摘 要摘 要 本文以吊舱式电力推进系统为主要研究对象，通过对船机桨系统的分析与研究，建立了整个系统的外界干扰仿真模型。本文的主要工作内容如下收集查阅相关资料，了解船舶吊舱式电力推进系统的组成结构和运行原理，了解船舶吊舱式电力推进系的国内外研究现状、分析总结发展趋势。分析吊舱推进器的结构及主要参数，研究螺旋桨的流体动力特性和吊舱推进器的敞水特性，在此基础上详细的分析推进器与船体的相互影响。计算分析船体阻力的成因和分类，建立其数学模型。从常规推进船舶的运动方程出发，推导出吊舱推进船舶的运动方程，然后研究船、机、桨的能量关系并建立其数学模型。根据船体阻力以及船、机、桨的数学模型搭建基于Matlab/Simulink的仿真模型并通过特殊工况适当进行分析。关键词吊舱；电力推进；螺旋桨；Matlab/Simulink；仿真
目录
第一章 绪论1
1.1选题的背景和意义1
1.2吊舱式推进器的系统简介2
1.2.1传统的电力推进装置2
1.2.2吊舱式电力推进装置3
1.2.3吊舱式电力推进装置的特点4
1.3国内外研究现状5
1.3.1吊舱式电力推进系统国外研究现状5
1.3.2吊舱式电力推进系统国内研究现状5
1.4本章小结9
第二章 吊舱推进器特性10
2.1吊舱式推进器的结构和主要参数10
2.2吊舱式螺旋桨的结构和主要参数10
2.3普通螺旋桨的推力和转矩11
2.4普通螺旋桨的敞水特性12
2.5吊舱推进器的敞水特性13
2.6吊舱推进器与船体的相互影响14
2.6.1船体对螺旋桨的影响14
2.6.2螺旋桨对船体的影响15
2.7本章小结16
第三章 船机桨系统17
3.1船舶航行时所受到的阻力17
3.2船体摩擦阻力的计算18
3.3船体剩余阻力的计算21
3.4船、机、桨的能量关系27
3.5船、机、桨的数学模型27
3.6转矩系数KM和推
 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: @351916072@ 
力系数KP的计算29
3.7计算流程图31
3.8本章小结31
第四章 吊舱推进系统的建模与仿真32
4.1仿真实船简介32

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