目录
摘 要 1
ABSTRACT 2
第一章 绪论 3
1.1 研究背景 3
1.2 国内外研究现状 3
1.2.1 国内研究现状 3
1.2.2 国外研究现状 4
1.3 应用前景 5
1.4 研究内容 5
1.5 本章小结 6
第二章 电动方程式赛车驱动系统结构设计及计算 7
2.1 驱动系统结构设计 7
2.2 电机的选型 7
2.3 电机的计算和选择 8
2.3.1 电机的计算 8
2.3.2 电机的选择 9
2.4 电池的选型 9
2.5 电池的计算和选择 10
2.5.1 电池的计算 10
2.5.2 电池的选择 11
2.6 整车控制器的介绍 11
2.7 轮毂电机控制器的介绍 12
2.8 减速器的选型 12
2.9 减速器的设计计算 13
2.9.1 减速器尺寸的计算 13
2.9.2 减速器材料的选择 14
2.9.3 减速器牵引油的选择 14
2.9.4 减速器压紧力的选择 15
2.10 本章小结 16
第三章 电动方程式赛车驱动系统建模及典型赛况下的性能分析 17
3.1 电动方程式赛车驱动系统模型的建立 17
3.1.1 减速器的结构绘制 17
3.1.2 驱动系统动力部分的绘制 17
3.2 典型赛况下的性能分析 18
3.2.1 75m直线加速的性能分析 18
3.2.2 22km耐力赛的性能分析 19
3.3 本章小结 19
第四章 电动方程式赛车驱动系统仿真模型建立及结果分析 20
4.1 牵引力控制模块的构建 20
4.2 定义参数文件 21
4.2.1 定义整车的参数 22
4.2.2 定义电池组的参数 22
4.2.3 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: &351916072& 
定义电机的参数 23
4.2.4 定义传动系的参数 23
4.2.5 定义车轮的参数 24
4.3 创建新车辆文件 24
4.4 配置装载文件 24
4.5 设置仿真条件 26
4.6 循环工况的定义 27
4.7 加速性能测试 28
4.8 最高车速性能测试 28
4.8.1 二次开发工况 28
4.8.2 二次开发工况下的仿真结果 30
4.9 仿真结构分析 30
4.9.1 导出所有仿真结果 30
4.9.2 电池组soc电池荷电状态分析 31
4.9.3 电机的性能分析 31
4.9.4 赛车加速性能分析 31
4.9.5 赛车最大行驶里程分析 32
4.9.6 赛车最大速度分析 32
4.10 本章小结 32
第五章 结论与展望 33
5.1 研究结论 33
5.2 不足与展望 33
5.3 经济性分析 33
5.4 环境分析 34
参考文献 35
附录一：程序 37
附录二：零件图和装配图 38
致 谢 42
电动方程式赛车驱动系统设计及性能分析
摘 要
根据电动大学生方程式赛车的要求条件，设计了一种四轮轮毂驱动式方程式赛车的驱动系统结构，建立驱动系统结构模型。对四轮轮毂驱动式方程式赛车驱动系统参数进行设计计算，对驱动系统各部件进行设计选型，并设计了与轮毂电机相匹配的减速装置结构原理，对减速器各齿轮、轴等进行设计计算，构建了三维模型。建立了该方程式赛车各部件的理论模型和整车模型，研究和分析典型赛况下电动方程式赛车的动力性能和经济性能。二次开发利用advisor的整车驱动控制模块和整车二次开发仿真加速模拟工况,在一辆advisor中成功构建了一辆整车的二次仿真加速模型，并进行仿真研究，通过仿真的结果表明，本次设计的赛车从0加速到80km/h的时间是4.5s,最高车速为124km/h，赛车的续航里程为58.88km，各项指标都满足中国大学生电动方程式赛车大赛的设计要求。
目录
目录

原文链接：http://www.jxszl.com/jxgc/qcgc/608947.html