高速翼滑艇水翼参数对水动力性能的影响（不同水翼浸深）
第一章 绪论-----------------------------------------------------6
1.1 研究背景和意义---------------------------------------------6
1.2 水翼艇的发展历史-------------------------------------------7
1.3 对高性能船舶的几点看法-------------------------------------8
1.4对本翼滑艇的简单介绍---------------------------------------10
1.5 理论基本方程----------------------------------------------10
1.6 水翼工作原理----------------------------------------------11第二章 软件的知识--------------------------------------------17
2.1对GAMBIT软件的介绍和操作---------------------------------17
2.2 对FLUENT软件的介绍和操作---------------------------------20
第三章 模型的建立-
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的知识--------------------------------------------17
2.1对GAMBIT软件的介绍和操作---------------------------------17
2.2 对FLUENT软件的介绍和操作---------------------------------20
第三章 模型的建立--------------------------------------------22
3.1 分析11.8米型线图图纸------------------------------------22
3.2 分析水翼图图纸-------------------------------------------24
3.4 建立三维立体模型-----------------------------------------30
3.5 运用FLUENT 6.3的模拟计算过程----------------------------31
第四章 对模型的水动力性能计算-----------------------------34
4.1 FLUENT输出文件的分析-------------------------------------34
4.2 对输出的图表图像的分析-----------------------------------36
4.2.1阻力系数图像分析------------------------------------36
4.2.2 总压力图像分析-------------------------------------38
4.2.3 兴波阻力图像分析-----------------------------------40
4.3 结论----------------------------------------------------42
结语 ----------------------------------------------44
致谢 ----------------------------------------------------------45
参考文献 ------------------------------------------------------46
第一章 绪论
1.1研究背景和意义
大多数的常规排水型的船舶，在经历了无数人的研究和改造之后，高速船舶的技术愈法成熟，在水翼船和滑行艇之后，新的高性能船舶也应时局而出现，这就是翼滑艇【1】。翼滑艇既然是多种船舶船型组合的新兴高性能船舶，那么我们对翼滑艇性能的要求当然也要比之前类型的要高很多。正是因为翼滑艇结合了多种船型和结构的组装和变化，它的各项水动力性能才会发挥巨大的优点。
但是在提到翼滑艇之前，不得不说到它的前身滑行艇和水翼艇。其中滑行艇在静止以及在较慢的速度航行的状态中，艇身的重量与同排水型船舶一样都是由浮力来支撑（即静水力支承）。每当船艇处于高速行驶状态时，会进入滑行状态，船艇首部会在水动力的作用下脱离出水面，仅仅部分的船底和水面相接触，静水的浮力大部分又水动力来解决代替，从而支撑面和侵湿的面积会随着速度的增长而变少，船艇的阻力也就会相应的减少，也就为提高航速创造了条件。由于滑行艇具有很高的航速，故而广泛地应用于运动艇，交通艇，巡逻艇，导弹艇，鱼雷艇等等。但是滑行艇同时也具备许多缺点：
1.耐波性能比较差，不适合在大的风浪中航行。
2.处于滑行状态时，巨大的波浪对于船艇本身也会有很大的冲击，同时对于结构也会有一定的破坏作用。
因为上述原因，滑行艇的发展受到了一定的限制。
而水翼艇就是指在船艇的本体下面安装有水翼的一种高性能船舶。它是由滑行艇发展和演变过来而产生的一种新船型。船艇体与滑行艇相近，只不过是在艇底添加水翼,而且水翼的断面呈机翼的形状，在它运动时，水翼受升力（即水动力）作用，当升力和排水量相等的时候，其船体完全会被抬出水面，只有水翼和支架与水面接触，在它高速航行时可以大大降低阻力。水翼艇的种类有很多，通常可以分为两种:全浸式水翼和割划式水翼。
同理，水翼艇也存在缺点：
1.船艇之下有水翼，其不适用于浅航道，因为其水翼宽往往大于船宽，靠在码头时有些不方便。
2.为了减轻其主机的重量常常采用高速内燃机或者是燃气轮机，使用的寿命短，对燃油的要求比较高，而且经济性比较差。
基于上述的两种船型全部存在或多或少的缺点，因此发展新
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