目录
1 绪论 1
1.1 研究的背景与意义1
1.2 国内外研究情况1
1.3 研究思路2
2 北门交叉口的交通特征及存在的问题 2
2.1 交叉口的基本信息2
2.2 交叉口交通量调查4
2.3 交叉口存在的问题及分析5
3 交叉口渠化设计的原则与方法 7
3.1 渠化设计的原则7
3.2 交叉口渠化设计的一般方法7
4 北门交叉口渠化设计方案 9
4.1 车道的功能划分及设置减速带9
4.2 非机动车和行人交通的处理9
4.3 平面交叉口控制方式的选择10
4.4 信号相位方案11
4.5 平面交叉口信号控制参数确定12
5 渠化设计后微观仿真评价 17
5.1 延误18
5.2 行程时间19
5.3 排队长度19
5.4 流量20
总结22
致谢23
参考文献 24
附录A1 绪论
1.1 研究的背景与意义
经济的发展推动了国家的总体进步，与此同时，对交通业也产生了必然的影响。经济发展迅速，私家车的数量也是不断的增多，交通工具的类型也在增加，因此导致交通拥堵的情况不断加重，再加上早高峰、晚高峰期的作用，使得交通更加拥堵。为了使我国的交通事业有所进步，让交通现象有所缓解，平面交叉口渠化设计需要一定程度的强化，通过优化设计，将一些不合理的地方改善，从而将交通质量改善。
道路交叉口渠化设计方法较多，不同的方法有不同的优点，可以很好地降低道路建设的成本，使得道路的交通状况有所改善，是解决交通拥堵的有效途径。
各个方向的车流和人流在交叉口交汇，车辆和行人的转向也是在交叉口发生。导致交叉口的交通冲突点较多，这种情况下，交通拥堵和交通事故的现象很容易发生。平面交叉口的渠化设计，可将车辆与车辆之间、 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ^351916072# 
车辆与行人之间、行人与行人之间分离行驶，从而让平面交叉口的通行能力得以改善。渠化交通的作用是在交叉口设置合适的交通岛、交通标线等，从而可以分隔行驶方向不同车辆，从而根据道路标线向不同的车道行驶。避免车辆之间的相互干扰，使车辆快速有秩序的驶离交叉口。
北边交叉口临近中央美地及月季花园两个居民小区，而且北门正对着的明光路两侧全是店铺，从一定程度上也比较吸引人源。北门交叉口是一个T字型交叉口，该交叉口目前没有交通信号灯控制，也没有明显的设施是有关交通渠化方面的。因此可以了解到该交叉口在通行和安全性两个方面不满足人日常出行的需求。通过渠化设计改进交叉口，不但能够使该交叉口的通行能力得到改善，而且能够保障居民日常出行的安全性。
1.2 国内外研究情况
1.2.1 国外研究情况
其他国家在渠化设计钻研方面的技术比我们国内要老练，国外针对左、右转弯车道设计、进口道的宽度和车道数等方面做了良多的研究。除此之外对交叉口渠化、缘石半径也有一定的钻研。如今，国外在渠化方面有相应的规范或是手册，比如说美国的MUTCD手册，在渠化上，这个手册介绍了良多措施和设施的相关尺寸、颜色以及在使用时应该注意的一些问题。于日本，他们认为渠化设计可以很好的处理交通堵塞的问题，在《平面交叉口的规划与设计》这本书中得以体现，因为这本书里有很多关于交通渠化的理论[8]。
1.2.2 国内研究情况
在国内，各级的交通专家在学习国外的先进知识的同时，也展开了深入的研究，并且也取得了一定的成就，对于缓解城市交通堵塞有很大的帮助。在2005年，由于交通量增多，咚炳勋发现老的渠化设计的方法已经不能处理新的问题，因此在确定交叉口车道拓宽渐变路段长度和交叉口渠化长度方面提出了新的见解。在2006年北京交通大学赵伟等人在国内外渠化设计的基础上，为了改善驾驶员的视距提出了对左转车道可以进行偏移。2007年，从理论原则方面，窦瑞军研究了交叉口处发生交通拥堵的原因，并且讨论了渠化设计的适用原则和技术要求等。
1.3 研究思路
本论文研究思路如下：
（1）到交叉口观察交叉口的道路标志、标线等是否完善。分别调查在早高峰、晚高峰期间关于机动车高峰小时流量，根据观察的情况及调查的数据分析交叉口现状特点及存在的问题，并且分析发现机动车与机动车、机动车与非机动车之间的问题。
（2）怎么样合理优化该交叉口缓解该交叉口的冲突问题。
（3）添加信号灯，完善交通标示来机动车与机动车和机动车与非机动车之间的问题，从而提高该交叉口的通行能力及行车安全性。通过微观仿真软件Vissim对提出后的改善方案进行仿真，得出仿真评价结果。
2 北门交叉口的交通特征及存在的问题
2.1 交叉口的基本信息
平面交叉口常见的类型有十字形、T字形、X形、Y形等。文中研究的是北门交叉口，此交叉口属于T字形平面交叉口，由淮安市次干路明远路与淮安市支路明光路相交而成，该交叉口的南进口则是北大门。（注：北门不允许小汽车进出。）

原文链接：http://www.jxszl.com/jtgc/jjtys/61292.html