土地综合承载力评价是国土空间规划过程中的重要一环，如何将土地综合承载力评价与当下国土空间规划的需求相结合，在准确进行评价的基础上进行改进创新是一个需要思考的问题。本课题就以扬州市为例，评价其土地综合承载力等级和承载力系统内部的耦合协调度等级。为研究扬州市2010-2018年土地综合承载力变化情况，本课题构建了基于“经济-社会-生态环境”的指标体系，从土地的经济社会和生态环境承载力的角度出发评价土地综合承载力，通过TOPSIS模型对承载力等级进行评价，并构建耦合协调性模型，对期间扬州市耦合度和协调度做出评价。研究结果表明2010-2018年扬州市土地综合承载力水平呈波动上升态势，承载力级别从低级转向优质的水平，且未来趋势为短期内将继续提升。2010-2018年扬州市承载力系统耦合度水平较低，且耦合度水平基本保持不变；协调度水平由失调转为勉强协调，耦合度与协调度水平变化态势有着一定的差异性，而协调度变化情况与承载力等级水平的变化趋势更为一致。
目录
摘要3
关键词3
Abstract3
Keywords3
一、 研究区概况 5
二、指标体系的建立 5
（一）土地综合承载力内涵 5
（二）指标的选取 6
（三）建立指标系统 6
三、 扬州市土地综合承载力评价模型的建立 7
（一） 数据的收集 7
（二） 数据标准化 7
（三） 均方差法确定权重 8
（四） TOPSIS模型计算承载力数值 9
四、扬州市承载力系统耦合协调模型的建立与计算 9
（一）耦合度模型 9
（二）耦合协调模型 10
五、实证分析研究 10
（一） 计算结果总结 10
1. 承载力评级 10
2. 耦合协调度评级 10
（二） 结果分析 11
1. 土地综合承载力和各子系统承载力变化的分析 11
2. 土地承载力系统耦合协调度变化的分析 12
六、 结论与讨论 13
基于扬州市的土地综合承载力评价及耦合协调性研究
引言 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ^351916072^ 

引言
十九大报告中指出，要加快生态文明体制改革，建设美丽中国，生态文明建设以资源环境为基础，进行资源环境承载力综合调查和评价为建设生态文明蓝图提供依据。生态文明建设以资源环境为基础[1]。当前的现实和政策要求以资源环境可持续承载为前提，形成空间协同、功能融合、互为补充的国土空间管制体系，因而对资源环境综合承载力的研究越来越受到重视，并且研究越来越讲究与实际相结合。国土空间规划的“双评价”概念包括“资源环境承载力评价”和“国土空间开发适宜性评价”两个部分，这两部分既有联系又相互区别。一方面承载力和适宜性具有内在的统一性，一方面承载力是偏向于客观的评价，适宜性则增加了人类的主观意愿，可以说承载力是适宜性的基础。“双评价”是支撑空间规划编制与空间治理的重要基础，以“双评价”为基础来编制国土空间规划成为基本共识，加强“双评价”在国土空间开发格局优化中的应用势在必行。岳文泽等（2019）[22]认为资源环境承载力评价在国土空间规划中具有基础地位，但是目前的具体评价方法和要完全理清这之间的逻辑关系仍然面临着挑战。资源环境承载力的科学评价的相关研究对于区域经济社会可持续发展以及“五位一体”发展思路落实实现有重要意义。
学术界对于资源环境承载力的研究历经百年，尽管许多方面存在着争议，但是直至目前仍然是生态学、社会学、地理学、资源环境学等领域重要的研究课题。张红(2007)[2]，高鹭、张宏业等(2007)[3]认为承载力这一概念最早出现于畜牧业中，用来描述一定草地上所能承载的最大载畜量。而封志明(2017)[45]等认为在被应用于畜牧业之前，作为一种力学概念，承载力真正起源于工业革命时期的工程领域，与各种交通运输的最大货载量有关，在当时与生物、自然系统无关。随着人类的发展，人与自然环境的关系的变化，承载力的概念开始更多的应用到自然—社会系统当中。承载力研究的对象也由牲畜上升到了人类，承载力研究转向对资源承载力的研究，土地资源承载力和水资源承载力的概念也应运而生。到了21世纪以后，资源环境承载力和相关的承载力评价已经成为了政府规划管理和各类资源环境工作中被普遍提及的理念。
20世纪70年代以来，随着工业化进程和城市化进程的加速，以往的单要素的资源环境评价难以满足社会发展所诞生的新问题，更加综合性的资源环境承载力评价愈发成为新的需求。可以说资源环境承载力的发展，经历了一个综合土地资源、水资源承载力和环境承载力的过程，其研究对象从单一要素，发展为对资源、环境、生态、社会经济等多方位综合指标的衡量。
土地资源在自然资源中的重要性不必多说，土地是产生粮食的场所，是人类赖以生存的资源。土地资源承载力的研究始于国外，最早土地承载力理论来源于马尔萨斯的人口理论，这种人口理论最早是借鉴《通论地理》一书中的“人地关系”的思想[6]。八十年代针对土地人口承载力的研究对整个世界的社会人口经济学发展做出了不可磨灭的贡献，这些早期的研究是以计算土地粮食生产力为主题的[20]。1948年，William Vogot在《生存之路》中延续了马尔萨斯的框架，提出了土地资源人口测算的方法[7]。
20世纪80年代初，我国开始土地承载力的研究。一开始的土地承载力研究关注于“人粮关系”，认为土地承载力是一定经济条件，地区所能够承载的最大的人口数量。随着经济社会的发展，人们逐渐意识到人与资源环境的复杂关系，单一的人粮关系无法反映真实的土地承载力的状态[8]。当前，土地资源承载力的研究更多的是关注人口和经济的极限容量以及区域土地资源对农业生产、城镇建设的可利用程度：邱凌婧[9]从生态、生产和生活（“三生”）视角对土地综合承载力变化和未来发展趋势进行评价和预测；祝秀芝等[10]运用系统动力学，模拟未来社会发展情景对土地的经济承载能力进行了评价；郭志伟[11]从宜居性角度切入，建立了以耕地人口承载力、建设用地承载力和土地生态承载力为三个二级指标的体系对北京市的土地资源承载力进行了研究。
资源环境承载力已经发展为多要素的评价，通过对以往承载力这一课题的研究回顾可以发现，在城市化发展不可逆、可持续性发展俞来愈受到重视之下，这种多要素综合评价的趋势同样适用于土地综合承载力的研究上。本质上土地资源承载力内部也是一个多因素影响下的复杂系统，学术界针对其内部承载力子系统的之间的协调调性以及各要素之间的耦合协调性的研究并不多。美国的地理学家乔治珀金斯马什在早在1864年就提出了人与自然和谐相处的观念。他认为自然环境是一个庞大的有机系统，这个大的系统内每个子系统都在有序运转，他的和谐理论要求在各个子系统中都形成一种和谐状态，这就其实就是一种生态环境的耦合协调的概念[21]。本课题就基于扬州市近年的社会生态经济发展状况，对土地综合承载力评级，研究其变化状况，并通过建立耦合协调模型研究其内部的耦合协调性，以期为提高扬州市的土地综合承载力水平提供可能的参考与借鉴．

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