本次毕业设计题目金宝一级公路D标初步设计，道路等级为一级公路，设计速度是100km/h。首先，根据设计任务书中交通量和交通增长率计算道路等级，并根据地形图确定合适的道路设计速度和车道数量；进行纸上定线，确定道路起终点后，选择多个路线方案进行比选，确定最优的路线；然后利用纬地三维道路设计软件，进行路线平面设计，结合相关规范确定合理的圆曲线半径和缓和曲线长度，并设置道路宽度、边坡坡度、边沟排水沟类型、超高加宽等；利用纬地软件建立三维模型，读取纵断面和横断面地面线数据，结合规范要求进行纵断面设计和横断面设计，在并绘制标准横断面图；结合平面图和纵断面图，添加涵洞或桥梁等构筑物；根据任务书交通量和HPDS路面结构验算软件，对路面结构进行计算；根据横断面设计图和平面设计图确定设置挡土墙位置的横断面，利用纬地挡土墙设计软件进行挡土墙设计。最后根据设计的图纸，进行平面、纵断面、超高加宽等验算、并结合横断面设计图进行土方计算，完成计算书的编制。关键词 平面线形,纵断面,横断面,路面,土方计算
目 录
1 课题简介 1
1.1 工程概况 1
1.2设计标准 1
1.3 设计资料 1
1.4设计任务 2
2 道路技术指标与等级 2
3 路线设计 5
3.1 选线 5
3.2 平面线型设计 8
3.3 纵断面设计 19
3.4 横断面设计 26
4 路基设计 29
4.1 路基设计要求 29
4.2 路基干湿类型的判定 30
4.3路基填料 30
4.4边坡坡度 31
4.5路基边坡防护 31
4.6土石方量计算 32
5 路面设计 32
6 排水设计 37
6.1 公路排水系统及组成 37
6.2地表排水 37
6.3路基排水 38
6.4 排水系统综合设计 41
7 环境保护与景观设计 41
7.1 环境保护 41
7.2 景观设计 43
结 论 44
致 谢 45 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥351916072$ 

参 考 文 献 46
附录 47
图纸 47
1 课题简介
1.1 工程概况
公路工程是衡量国家经济实力和现代化综合水平的重要标志，也是我们国民经济与社会发展和人民生活不可或缺的公共基础设施之一。近年来，随着我国经济建设的快速发展，一级公路在所有道路中的比例也越来越大。
金宝一级公路D标道路是公路网规划的非常的重要组成部分之一，在金湖宝应间承担着重要的运输任务，打开了金宝周边地区的众多出口通道。公路的建设是省委、省政府加快苏北振兴、推动区域共同发展的重要举措，对完善南北向运输通道在区域内的路网布局结构，分担周围一级公路的交通流量，增强南北向交通区位优势，也加快两地对接经济开发步伐，对实现区域协调发展具有重要的意义。
1.2设计标准
路线长度:4166m
道路等级：一级公路
设计速度；100km/h
路基宽度：26m
设计荷载：公路一级
双向四车道
1.3 设计资料
1.3.1路线概况
此设计路段处于平原区，此处地形平坦，地面高程一般在1m3m之间，沿线农田较多，河流较少且不通航。路段所在地区地表为棕褐色、棕黄色软～硬塑状粘土，其下为灰黄色、褐黄色，硬塑状厚层粘土、亚粘土，层中夹少许亚砂土、粉细砂。除沟塘底部外，区内亦无软土分布。总体来说土体相对稳定，土的特性较好。
1.3.2地震烈度
此项目所在地区在历史记载中无地震发生过，则此不需考虑地震对结构产生的破坏。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），本地区抗震设防烈度为7度设计,基本地震加速度值为0.10g。
1.3.3水文气候条件
金湖县位于北亚热带与北温带的过度地带，气候温和无霜期较长，日照充足，雨量充沛。年降雨量在1000mm左右且多集中在9、10月份。该区气候主要受季风环流影响，具有寒暑变化显著、四季分明、雨热同季的气候特征。
1.4设计任务
本毕业设计起点为K0+000，终点至K4+166。全线长4166米。设计内容包括：(1)路线方案比选；(2)路线线形设计；(3)路基和路面设计；(4)路基路面排水和桥涵方案设计；(5)路基路面施工；(6)道路工程量计算
2 道路技术指标与等级
本设计路段近期交通量计算公式如下：

（21）
式中：





。
根据规范查得下列指标：
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500030000辆。
一级公路设计应做好总体设计，使各种技术指标的设置与平纵横线形组合恰当，平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合规定的要求。设计时速100km/h中央分隔带宽度的值为2.00m。
车道宽度应符合规定要求，设计速度100km/h的车道宽度为3.75m。
设计速度为100km/h的一级公路停车视距为160米。
路基路面排水应符合以下规定：路基、路面排水设计应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统想协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件。设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计。
路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降。路基防护应根据公路功能，结合当地气候，水文，地质等情况，采取相应防护措施，保证路基稳定。路基防护应采用工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调。深挖、高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的边坡，应进行稳定性分析，采用加固、防护措施。沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。凡侵占、改移河道的地段，必须做出专门的防护设计。

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