摘 要并联托胎式汽车举升系统的设计是在原有的剪式举升机的基础上，以安全性好、可靠性高、经济实用性强为目标，设计的一种专门应用于客车举升维修，并改变举升角度的举升系统。通过使用CAD软件对并联托胎式汽车举升系统的设计、对各零件的设计，完成了并联托胎式汽车举升系统结构模型的设计并获得该系统的四种举升状态，得出了该举升系统单个举升机的工作原理与整个举升系统的工作原理。通过对液压系统的分析，得出了该举升系统的液压回路设计与液压缸的相关设计参数。该并联托胎式汽车举升系统通过驱动一个液压泵，在两个电磁阀的控制下形成前后轮两个自由度，完成前后轮的举升角度的改变，从而获得一个举升维修时俯仰角，极大提高了举升维修的方便性。
目 录
第一章 绪论..............................................1
1.1前言与意义....................................................1
1.2举升机的种类及特点............................................1
1.3国内外研究状况................................................2
1.4主要研究内容..................................................3
1.5设计的创新点..................................................4
第二章 并联托胎式汽车举升系统的设计......................5
2.1剪式举升机的结构设计..........................................5
2.2剪式举升机工作原理............................................9
2.3并联托胎式汽车举升系统工作原理...............................10
第三章 主要零部件的校核......................... *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: &351916072& 
........13
3.1客车模型的建立...............................................13
3.2举升臂的校核.................................................13
第四章 剪式举升机各零件的设计...........................17
4.1举升臂的设计.................................................17
4.2举升轴的设计.................................................17
4.3上（下）底板的设计...........................................18
4.4滑轮的设计...................................................19
4.5燕尾槽导轨的设计.............................................20
4.6轮胎滑块的设计...............................................20
4.7磁性滑块的设计...............................................21
第五章 液压系统的设计...................................22
5.1液压系统的组成...............................................22
5.2液压系统回路设计.............................................22
5.3液压缸的设计.................................................23
结束语...................................................26
致谢.....................................................27
参考文献.................................................28第一章 绪论
1.1前言与意义
随着现代社会汽车产业的飞速发展，汽车维修已经成为了汽车产业的一个重要的发展方向。而举升机作为汽车维修的一种效率高、针对性强的基础工具，也得到了重要的发展。而目前的举升机只能实现汽车水平举升操作，维修人员在工作时仍需仰头工作，长时间作业下会压迫颈动脉，造成脑供血不足，引发一系列健康问题，从而引起维修时不必要的麻烦。
本设计的意义在于：设计一种并联托胎式汽车举升系统，该举升系统可以使前后轮举升高度不同，从而获得一个俯仰角，方便汽车维修工获得舒适的维修角度进行维修；同时，托胎式的设计方案与其他举升机相比，在相同的维修作业高度情况下，只需举升更低的高度，节约能源。
1.2举升机的种类及特点
举升机有多种类型，根据传动方式可分为机械传动、液压传动。
机械式举升机主要有单电机驱动的螺纹传动举升机和双电机驱动的螺纹传动举升机。该类举升机特点是同步性好，由于一般多为电机驱动，螺杆传动，它不存在漏油污染问题，且自锁保护简单易行。但由于机械磨损维护成本高（经常需要更换铜锣母以及轴承），这种机械式举升机逐渐消失在历史的潮流中。
液压式举升机的特点是平稳、噪音小、力量大，缺点是用久之后易漏油，污染工作环境。但是液压式举升机维护成本低，油缸使用5－10年没问题，而且就举升机的发展趋势而言，一定是朝着安全、简便、使用寿命长、噪音小、价格低廉的方向发展，因此液压式举升机必将是今后举升机市场发展的主流。

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