302.7卡特挖掘机将引擎和油压元件（油压泵；液压电动机等）的机械能与液压能相互转化、传递，从而使各个机械装置实现同步运动。油罐具有许多优势，特别是在发动机的储罐方面。在卡特彼勒实习装配的过程中，通过查阅各类有关液压驱动技术及网上的资料，对挖掘机的发动机储罐的构造及工作机理进行了深入的研究，对其工作工况进行了详细的研究，并对其进行了最大冲程的计算；根据铲斗和吊杆的开挖阻力及起重臂的最大提升阻，求出了燃料罐的压强，并对其进行了内、外直径的估算。通过对旋转马达和步行马达的最大旋转阻力进行了求解，得到了旋转马达和步行马达的最大旋转阻力。其次，选择液压阀、液压泵、液压马达等液压部件的类型，并根据其动力和类型，装配液压油回路、液压马达控制回路和液压电源控制回路。最后，对燃料箱进行了压降及温度测试。
目录
引言 1
一、液压挖掘机的构造与工作机理 2
（一）挖掘机的工作构造 2
（二）302.7卡特挖掘机的工程构造 2
二、302.7挖掘机柴油机油箱的结构原理 2
（一）液压挖掘机柴油机油箱的结构型式 2
（二）液压挖掘机柴油油箱的工作原理 3
三、柴油机油箱的组装 3
（一）柴油机油箱方案和参数的确认 3
（二）液压缸组装数值和计算 5
（三）柴油机油箱组装注意要点 9
（四）柴油箱装配过程 10
四、几种挖掘机液压部分构件的选用 11
五、柴油机油箱性能验算 12
总结 14
参考文献 15
谢辞 16
引言
我这次设计的主题是液压挖掘机的设计。这个话题是通过在线自查和老师的帮助共同确定的。它技术含量高，具有很大的实用价值。通过网上查询资料和图书馆查阅的相关资料，我大致了解了这个设计的简单工作原理，但如果我想对这个设计有更深入、更具体的了解，我需要花更多的时间和使用更多的经验来理解其发现的核心奥秘。在这段时间里，这与老师的细心讲解是分不开的，老师的教导让我认识到了实践是检验所学知识的重要途径。所以，我非常感谢学校各位指导老师对我的教育，感谢你们，为我的实践打下了良好的基础。
我以前在中国资 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ￥351916072￥ 
料网站上看到过这样的一篇文献。通过对中国液压挖掘机柴油罐行业的调查分析和《市场前景预测报告》（20162021）可以看出，中国的国立已经变得非常强盛，人们安居乐业。所以经济方面迎来了飞一般的质变，加快了对国内基础建设的完善，并会在未来进入新的发展阶段。但是这些发展都离不开机械设备的完善。作为主要机械的重中之重，微型卡特挖掘机对柴油机油箱的需求显得十分重要，拥有广阔的发展空间。目前光国内挖掘机的年需求量就到达了2万多台，在其他方面则拥有更高的需求。
目前，我国挖掘机柴油罐主要依靠进口。一是进口机械比中国更精细，使用寿命明显增强，二是国内劳动力不足。为了减工程成本，提升中国在国际贸易的竞争力，国内的生产制造商对柴油箱的国产化充满了期待。所以柴油箱在国内市场中，目前有很大的发展空间。
无论是什么样的生产制造产物，质量都离不开文字。在收集数据的过程中，对于我这个还没有完全进入社会的人来说，质量确实是一个熟悉而陌生的词。我每天都在谈论质量问题，好像这无关紧要。但实习后，我发现企业对质量的要求并不像我想象的那么简单。一个好的企业，为了发展和竞争，在市场中提高质量是保持不变的前提。我的调查结果显示，以质量为重的的经营管理方式十分吻合现代化企业的管理要求。所以，我会在数据、质量等方面做好本次设计。
液压挖掘机的构造与工作机理
（一）挖掘机的工作构造
由下图11可见，这是一台单斗迷你型液压挖掘机的主要构成图。分为履带和车胎两种。在这些类型中，由于履带的效果，在各种工况下，履带要优于车胎。液压挖掘机的工作部位有铲斗、斗杆和动臂，图中分对应为A、B和C。并通过相对应的液压缸F.G.H驱动；旋转部件D和行驶部件E由各自的液压马达驱动（图中未显示），整体机构通过柴油机驱动。图中的其余部位包括F.铲斗液压缸、G.斗杆液压缸、H.动臂液压缸、I.连杆和J.摇臂。图中标记的动作为1动臂提升、2斗杆缩回和缩回、3铲斗装载和卸载、4转盘、5整机移动。
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图11迷你型液压挖掘机结构图
（二）302.7卡特挖掘机的工程构造
302.7卡特挖掘机的工程构造：各机构通过铰链连接。斗杆、摇臂、连杆与铲斗组合为铰链式四杆机构，在这之中摇臂的动力源是斗杆油缸，斗杆油缸的作用是用来控制料斗运动的。同样，在动臂上的斗杆油缸可以控制与其连接着的斗杆的运动，机械动臂的提升是依靠动臂油缸缸来进行控制的。铲斗可以完成各种挖掘动作是因为需要通过控制和改变卡特挖掘机工作设备中三个油缸的运动轨迹。微型卡特挖掘机在土壤中作业时，斗杆的动作通常是靠斗杆油缸缸控制，料斗调整挖掘角度则是用到了料斗油缸作为控制。在比较复杂的工作状况下，三个液压缸共同作用来完成挖掘工作是必须的。
二、302.7挖掘机柴油机油箱的结构原理
（一）液压挖掘机柴油机油箱的结构型式
如果你想做一台好的液压挖掘机，你需要深入了解液压挖掘机的柴油油箱，它的加工方式、类型和具体结构。这种方法便是利用了压力，使用压力在金属的表层进行加工，当金属在加热状况下，这为了让工件表层的金属因为压力产生流动，这个时候需要用工具对工件表面施加压力，让工件表层肉眼所无法看见的不平出进行修补，使工件可以达到所要求的加工表面粗糙度。使用压力对工件处理后，工件的表层会变的又冷又硬，这样会产生相当密集的纤维和残余表面应力层，从而产生使工件强度和硬度都得到提高的效果，这样也提高了工件的耐腐蚀性和耐磨性，使零件拥有更长的使用寿命。
液压挖掘机的柴油箱在不同情况下也分为许多不同的类型：
（1）迷你型液压挖机柴油机油箱的运动方式相较于其他挖掘机较为简单，可以被分成旋转摆动式和直线往复运动式；
（2）在不同的液压下，液压挖掘机柴油箱的作用方式可分为单作用式和双作用式；
（3）通过研究柴油机油箱的结构，柴油机油箱可以分成柱塞式、活塞式、齿轮齿条式、多级伸缩套筒式等；
（4）根据液压挖机柴油机油箱的组装方式，可以细分成耳环、拉杆、铰链轴、底座等；
（5）根据液压挖掘机柴油箱的压力等级，可分为16MPa、25MPa和31.5Mpa。
（二）液压挖掘机柴油油箱的工作原理
下面，我会通过一个手动的千斤顶讲解挖机柴油机油箱的工作原理。这个千斤顶能举起几千公斤的物体。它广泛应用于汽车行业。可以说，它采用了液压挖掘机柴油油箱的最基本原理。液压油通过手动增压杆流过单向阀进入柴油箱，当由于单向阀的原因进入柴油箱的液压油不能再回缩时，迫使柴油箱杆向上，然后继续通过做功使液压油连续进入柴油箱，从而连续上升，在杆即将下降时打开液压阀，使液压油返回油箱。这是最方便的工作方式，其余的将在此基础上改进

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