摘 要本文研发了一款新型汽车雨刮器自动调速系统，使用的主控芯片为STM32微处理器，在它强大的驱动能力下来对各个功能电路进行控制，稳定执行各项预期功能指标，经过软硬件两个层面的配合工作，这种型号的汽车雨刮器自动调速系统具有功能多样性特点。系统硬件的研发方案采用系统模块分割法，在设计前期将这款汽车雨刮器自动调速系统进行有序的功能划分，形成了最小系统以及各个功能子电路部分，每个电路模块通过程序软件和硬件电路的通信接口进行信号交互，经过这种研发方案促进了研发进度并且简化了电路故障的排查难度。软件结构的设计过程在硬件电路基础上进行，通过C语言设计了软件程序并烧录到STM32微处理器内部使其工作，在软件系统内部实现了主程序和丰富的子程序模块，通过大量的优化措施使每一项软件程序指令可以稳定运行。该款汽车雨刮器自动调速系统的实现和设计，能够有效提升这类产品的平均性能指标，并且在这个条件下对于人机交互体验感、成本性等参数都明显提升，若将其推向市面能够具备较大的竞争优势。
目录
一、 引言 1
（一） 汽车雨刮器自动调速系统的发展背景 1
（二） 汽车雨刮器自动调速系统的国内外发展现状 2
（三） 本文主要研究内容 3
二、 汽车雨刮器自动调速系统的方案设计 4
三、 系统硬件设计 5
（一） 汽车雨刮器自动调速系统主控电路设计 5
（二） 液晶显示电路设计 6
（三） 雨水强度检测电路设计 8
（四） 雨刮器拖动电路设计 11
四、 系统软件设计 14
（一） 汽车雨刮器自动调速系统的主程序流程设计 14
（二） 液晶显示子程序流程设计 15
（三） 雨水强度检测子程序设计 15
（四） 雨刮器拖动子程序设计 16
总结 18
参考文献 19
致 谢 20
附录一 原理图 21
附录二 PCB图 22
附录三 元件列表 23
附录四 程序 24
引言
汽车雨刮器自动调速系统的发展背景
本课题拟将选用目前市面上最为成熟的方案 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ^351916072* 
来对汽车雨刮器自动调速系统进行开发设计，在对这一类微型控制器系统进行设计前，需要对它的历史上发展过程以及每个发展时期的典型性能特征进行归纳梳理，使这款器件的一些优秀设计元素能够被移植到本课题所研发的该系统中，基本上一些产品的发展过程一般是受到市场牵制的，这主要是由于汽车雨刮器自动调速系统的主要用户对象不仅来自于工控场合，更有一大批民用对象，因此广大的客户群体将不断推动这类系统的发展趋势。
为了能够更加合理的对这款汽车雨刮器自动调速系统进行研发，这里需要结合一些优秀设计方案，结合当前市场上最为先进的微处理器以及传感器件等芯片模块，配置一种性能不低于市面平均水平的系统，通过对广泛成熟设计方案的资料查阅，汽车雨刮器自动调速系统的发展道路很漫长，在各个历史阶段它所表现出的特征具有鲜明的差别，研发者能够参照用户的积极反馈，不断调整汽车雨刮器自动调速系统的内部方案框架和程序代码，使最后展现出的指标功能符合用户需求。
汽车雨刮器自动调速系统是一种集多门先进学科技术为一身的电子控制系统，当前所发展到的阶段已经使得汽车雨刮器自动调速系统进入到了趋向成熟的阶段，就目前学科技术所处的阶段来说，设计者早已将各类技术最为先进的顶尖技术植入到了这类系统中，技术指标饱和度已接近峰值，若要突破现阶段所获取的研究内容，需要等到六十四位微处理器技术可以在市场上得到推广和成本的压缩，现如今微型控制器所处的阶段为三十二位处理速度，以意法半导体以及ARM内核等最为著名。根据大量资料显示，汽车雨刮器自动调速系统进入到微处理器时代的突出特点是，研发人员不单单要在硬件架构上来对该系统进行研发，更为重要的是结合了丰富程序设计代码，来对系统硬件进行控制和驱动，该软件程序和硬件电路联合开发的模式全面改变了过去的传统模拟电路架构，使得汽车雨刮器自动调速系统在软件代码的驱动下，变得有灵魂，进入到汽车雨刮器自动调速系统的数字时代之后，在微处理器控制技术、编程技术等一些先进学科的加持下，迎来了汽车雨刮器自动调速系统的发展大潮，在这段时间内大量研发人员和研究团队加入到了对新型汽车雨刮器自动调速系统的研究阵营中，各种绝佳方案先后在市面和研发群体中得到普及，在相互借鉴和商业竞争的微妙促进下，汽车雨刮器自动调速系统的各项技术壁垒实现突破，每一项指标功能和参数指标不断刷新指标。
对于汽车雨刮器自动调速系统的整体发展过程来说，其工作稳定性一直是设计者和使用者较为关心的热门参数，这是由于它的内部电路架构较为复杂，在工作过程中各个电路之间通过错综复杂的总线进行线路连接，各类信号相互干扰轻易对系统工作的稳定性造成一定程度的干扰。通过对相关成熟设计方案进行翻阅可以知道，大规模集成电路技术的出现，是解决汽车雨刮器自动调速系统工作不稳定现象的关键所在，当这个系统初次登向市面时，电路集成技术尚未被广泛应用，这主要是由于设计者还无法接受这种新型的电子科学技术，而伴随着科学技术的持续发展进步，愈来愈多的研发人员觉得电路集成技术是一门不可忽视的学科，它对于汽车雨刮器自动调速系统硬件电路结构的改进优化和布线方式的提升是具有革命性意义的，在这种共识下越来越多的工程师准备对汽车雨刮器自动调速系统的硬件电路系统重新布线，大规模使用集成芯片来构建电路，替换掉传统电子元器件，使系统体积明显减小，更为重要的是这类系统的工作稳定性得到了根本性的改观。而在汽车雨刮器自动调速系统的整个发展过程中，像大规模集成电路技术该对其发展具有积极作用的学科还有很多，大量的资料表明汽车雨刮器自动调速系统的发展是和这些先进学科共同进步的。
本课题的提出意在实现一种使用性能比较高并且能够有效压缩成本的汽车雨刮器自动调速系统，这两项目标的实现需要在硬件电路和软件程序两个角度来做足方案预估，拟将选用时下性价比较高的STM32微处理器来构建主控芯片，在这类微处理器芯片的控制下，使得软硬件内部每个电路模块高性能的运行，实现各项预期功能指标。
汽车雨刮器自动调速系统的国内外发展现状
近些年来因为受到硅片紧缺的限制，国际上非常多研究小组都面临着研究角度的窘迫现状，特别是一些高性能微处理器芯片数量的压缩，从而使得很多研发企业开始使用性能较为低端但是数量充足的芯片来搭建备用方案，这种现象无疑是对汽车雨刮器自动调速系统发展的阻绊，然而这一现状目前并没有取得明显有效的降低，在将来发展过程中，只能通过国内自主研发更多的高端性能芯片才可以有效解决，这样也可以使得汽车雨刮器自动调速系统的国产自主可控率更为高，以此取得更高的研究内容。

原文链接：http://www.jxszl.com/jsj/wlw/608435.html