目录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1 项目背景 1
2 国内外研究现状 2
2.1 国内研究现状 2
2.2 项目国外研究现状 4
3 项目的研究内容 4
第二章 TPMS概述 6
1 TPMS的基本结构和工作原理 6
1.1 间接式TPMS 6
1.2 直接式TPMS 7
2 两类系统的比较 8
第三章 TPMS系统总体结构设计 9
第四章 硬件电路设计 11
1 检测装置的设计 11
1.1 压力传感器的选择 11
1.2 信号传输模块的设计 12
2 控制装置的设计 14
2.1 单片机的选择 14
2.2 接口电路的设计 15
2.3 其他装置的设计 17
3 执行机构的设计 18
3.1 显示装置的选择 18
3.2 蜂鸣器的选择 19
4 总体结构的设计 21
第五章 软件设计 22
1 C语言 22
2 各模块软件设计 22
2.1 通讯协议 22
2.2 传感器模块 23
2.3 LCD 23
2.4 主函数 24
第六章 实物实验 26
1 实验平台的构建 26
2 实验过程 31
3 实验结果 35
第七章 经济型与环保性分析 36
1 经济性分析 36
2 环保性分析 36
第八章 结论与展望 37
1 结论 37
2 展望 37
参考文献 38
致 谢 39
汽车轮胎气压监测系统的设计
摘 要
现今中国经济高速发展，人民逐渐富裕，出于便利，人均汽车保有量迅速上升，这昭示着中国汽车产业经济的大发展。但是汽车数量的增多，随之而来的便是无数的交 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: #351916072# 
通问题，这些交通问题给人民的生命安全和财产安全带来不可估量的损失。其中许多交通问题主要是由爆胎引起的，而为了避免行车期间爆胎的发生，汽车搭载汽车轮胎气压监测系统是最行之有效的途径。
为了设计一款稳定可靠的TPMS，本文首先对TPMS的发展和研究现状进行了简单介绍，描述了TPMS的基础工作原理，分析比对了各类TPMS的优缺点。根据预定的要求，选取了直接式TPMS进行研究，然后从系统的工作环境出发，选取了硬件的各个模块，以保证系统实际运行的可靠性。确定模块后再将模块连接在一起，接着对每个模块的软件进行设计，将两者结合以完成预期的功能需求。再利用已有的各模块搭建出实物实验平台，然后设计实验方案模拟不同情况，检验系统在不同情况下的工作稳定性和可靠性。
最后实现了基于XGZP6847、DL20、STC89C516、LCD1602等的直接式TPMS。

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