目录
摘 要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
第一章 绪 论 1
1 增程式电动拖拉机的国内外研究现状 1
1.1 国外研究现状 1
1.2 国内研究现状 1
2 研究背景及意义 2
3 研究内容 2
4 技术路线 3
第二章 增程式电动拖拉机工作原理 4
1 增程式电动拖拉机结构 4
2 增程器的分类 4
2.1 按布置位置分类 4
2.2 按结构组成分类 5
3 增程式电动拖拉机工作原理 6
第三章 驱动系统主要参数匹配 7
1 拖拉机犁耕机组受力分析 7
2主要参数匹配设计 8
2.1 额定牵引力确定 9
2.2 驱动电机参数匹配 10
2.3 传动系参数匹配 11
2.4 蓄电池参数匹配 11
2.5 増程器参数匹配 12
第四章 增程式电动拖拉机建模及性能仿真 15
1 主要部件建模 15
1.1 柴油机模型 16
1.2 牵引电机模型 17
1.3 发电机模型 18
1.4 动力电池模型 19
1.5 变速器模型 20
1.6 差速器模型 21
2 仿真结果分析 21
2.1 可行性 22
2.2 经济性 23
2.3 动力性 24
2.4 环保经济性 26
第五章 结论与展望 27
1 结论 27
2 展望 27
参考文献 28
致 谢 29
增程式电动拖拉机参数匹配及仿真研究
摘 要
在驱动动力系统中，电动小型拖拉机作为需要使用单个较大能量消耗体系的拖拉机，在续航行驶时间和运行里程数，以及难以适应使用更多的高功率消耗电器方面依旧存在不足。针对以上电动拖拉机存在的问题，本文研究了增程式电动拖拉机（ERET）的基本设计，介绍了一种ERE *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ￥351916072$ 
T驱动系统的主要设计思想。以东方红30马力电动拖拉机作为主要试验实例，分析其工作原理及拖拉机犁耕机组的受力情况，给出并计算其主要的基本动力学性能参数，并基于AVLCruise平台搭建整车模型，进行信号连接，搭建控制策略，对它的动力性和经济性等关键因素数据进行了模拟仿真。结果显示：增程式电动拖拉机相较于传统拖拉机在续航行驶时间和运行里程数方面都有了相应的提高，且仿真结果各数据基本符合实际情况。本文的研究成果旨在为我国设计生产更多不同功率段的增程式电动拖拉机，提供必要的技术理论依据。

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