本论文以卡特迷你液压挖掘机驾驶室的装配为核心主要论述了驾驶室的分装和吊装，也是本片论文描述的重点内容。先从如何使用装配工具开始，详细的论述了驾驶室的分装流程左右操控手柄的装配、驾驶室背面支架的装配、收音机的装配、仪表盘的分装及安装、空调面板的安装。吊装的内容用结合安全风险点和质量注意点的方法来进行相信论述，也是对应安全和质量对于装配工作的重要性，卡特挖掘机之所以能位居世界第一，其中一个重要原因就是装配工艺的严谨性，全文将参考装配工艺进行论述。卡特迷你液压挖掘机分为很多机型，结合我所熟悉的工位将从3吨到10吨的机型进行装配论述，以下是我对卡特迷你液压挖掘机驾驶室的装配论述。
目录
引言 1
一、装配工具说明 2
（一）装配驾驶室主要工具 2
（二）工具的正确使用方法以及注意事项 2
二、驾驶室分装 2
（一）驾驶室的分类 3
（二）GW机型驾驶室分装 3
（三）国产B1机型驾驶室分装 6
三、驾驶室吊装 8
（一）吊装前的注意事项 9
（二）吊装GW驾驶室 10
（三）吊装303/303.5驾驶室 11
总结 13
致谢 14
参考文献 15
引言
当今挖掘机的应用无处不在，卡特挖掘机凭借其强大的液压系统成为了挖机界的佼佼者。卡特挖机大到重近百吨，小到一点多吨，我选择的是三吨到十吨的液压挖机，也是因为我在实习单位里有过组装迷你挖机的经验，而把零零散散的原件通过标准的工艺要求最后组装成一个挖机，这其中充满着很多书本里学不到的知识。
液压挖掘机的用途极为广泛，与我们生活息息相关，而在很多领域对于挖掘机的要求极高，需要操控方便快捷，低功耗且动力强劲，卡特液压挖掘机符合这些优点，也是畅销于市场的原因。
客户在选择挖掘机的时候，往往除了动力和油耗外，也会考察驾驶室，一个舒适的驾驶室能带来更好的驾驶体验，本文所要讲的驾驶室的装配就是将一些零部件按照公司的制造工艺组装起来，从而达到客户所期望的质量，以及成产上的需求。
一、装配工具说明
（一）装配驾驶室主要工具
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常的挖机装配工作需要我们借助各种各样的工具的帮助，在使用这些工具前我们需要充分的了解它们，熟练地掌握手上的工具可以使我们的装配工作如鱼得水。
1.电枪
螺栓千千万，我们去打紧螺栓就需要电枪的帮助，工位上每把电枪都有其固定的力矩参数，我们在使用时就要选好所需的力矩电枪。我们使用最多的电枪为套筒电枪，选好力矩后可以根据螺母的大小切换套筒，在处于手无法伸进去的空间里我们可以用加长杆装在套筒电枪上把螺栓打紧。
2.扭矩扳手
我们大多数使用的是手动的咔哒扳手，顾名思义，就是当我们拉动扳手达到此扳手的扭矩值时，会发出咔哒一声。我们常与电枪进行配合，电枪预紧，扳手终紧。在打力矩时，要注意用一只手按压住扳手头，另一只手拉动扳手，确保套筒套紧螺栓，防止松脱。
3.扎带枪
装配时会有很多的电线和各种管子需要我们用扎带去将它们固定，我们将要绑定的物件用扎带穿套上后，将扎带带头卡入扎带枪的走带口，不断地扣押扳机，直至扎带束紧致自动切断。
4.行车
行车的使用是在吊驾驶室的时候。行车由一个遥控器控制，我们可以通过操控行车来吊起一些人类无法托起的重物，可以使重物在空间上实现上下左右的移动，特点是轻便，操作简单。行车分快档和慢档，轻轻按下按钮就是慢档，行驶会比较缓慢，将按钮按到底就是快档。
（二）工具的正确使用方法以及注意事项
1.电枪
在每日开始使用电枪前，我们要先通过外表先对其有一个基础的判断，有无损坏，有无零件的缺失，所拿电枪力矩是否符合，枪头套筒是否正确，是否已经卡紧，最后检查其电量情况。用电枪打力矩的时候，我们需要按紧电枪，在打紧力矩时电枪会产生一个反作用力，反作用力的大小取决于所用电枪的力矩大小。
2.扭矩扳手
首先也是对其外表进行一个基础检查，在使用时要紧紧将套筒套入螺母，并用一只手紧紧按压，另一只手拉动扳手，当听一声咔哒的时候表示已达到力矩了，这时就已经可以停止操作了，如果继续拉动会使螺母或螺栓的牙孔损坏。
3.表面清理
如果所需要打紧的部件上有水渍，油污等，要先对其表面进行清理，切勿直接打紧，以免滑脱或者对精密仪器造成影响。施加力的方向要与扭矩扳手形成直角关系，若使用了加长杆进行工作时，要注意慢慢地去拉动扳手，防止物件的滑脱。
4.行车
在用行车起吊重物前要钱确认吊钩是否是卡紧状态，然后检查重物身上的吊环是否装好。起吊的时候要用慢档，确保每个吊环都被勾上，重物被吊起的时候用手去让其保持稳定后再慢慢升空。
二、驾驶室分装
挖机驾驶室与挖机车架是分开装配的，叉车会将驾驶室叉进车间，然后我们会根据每台的配置要求进入驾驶室装好内部的工件，驾驶室分装完毕后等待行车把驾驶室吊上挖机车架。
（一）驾驶室的分类
CAT挖机的驾驶室型号有很多种，我所接触生产的挖机的驾驶室大体分为这几类：图21GW机型、图22国产B1机型、图23 303/303.5机型。
从外表上来看三个驾驶室差别不大，303/303.5驾驶室要比GW机型和国产B1机型驾驶室小一点，因为它挖机总共就重三吨，但它的内部分装是最全的，分装起来也是最复杂的。303/303.5驾驶室叉车刚叉到产线上的时候只有一个驾驶室外壳，里面都是空的，所以可想而知分装此驾驶室的难度之大。
国产B1驾驶室里面比较空，因为它的座椅和推杆已经安装到了车架上面，驾驶室内部只需要安装仪表盘、空调面板和收音机，吊装的时候就等于是把驾驶室套到座椅上去。
GW机型驾驶室是我接触最多的，在我们产线上主要生产的就是GW机型，需要安装左右操控手柄、贴纸、线束支架和行走推杆。
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图21 GW机型驾驶室 图22 国产B1机型驾驶室 图23 303/303.5机型驾驶室
（二）GW机型驾驶室分装
GW机型驾驶室总共有306CR、306.5STD、307STD、308CR、309CR、310STD这几类，数字3指的是这个型号的挖机，后面的两位数字指的是这个挖机的吨数。GW机型驾驶室的分装要求有：挖掘机操控左右手柄、挖掘机功能贴纸、驾驶室后方线束支架和行走推杆这四个个。
1.安装挖机操控右手柄
GW机型驾驶室的操控手柄安装方式都是相同的，采用的同一型号的操控手柄。首先我们从物料箱里拿出包裹好的左右手柄，这里我们需要区分一下，两个手柄都有两条线束，右手柄的线束长度短一些，左手柄的线束长度长一些。拿好手柄后我们对其外表先进行一个检查，看看有无磕碰划伤，然后拿起我们的安装手柄工具：一把6N的电枪，一根大扎带，五档扎带枪三档扎带枪各一把。

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