的整个构造相对的完整性与密封性。处于机体组下半部分的油底壳也起到了避免杂质、灰尘、水汽等进入内部工作环境的作用，并且油底壳一定的空间容量使得其能够对机油有一定的冷却效果，且减小了机油被氧化的风险。
（二）发动机五大系统结构及工作原理
发动机五大系统有启动系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、燃料供给系统，它们任何一个系统都对发动机起着举足轻重的作用。
汽车的启动系统的主要组成为：启动机、启动继电器、点火开关、启动机啮合传动机构和蓄电池。（如图12）启动系统的工作原理是：启动机可以通过蓄电池中的电能转变为机械能，再带动发动机曲轴和飞轮转动，从而使发动机正常运行。
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图12汽车启动系统的组成
汽车的润滑系统主要是由油底壳、机油泵、机油滤清器、集滤器、油道、限压阀等组成的。润滑系统的主要作用即为润滑，因为发动机传动件工作状况不同，对不同的部件即采取不同的润滑方式。一般对主轴承、凸轮轴承这种较大负荷的部件采用压力润滑；对气缸壁、活塞这种较小负荷的部件采用飞溅润滑。除润滑作用外，润滑系统还有着一定的冷却、清洗、密封、防锈蚀、减震缓冲作用。
汽车冷却系统主要有风冷和水冷两种类型，现代汽车一般采用的是水冷式的。水冷系统主要是由散热器、节温器、水泵、风扇、水套等组成的。（如图13）通常冷却液根据不同的温度进行不同的流动循环，分为大、小两个循环。在冷却液的温度偏低时，冷却液不流经散热器，只有在水泵和水套中进行循环，这被称为小循环；在冷却液温度偏高时，冷却液流经水泵、水套、散热器和节温器，这被称为大循环。一个恰当的冷却液温度，能确保发动机在较合适温度下进行工作，以达到发动机的最佳工况。

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