水泥混凝土作为农村公路的主要道路结构形式，经过长时间的使用后，或多或少会出现病害问题。就淮安市农村水泥路面病害分析及养护策略这一课题，深入淮安农村进行实地调研。通过调研淮阴区的钱江路和左庄村路这两条农村水泥混凝土公路，发现农村水泥混凝土路面上裂缝、露骨、板边挤碎等破坏情况比较严重。而这些破坏现象又与当地的地形环境、气候特点、交通量等条件的影响有关。最后针对农村水泥混凝土路面病害的情况，提出了一些防治措施及养护策略的建议。关键词 农村公路，水泥混凝土，病害，治理措施，养护策略
目录
1 绪论 1
2 农村公路的定义 1
2.1 农村公路 1
2.2 城市道路与农村公路的区别 1
3 农村公路的现状 2
3.1公路施工设计要求低、路面质量和服务水平差 3
3.2 配套设施不完善、产生水损害情况 3
3.3 公路路基的施工质量过低 3
4 水泥混凝土路面的定义 3
4.1 水泥混凝土路面 3
4.2 水凝混凝土路面的优缺点 4
5 水泥混凝土路面常见病害的成因 5
5.1 设计时的不合理和施工期的不严格导致各种路面病害的产生 6
5.2 水的防治问题是形成病害的主要原因 6
5.3 路基的不均匀沉降造成路面板断裂和破坏 7
5.4 超重荷载造成路面板的破损、断裂 7
5.5 水泥混凝土路面的养护欠缺管理 7
6 农村水泥混凝土路面常见病害类型 7
6.1 接缝类破坏 8
6.2 裂缝 8
6.3 变形、板边挤碎类病害 12
6.4 混凝土路面板损害类 15
7 淮安市农村水泥混凝土路面的调研 19
7.1 淮安市农村道路上主要出现的病害 21
7.2 车流量对路面破坏的影响 22
7.3 气候对路面破坏的影响 24
7.4 裂缝的调研 29
7.5 总结 30
8 水泥混凝土路面病害的防治措施 32
8.1 水泥混凝土路面病害的预防 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥351916072￥ 
措施 32
8.2 对已产生病害的水泥混凝土路面的治理措施 34
9 农村水泥混凝土路面的养护 37
9.1 技术上的养护 37
9.2 经济上的需求 38
9.3 管理上的需求 38
结 论 39
致 谢 40
参考文献 41
1 绪论
农村公路作为中国公路网的重要组成部分，同时也是农村地区不可缺少的交通基础设施和服务人民群众的生产生活以及带动农村经济快速发展的重要基础设施。随着农村公路建设的快速发展，农村公路从新中国成立到改革开放初期的农村公路里程只有58.6万公里发展到2015年年底全国农村公路通车总里程突破397万公里。农村公路路面里程数的飞速增长，代表着农村公路的功能的不断完善，同时也代表着农村公路负荷的日益加重，随之而来的便是农村公路水泥混凝土路面出现不同程度的损坏，这也给道路工作人员加重了养护压力。
目前，农村公路的主要结构类型是水泥混凝土结构。水泥混凝土路面具有表面平整、刚度大承载力强、耐久性耐高温性强、抗滑性好、施工周期短集料易得等优点，因此水泥混凝土路面的快速发展与其所具有的这些优点是密不可分的。但是它也具有一些缺点，比如对路基稳定性要求较高、对水泥和水的需要量大、修复困难等。随着水泥混凝土路面的广泛应用，水泥路面的许多病害也逐渐的暴露出来。引起病害的原因是多种多样的，有的是因为自身原因，大多数是与外界条件、设计缺陷、施工问题及养护不到位等原因有关。针对不同的病害原因，采取相对应的养护治理措施，对于农村公路的健康发展和国家新农村的建设都具有重要的意义。
2 农村公路的定义
2.1 农村公路
农村公路通常指的是通乡（镇）、通行政村的公路。通乡（镇）公路指的是县城通行至乡（镇）、以及连接乡（镇）与乡（镇）之间的公路。通行政村公路指的是由乡（镇）通行至行政村的公路。也有部门认为“就我国的现状而言，农村公路就是指县乡公路和通村公路。”农村公路主要包括县道、乡道和村道三个层次。农村公路的服务对象主要是农民及农业交通工具等。
2.2 城市道路与农村公路的区别
城市道路指的是在城市范围内具备一定技术条件和设施的道路，一定是位于城市规划区范围内，它主要是为城市自身服务，更加强调的是城市沿线的服务功能及到达功能。城市道路主要包含快速路、主干道、次干道、支路和步行商业街等。城市道路主要位于人口集中、稠密的地区，它的服务对象主要包含机动车、非机动车和行人，城市道路要求在道路上设置行人过街设施，尤其强调人的安全舒适，是一种“以人为本”的人性化设计理念。
公路包括连接各城市、城市及乡村、乡村和厂矿等地区的道路，不一定位于城市规划区范围内，公路的功能定位是为区间的交通联系服务，主要强调的是交通功能。公路按使用任务、功能和适应交通量分为五个等级，主要包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。农村公路按技术等级一般属于三、四级低等级道路，主要供机动车行驶的双车道或者单车道道路。
3 农村公路的现状
随着我国经济水平的不断提高，近年来，国家对于农村公路建设的力度不断加大，农村公路的发展地位在整个国民经济中日益凸显，正所谓“道路通，百业兴”。据交通各部门调查显示，截至2016年底，淮安市农村公路总里程数已突破一万一千公里，达到11408公里，（其中县道2248公里，乡道4718公里，村道4448公里）占到全省农村公路总里程的9.5%，全市农村公路密度达到106.6公里/百平方公里。仅2016年，全市建成农村公路340公里，2017年，农村公路提档升级改造工程总计96.959公里，共38条路，涉及9个乡镇。虽然农村公路的发展非常迅速，我国对于农村公路的发展也十分重视，但是通过对农村公路的关注和调研，不难发现很多地区在农村公路的建设中仍然存在或多或少的质量等问题。这些质量问题很大程度上抑制了我国农村基础经济发展的速度，也给我国基础建设的发展带来了不小的阻力。

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