本设计课题是宿新高速公路A标初步设计，按照设计资料道路等级为高速公路。结合沿线自然条件与主要技术指标，进行路线论证与必选，推荐最优方案，并进行详细设计，内容包括路线设计、平纵横设计、路基路面设计、排水设计、路基挡土墙设计、涵洞设计。本公路设计设计速度为120km/h，设计桩号为K0+000~ K3+343.383，全长3343.383m，路基宽为34.5m，路面厚度为71cm。全线设计一个平曲线，四个竖曲线，六处高架桥，四处通道。关键词 路线设计，纵断面设计，横断面设计，路基设计，路面设计。
目 录
1引言 1
2设计资料 1
2.1项目背景 1
2.2自然地理条件 1
2.3设计任务 1
3道路技术指标与等级 2
3.1主要技术指标 2
3.2设计依据 6
4路线设计与计算 6
4.1路线方案选择考虑的因素 6
4.2路线方案的拟定与比选 7
4.3各方案经济技术指标 7
5道路平面设计 9
5.1平面设计要求 9
5.2圆曲线要素计算 11
6道路纵断面设计 15
6.1道路纵断面设计基本步骤 15
6.2竖曲线设计 17
7道路横断面设计 22
7.1基本设计 22
7.2中央分隔带形式及开口 24
7.3路拱横坡 25
8路基设计 27
8.1路基设计要求 27
8.2路基的压实 27
8.3填料选择 28
8.4路基边坡防护 29
8.5土石方量计算 30
9路面工程设计 30
9.1半刚性路面设计 33
9.2柔性路面设计 37
10路面排水设计 41
10.1路面排水 41
10.2路基排水设计 42
结 论 45
致 谢 46
参 考 文 献 47
表1逐桩坐标表 49
表2路基土石方数量计算 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ^351916072# 
表 52
1引言
公路是交通基础设施的关键组成部分，是社会经济发展的物质基础，没有这种物质基础就会加大社会经济的运行成本，甚至抑制社会经济的发展。国际经济发展表明，尽可能完善和使用基础设施，是决定一个国家国际竞争能力的重要因素。拥有经济、快速、方便的高速公路交通，对我国的综合运输很重要。自1978年起始，伴随着中国社会经济的飞跃发展，连接着大江南北的骨架公路的基础建设也在引起民众的注目，路网的完善与扩大都在稳步发展。
我国自1949年以来，公路建设经历了4个历程。建国初期，由于没认清公路运输对国民经济的重要性，国民经济长期领先于公路的发展。1978年以后，由于我国经济的飞跃发展，国民经济建设中的最薄弱环节即是公路基础设施。21世纪，交通运输事业，尤其是公路的发展被中央作为国民经济发展的首要任务，公路建设得以快速发展。新世纪以来，我国一直加大基础建设的投资力度，公路建设获得了巨大发展，取得了一系列显著功效。
2设计资料
2.1项目背景
本次毕业设计的任务是进行江苏省宿新高速公路A标初步设计，此设计路段是江苏高速公路网规划“五纵九横五联”中“联一”的重要组成部分。设计部分的公路全长3343.383m，设计车速120km/h，双向六车道，设置中央分隔带。
2.2自然地理条件
据《中国地震基本烈度区划图》和《中国地震动峰值加速度图》，宿迁和新沂地震基本烈度为8度，新沂地震加速度值为0.20g，宿迁地震加速度值为0.30g。本次设计的路线位于暖温带区域，属于半湿润大陆性季风气候区，四季分明，气候温和，年均14.1℃，年平均降水量为892.3毫米，因为受到季风气候影响，每年气候变化不大，但是年降水分布不均，很容易形成春旱、夏涝、秋冬干的天气。
路线所经过区域为第四纪冲积湖边缘，地面表层为素填土，以硬塑状粘性土为主，局部含Fe、Mn质结核。呈弱膨胀层，层厚0.52m。其下为饱和、硬塑（亚）粘性土，含Fe、Mn质结核，为弱中等膨胀层，局部为膨胀层。
2.3设计任务
本毕业设计起点为K0+000，终点至K3+343.383。全线长3343.383米。
本课题主要是对该路进行平、纵、横综合设计，路基路面结构设计等。
3道路技术指标与等级
3.1主要技术指标
本设计路段近期交通量计算公式如下：

（31）
式中：

N0—起始年的道路交通量，包括从其他道路吸引过来的交通量；



。
根据规范查得下列技术指标
1）高速公路六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量4500080000辆/日。
2）高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测。
3）高速公路设计应做好总体设计，使各种技术指标的设置与平纵横线形组合恰当，平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
4）车道宽度应符合规定要求，设计速度120km/h的车道宽度为3.75m。
5）高速公路、一级公路各路段的车道数应根据设计交通量、采用的服务水平确定。
6）高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合规定的要求。设计时速120km/h中央分隔带宽度的值为4.50m。
7）路肩宽度应符合规定。高速公路设计时速120km/h，右侧硬路肩一般值为3.00m，最小值为2.50m，土路肩宽度一般值取0.75m，最小值取0.75m。高速公路、一级公路应在右侧硬路肩内设右侧路缘带，其宽度为0.50m。高速公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于30m，间距不宜大于500m。

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