摘 要本次毕业设计的题目是轻型货车离合器操纵系统的设计。根据所给的原始参数，基本的设计数据，并通过参考其他的设计方法，主要对离合器操纵系统进行设计，同时计算操纵系统主要参数并对操纵系统主要的零件进行校核。通过对各种形式的离合器操纵机构的工作原理，优缺点以及发展趋势进行综合对比，并通过对比，确定了轻型货车的离合器操纵系统为人力液压传动。与机械操作相比较，人力液压传动有着结构简单，总成体积小，布置灵活，踏板操纵轻便等诸多优点。同时对液压式离合器操纵系统进行优化设计并确定结构简图，对其工作原理进行了阐述，并计算了离合器传动容量，分离轴承作用推力，踏板操纵力等主要参数，同时也将本设计与已有的设计经验相融合。本文重点介绍了轻型货车离合器操纵系统的选择，设计过程，参数的确定计算，校核计算。
目 录
绪论1
1.1国内外发展现状1
1.2主要设计参数1
1.3主要工作1
1.4本章小结2
第二章 离合器操纵系统的结构分析3
2.1离合器操纵机构形式选择3
2.1.1机械式操纵机构3
2.1.2液压式操纵机构4
2.2液压式操纵机构工作原理4
2.3本章小结4
第三章 液压式离合器操纵系统尺寸参数的确定6
3.1设计要求6
3.2操纵系统总参数6
3.3确定离合器的后备系数β7
3.4离合器传动容量7
3.5工作油缸直径D1及主油缸D27
3.6分离轴承作用推力8
3.7操纵装置传动比8
3.8踏板操纵力9
3.9踏板工作行程及离合器自由行程9
3.10本章小结10
第四章 主要零件的设计11
4.1分离叉的设计11
4.2离合器踏板的设计12
4.3工作油缸及主油缸的设计13
4.4液压油管的设计14
4.5本章小结15
结束语16
致谢17
参考文献18
绪论

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