随着全球能源危机的出现，油价不断上涨，新能源汽车的发展成为近年来汽车工业发展的主要方向之一。驱动电机作为新能源汽车的核心零部件，具有广阔的市场前景。目前，在驱动电机领域涌入很多国内外供应商，不同供应商在技术路线和产品性能参数方面存在较大差异。本文主要对我国企业研发新能源汽车的驱动电机的装配过程进行分析和调试。整个流程分为装配部分和调试部分。装配别是:机壳定子上料，加热机壳、定子机壳热套、机壳后端盖侧点胶-后端盖装配、翻转、机壳前端盖侧点胶、定转子合装、前端盖打螺栓、横移翻转、旋变装配、机壳旋变盖板点胶、旋变盖板。调试部分:水道气密测试、装工装板、整机综合测试、翻转、旋变自学习、EOL测试、翻转拆工装板、高压盖板装配、整机气密测试、激光打标、涂油脂翻转下线。
目录
引言 1
一、TZ180XS111驱动电机概述 2
（一）基本信息 2
（二）精准参数 3
二、TZ180XS111驱动电机装配流程 4
（一）机壳定子上料 5
（二）定子机壳热套 7
（三）机壳后端盖侧点胶 8
（四）机壳后端盖装配 10
（五）定转子合装 11
（六）前端盖打螺栓 13
（七）旋变装配 13
（八）机壳旋变盖板 15
三、TZ180XS111驱动电机测试流程 16
（一）水道气密测试 16
（二）整机综合测试 17
（三）旋变自学习 18
（四）EOL测试 19
（五）整机气密测试 20
四、TZ180XS111驱动电机装配测试操作注意事项及故障处理 20
（一）安全操作注意事项 20
（二）常见问题分析及故障处理 21
总结 22
致谢 23
参考文献 24
引言
随着全球能源危机的出现，油价不断上涨，新能源汽车的发展成为近年来汽车工业发展的主要方向之一。从国家层面，考虑到中国的能源安全、汽车安全，未来国家一定会把能源革命、新能源车产业安全作为重要的战略目标来抓；从产业层面，新能源汽车作为一个新物种，其 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ￥351916072￥ 
生存与发展所需要的生产要素和竞争力，供应链和人才，中国都具有无与伦比的竞争优势；从消费层面，新能源汽车不仅是车，它更是一个数字移动终端，中国的消费者受互联网的影响颇深，年轻一代会喜欢作为互联网产品的新能源汽车。驱动电机作为新能源汽车的核心零部件，具有广阔的市场前景。目前，在驱动电机领域涌入很多国内外供应商，不同供应商在技术路线和产品性能参数方面存在较大差异。我在苏州汇川联合动力系统有限公司装配技术处实习，本文主要对我国企业研发新能源汽车的驱动电机的装配过程进行分析和调试。
一、TZ180XS111驱动电机概述
TZ180XS111新能源乘用车驱动电机具有高效、高控制精度、高转矩密度、良好的转矩平稳性及低振动噪声的特点，通过合理设计永磁磁路结构能获得较高的弱磁性能，永磁同步电机分为正弦波驱动电流的永磁同步电机和方波驱动电流的永磁同步电机。这节介绍的主要是它的基本信息，如下所示。
（一）基本信息
1.型号与铭牌说明
电机型号分为:电机类型代号、定子铁芯外径、平台号、产品代数、信号反馈元件和冷却方式等六个小节顺序组成。
图11所示
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图1‑1 型号与铭牌说明
2.产品尺寸
电机也是有一定的尺寸大小的，不同类型的电机其尺寸的标准大小也不一样，电机的尺寸主要影响着电机的作工空间。
图12所示
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图1‑2 产品尺寸（单位：mm）
（二）精准参数
1. 技术范围
表11所示
表11 技术范围
项目
规格
结构参数
整机重量
33±1kg（不带线束）
整机外包络尺寸
≤φ213mm×L260mm
性能参数
电机工作电压范围
240‑420VDC
电机额定电压
350VDC
控制器峰值电流
400A
控制器额定电流
200A
最高工作转速
12000rpm
最高机械转速
1.2倍超速@2min
额定转速
6910rpm@50kW
电机峰值功率
≥85kW@12000rpm@15s@350VDC
电机峰值功率@最高转速
≥50kW@12000rpm@3min@350VDC
电机额定功率
≥50kW@6910rpm@350VDC（轴端输入功率）
电机峰值转矩
240Nm
电机额定转矩
95Nm
堵转转矩
70%×240Nm@10s
电机最高效率
≥96%
冷却系统
冷却方式
水冷
冷却介质
50%水+ 50%乙二醇
电机冷却介质进水口温度
≤65℃
流量
≥8L/min
压降
≤11.7kPa
其他
绝缘等级
H
防护等级
IP67
质保
3年/6万公里
寿命要求
10年/30万公里
工作温度

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