转向器侧盖的加工工艺分析与cam加工(附件)【字数：6429】
目录
引言 1
一、零件图的分析 2
二、加工方案设计 2
（一）毛坯的选择 2
（二）夹具的选择 2
（三）基准的选择 3
（四）刀具的选择 3
（五）机床的选择 3
（六）数控加工工序 4
三、UG CAD建模 5
（一）绘制草图 5
（二）组合主体形态 6
（三）修正细节 6
四、仿真加工 7
（一）创建程序 7
（二）创建工序 10
（三）工序仿真模拟 17
（四）CAM加工工序后处理 18
总结 20
参考文献 21
致谢 22 引言
汽车作为交通工具对于一般人而言也并不陌生，如今科技日益发展，消费群体对于汽车性能的要求也日渐增高，这就要求汽车行业应不断创新、改进制作工艺、优化机械结构、提升消费者购物体验感受，同时也该把握消费者关心的性能方面的平衡。而转向系统是汽车底盘四大核心系统之一，它的功用便是依照司机的驾驶目的控制车辆的前进方向。所以某种意义上，转向器对于车辆安全性能有着不可分割的关系。分析设计转向器外壳加工工艺，决定了它的操纵性能、使用感受、稳定与否、寿命年限、生产成本、加工方式，所以转向器壳体加工的工艺规程也至关重要。
随着汽车产量不断攀升，相应的转向器侧盖的产量也在不断提升。然而转向器侧盖由于具有复杂的形状且尺寸较大， *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: @351916072@
这使其加工方式受到了人们的广泛关注，可以说转向器侧盖是转向器壳体制造中较为关键的环节，其精度要求高、加工难度大。本文以循环球式转向器侧盖为待加工零件，通过分析其加工工艺，为车辆制造业做一些微小的贡献。
首先根据转向器侧盖零件图纸对其进行结构分析，并在毛坯的选择、机床的选择、夹具的选择、基准的选择、刀具的选择等诸方面进行了比较分析并做出了合理的选择；然后利用UG NX10.0对其对其进行了编程和仿真加工。
一、零件图的分析
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图11 转向器侧盖的零件图
零件主要的需加工特征是零件的侧盖面、孔，零件需钻九个Φ12mm且贯通的孔；其中四个孔应满足的加工位置要求及确保零件的工艺性。本零件本身构造虽不复杂，但由于工艺技术精度要求较高，所以工艺也就相对地较为繁琐。
相关技术要求有：①未标注倒角为C1,圆角为R3。②零件表面应处理干净，不得有毛刺及刮痕。相关零件图如图11所示。
二、加工方案设计
（一）毛坯的选择
从控制生产成本及产品质量角度出发，球墨铸铁（QT200）自然是该零件即转向器侧盖的最理想材料，其硬度为160210HB。球墨铸铁（QT200）价格相对低廉、金属硬度较高、金属加工特性好、易于加工成型，而且吸振性能和耐磨性能也相当好，且具备足够的韧性，这些特点是使用球墨铸铁为毛坯料的主要原因。毛坯尺寸为166*153*51。毛坯材料为球墨铸铁（QT200）。
（二）夹具的选择
此零件结构较为复杂且壁厚也不均匀、机械加工精度要求较高、材料刚度不高。零件上的机械加工表面大多为孔和平面，其中孔的加工则是重中之重，不仅在孔之间、孔与平面之间的定位精确度不易保证，而且钻孔加工精确度也较不易保证；平面的机械加工精度则比较容易保证，主要进行的机械加工工序有平面铣、钻底孔等等，定位、外形、尺寸精确度均各有所要求。选择合适的夹具则很重要，夹具的选择应该注意一下几点问题：
1.夹具安装在机床上必须要有较高的定位精度，以保证工件在正确的位置加工；
2.装卸工件要方便，这样可以提高生产效率；
3.成批生产工件时，机床夹具的结构越简单越好；
因此为了达到生产要求，故而选择平口虎钳作为机床夹具。
（三）基准的选择
选则了侧盖中心φ12孔为机械加工的精基准，由于在产品设计时便以此为基准且加工之后夹具也是以此为基准进行机械加工，从而选用侧盖中心φ12内表面加工为精基准实现了“基准统一”的设计原则。基准重合基本上是同精基准最重要的选定依据，以便使工件上各重要尺寸部件的定位精度都尽可能的准确，使具有相同定位精度条件下的大部分表面能用同一个精基准定位工件。
（四）刀具的选择
刀具的选择是数控加工工艺中非常重要的一个步骤，选择合适种类及规格的刀具不仅是提升生产效率以及提高生产质量的关键所在，并且还能降低企业生产成本；加工中心常用的刀具类型有圆鼻刀、端铣刀、球刀、槽刀等等。以下为加工转向器侧盖的刀具清单，如表11刀具清单所示。
表11 刀具清单
序号
刀具号
刀具名称
刀具规格
数量
材料
1
T01
铣刀
D10
1
高速钢
2
T02
铣刀
D13R0.5
1
高速钢
3
T03
铣刀
D8
1
高速钢
原文链接：http://www.jxszl.com/jxgc/jdgc/607976.html
