本毕业设计题目是石家庄至衡水高速公路晋州段初步设计，本次初步设计主要进行了路线方案的比选，平纵横设计，路基路面设计，排水设计以及通道等设计。本路线全长4403m,沿线地形多为平原，地形平坦，全线设置一个平曲线，圆曲线半径为2000m，纵断面设计设置了3个竖曲线，半径都为20000m。在路面设计中，采用的是沥青半刚性基层，路面总厚度为70cm，面层有3层，分别为4cm的细粒式沥青玛蹄脂，6cm的中粒式沥青玛蹄脂，8cm的粗粒式沥青玛蹄脂，基层厚度为32cm的水泥稳定碎石,底基层为厚度20cm的级配砂砾。 关键词 路线方案比选，平纵横设计，路基设计，路基结构设计，排水设计，中央分隔带设计
目录
1引言 3
2道路技术指标与等级 4
2.1设计资料 4
2.1.1项目背景 4
2.1.2自然概况 4
2.1.3地震烈度 4
2.1.4水文情况 4
2.1.5设计任务 5
2.2主要技术指标 5
2.3设计依据 9
3路线方案设计 9
3.1路线方案选择考虑的因素 9
3.2路线方案初拟 10
3.3方案比选与最终选择 10
4道路平面设计 13
4.1平面设计要求 13
4.2直线设计 14
4.2.1直线设计注意点 15
4.2.2最大直线长度 15
4.2.3最小直线长度 15
4.3平曲线设计 15
4.4平曲线要素计算 17
4.5平面设计成果 22
5道路纵断面设计 23
5.1纵断面设计要求 23
5.1.1最大纵坡 23
5.1.2纵坡长度限制 24
5.1.3设计规范要求 24
5.2道路纵坡设计 24
5.2.1纵坡设计要点： 24
5.2.2纵坡设计基本步骤： 25
5.3竖曲线要素计算 25
5.4纵断面设计成果 28
6道路横断面设计 29
6.1行车道设 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥351916072￥ 
计 29
6.2路肩分为硬路肩和土路肩 30
6.3中央分隔带形式及开口 30
6.4路面加高与加宽设计 31
7路基设计 32
7.1路基设计要求 32
7.2路基的压实 33
7.3填料选择 34
7.4路基边坡防护 35
7.5土石方量计算 35
7.6土石方量调配 35
7.7横断面设计成果 37
8路面工程设计 37
8.1沥青混凝土路面设计 37
8.2土基回弹模量 39
8.3材料抗压模量与劈裂强度 39
8.4设计指标 40
8.4.1路面设计弯沉值的确定 40
8.4.2容许拉应力 40
8.5路面结构层厚度设计 41
8.6计算路面厚度 42
9排水设计 43
9.1路面排水 43
9.2路基排水设计 43
9.2.1排水设计原则 43
9.2.2排水系统计算理论 43
9.2.3检验汇流历时 44
9.2.4流量检验 45
9.3中央分隔带排水设计 46
10通道设计 48
10.1通道的类型及净空标准 48
10.1.1通道的类型 48
10.1.2通道的结构形式及适用条件 48
10.1.3通道的净空标准 48
10.2影响通道设计的因素 49
10.2.1乡村道路与高速公路的交叉方式 49
10.2.2沿线乡镇的分布情况 49
10.2.3沿线地区的路网状况 49
10.2.4利用地形条件 49
10.3通道的设置及原则 49
11环境保护 50
11.1环境保护和水土保持 50
11.1.1设计原则 50
11.1.2 环保措施 50
11.1.3水土保持 51
11.2与周围环境和自然景观相协调情况 51
结 论 53
致 谢 54
参 考 文 献 55
1 引言
高速公路的现状与前景
高速公路发展一般经历四个阶段，第一阶段：起步开始阶段，其特点是经济较为落后，高速公路传播性低，规模很小发展缓慢，第二阶段：迅速发展阶段，其特点是经济发展迅速，对高速公路需求强烈，高速公路规模猛增，第三阶段：经济平稳增长，高速公路增长迟缓，主要是追求公路质量，第四阶段：经济发达，资源稀缺，高速公路建设停滞，主要是管理已建高速。
我国的公路交通建设正处于第二阶段。我国正处于一个经济腾飞的高速发展阶段，城镇化进程加快，小轿车普及量猛增的阶段。19491950的阶段，正处于第一阶段，经济发展不足，人们认识性不够，导致高速公路发展极其缓慢。1987年以后，我国经济建设进入黄金时期，公路建设为满足经济发展需要需大力建设，公路道路数量猛增，出现了“全面紧张”的局面。21世纪以来，我国将高速公路建设发展作为国民经济发展的全局性、战略性和紧迫性任务，公路建设发展迅猛。新世纪以来，中央继续加大基础建设投资力度，高速公路建设获得了前所未有的大发展，使“全面紧张”的交通状况在近几年内得到很大改善，取得了一系列不平凡的成果。

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