奥迪q3制冷系统常见故障及案例分析(附件)【字数：6109】
目录
引言 3
一、奥迪Q3汽车制冷系统的组成及制冷原理 3
（一） 奥迪Q3制冷系统的组成 3
（二）奥迪Q3空调制冷系统的工作原理 4
二、奥迪Q3空调制冷系统的常见故障及诊断 5
(一)空调制冷系统诊断的基本思路 5
（二）奥迪Q3空调制冷系统具体故障点分析 6
三、奥迪Q3空调系统常见故障案例分析 7
（一）故障案例一 7
（二）故障案例二 8
（三）故障案例三 9
四、总结 10
致谢 11
参考文献 12
引言
在当前全面实现小康生活的时代背景下，人们对汽车的安全性和舒适性的要求也有了更多的要求和选择，因此我们也需要有更加先进技术去满足时代的发展。本文主要介绍了奥迪Q3系列汽车空调的控制原理和在寻找排除一些故障时的常见方法和要点。空调的制冷系统，是一个完完全全封闭的系统，当其中有一个零件出问题时都会导致汽车空调的不制冷或者制冷下效果下降，也因此当它出现问题时会难以去及时发现问体，所以要掌握汽车空调制冷系统常见的故障诊断方法，才能快捷的解决汽车空调制冷系统的问题。
一、奥迪Q3汽车制冷系统的组成及制冷原理
（一） 奥迪Q3制冷系统的组成
1. 制冷系统
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。各个部位通过管路的连接高压和低压两侧，高压侧由压缩机输出端冷凝器、贮液干燥器和高压管组成，低压侧由蒸发器、低压管、压缩机输入端和压缩机油池组成，如图11。
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图11汽车空调系统工作原理
1压缩机;2 冷凝 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: @351916072@
器;3冷凝风扇;4干燥贮液器;5膨胀阀;6蒸发器;7鼓风机;8感温包;9排气管;10高压液管;11低压液管;12吸气管
（1）压缩机
空调系统的核心部件，将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，同时也是给冷媒循环的动力提供者。
（2）冷凝器
冷凝器接收来自空调压缩机的高压、高温制冷剂蒸汽。冷凝器由铝管和冷却翅片制成，使高压、高温制冷剂蒸汽的热量向外高效传递，通过室外机传递出去。
（3）膨胀阀
膨胀阀一般位于冷凝器出口与蒸发器进口之间，它对液体管路中的高压液体制冷剂产生节流作用，也会计算出流到蒸发器中的制冷剂的流量。
（4）蒸发器
是让制冷剂从液体转变为气体的主要工作环境，是由散热片和制冷剂流动环路组成。在空气进入车内之前，将空气制冷并干燥。
2.电控系统
是由空调控制单元，空调控制单元，鼓风机马达，鼓风机控制模块，车内温度传感器，冷却液温度传感器，空调压力传感器，车外温度传感器等组成。
（1）车内温度传感器
车内温度传感器是一个CAN型的热敏电阻，为空调的控制单元提供车内的温度情况，来方便计算机的工作，它自己也带有一个小型的风扇来防止热量聚集过多导致它的测量不准确。
（2）空调控制单元
接受各个传感器和使用者的需求后通过计算，计算出最佳的数据，来控制各个单元进行运转工作，从而以最快和最舒适的方式来满足使用者的需求。
（3）空调压力传感器
空调压力传感器安装在空调系统中的高压管侧，它的信号会直接传到发动机的控制单元，在经过发动机控制单元的处理后来发出是否让压缩机工作或者冷却风扇以高或低转速工作的指令，从而达到制冷的管理和将信号传到中央控制单元。
（4）散热器温度传感器
散热器温度传感器安装在暖风箱的出口处，通过测量传感器接线脚处的电压，通过计算来得出散热器吹出的风的温度，从而起到在发动机冷却液温度低的时候起到对送风的延迟时和风速调节等的自动管理作用。
（二）奥迪Q3空调制冷系统的工作原理
1.奥迪Q3空调概述
奥迪Q3的车用空调和我们平时的家用空调的制冷原理是一样的。车辆想要实现制冷同样需要利用R12或者是R134a在不断的循环压缩和释放的过程中会快速的吸收热量来实现车内温度的下降(不过在二十世纪九十年代发达国家在车辆的生产制造过程中就已经基本不在使用R12，而主要使用R134a用作制冷剂，这是因为R12在制冷系统对其不断压缩释放的过程中产生的气体会对地球的大气臭氧层造成破坏），冷凝器是安装在汽车散热器的前方，而蒸发器却是在车里面，通过蒸发器出来的低压气态致冷剂通过压缩机变成高压高温气体，再从冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再用贮液干燥器进行除湿和缓和，之后以相对来说稳定的压力和流量流向膨胀阀，最后再通过节流和降压流向蒸发器。致冷剂一但遇低压环境便会蒸发，从而吸收大量热能。车内的空气不断流通过蒸发器，因此车内温度也随之降低。液态致冷剂经过蒸发器后又再次会变成低压气体，被重新吸入压缩机开始进行下一次的循环工作。而在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的部件，致冷剂进入蒸发器太多就不会轻易去蒸发而太少又会出现制冷不足的现象，因此膨胀阀是个调节中枢。而压缩机是系统的核心，为系统循环提供动力。尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但车用空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比之下，它的动转条件会更复杂与易损，随着汽车在行驶途中的颤振，空调系统的制冷剂相比较于固定式也更加容易泄漏，所以车辆的移动式空调会需要经常对其进行保养甚至是维修，要注意过程以防止造成臭氧层消耗，破坏了环境。
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