至新沂高速公路唐店镇至北沟镇段(附件)【字数：20852】
目录
1 绪论 1
1.1 设计目的 1
1.2 设计任务 1
1.3 设计简介 1
1.4 设计指标 2
2.道路平纵横设计 2
2.1 选线 2
2.1.1自然特征 2
2.1.2 选线原则 2
2.1.3 注意问题 3
2.1.4 方案比选 3
2.2 平面线形设计 4
2.2.1概述 4
2.2.2本路段平面设计 5
2.2.3平曲线计算示例 6
2.2.4平纵横协调设计 8
2.3 纵断面设计 9
2.3.1设计概述 9
2.3.2纵坡设计 10
2.3.3竖曲线设计 10
2.3.4技术标准 11
2.3.5 本路段纵断面设计 12
2.3.6纵断面设计算例 14
2.4 横断面设计 16
2.4.1 设计概述 16
2.4.2公路横断面设计 16
2.4.3 本路段路基横断面设计 20
2.4.4 土石方计算与调配 24
3路基设计 25
3.1路基的设计 25
3.1.1路基横断面的设计 25
3.1.2路基的压实标准 26
3.1.3路基用 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ^351916072*
填料 26
3.1.4 路基处理 27
3.1.5路基边坡防护 28
3.2路基路面排水设计 28
3.2.1路基排水设计 29
3.2.2 路面排水设计 29
4.其它构筑物设计说明 30
4.1涵洞设计 30
4.1.1 涵洞分类 31
4.1.2 布设原则 31
4.2 桥梁设计 32
4.2.1 桥梁分类 32
4.2.2 布设原则 32
4.2.3 本次桥梁设计 32
5公路路面结构设计 32
5.1半刚性路面设计 33
5.1.1 交通量资料 33
5.1.2 路面设计 33
5.1.3 计算成果 38
5.2柔性性路面设计 42
5.3 方案比选 51
结论 52
致谢 55
参考文献 56
附表1 直线曲线及转角表
附表2 竖曲线表
附表3 土方计算表
附表4 边沟排水沟设计表
附表5 逐桩坐标表
1 绪论
1.1 设计目的
毕业设计，目的在于使学生对公路工程的建造程序和建设内容有一个系统的、细致的认知，培养学生能够独立进行路线、路基路面结构以及有关设施设计、应用计算的能力；选择规范合理桥涵标准图的能力，让学生能初步得到公路工程师的锻炼，为以后学生走上工作岗位更加熟练地进行相关的作业打下良好的基础。
1.2 设计任务
本次毕业设计包括道路选线设计，道路平纵横设计，路基设计，附属结构设计和路面设计。
1.3 设计简介
1、项目背景: 宿迁至新沂高速公路是江苏高速公路网规划“五纵九横五联”中“联一”的重要组成部分，计划于2012年底全线建成通车。 该项目路线起点接宁宿徐高速公路宿迁南枢纽，经宿迁宿城区、宿豫区和徐州新沂市，终点接京沪高速公路，路线全长约68公里，其中徐州境内即宿新高速公路(新沂段)全长29.495公里，穿越新沂境内沿线邵店、马陵山、唐店、北沟、高流、双塘、新沂工业园等6镇1区，全线采用四车道高速公路标准，道路宽28米，设计速度120公里/小时。
2、沿线地质分布和地震 本项目所处区域及邻近地区地震不强烈。路线经过区历史上未发生过破坏性地震。据《中国地震基本烈度区划图》和《中国地震动峰值加速度图》，沿线区段地震基本烈度为8度，地震加速度值为0.2g。根据区域地质资料，在区域地质构造场地位于华北地块南缘，第四纪以来地壳运动以沉降为主，接受堆积，形成广阔的堆积平原地貌单元，偶见有剥蚀残丘。
水文气候条件 本项目地处江苏省北部，属于温带半湿润季风气候区，气候温和，四季分明，年平均2气温13.7℃，年平均降水量862mm左右，降雨多集中于6～9月，年平均蒸发量1409mm左右，年无霜期在210天左右，冬季多西北风，夏季多东南风。
1.4 设计指标
1.道路等级：高速公路；
2.设计速度：120km/h；
3.路幅宽度：28m，双向四车道；
4.采用的路面设计方案：
方案一：半刚性基层沥青路面结构
4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+9cm粗粒式沥青混凝土+32cm 水泥稳定碎石+18cm石灰土
方案二: 柔性基层沥青路面结构
4cm细粒式沥青混凝土+7cm中粒式沥青混凝土+20cm密级配沥青碎石+15cm级配碎石
原文链接：http://www.jxszl.com/jzgc/tmgc/564932.html
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