目录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1 研究意义 1
2 国内外发展现状 1
3 制动系的功能和要求 2
4 课题任务 3
5 主要技术指标 4
第二章 盘式制动器主要参数 5
1 制动盘直径 5
2 制动盘厚度 5
3 摩擦衬块 5
第三章 盘式制动器的分析与校核 4
1 制动力及影响因素 8
2 汽车的制动效能及其恒定性 13
3 制动时汽车的方向稳定性 17
4 前、后制动器制动力的比例关系 18
5 利用附着系数与附着效率 21
6 制动器制动距离核算 23
7 校核计算 24
第四章 盘式制动器瞬态热力学分析 27
1 热传导 27
2 稳态热分析与瞬态热分析 27
3 Ansys Workbench热分析基本步骤 27
4 某型汽车制动器基本参数 28
5 瞬态热分析 28
第五章 盘式制动器优化方案 30
1 陶瓷制动盘 30
2 打孔通风盘 31
3 打孔通风陶瓷制动盘 31
第六章 结论与展望 33
1 总结 33
2 展望 33
参考文献 34
致 谢 35
基于ANSYS轿车盘式制动器制动性能分析及优化设计
摘 要
当今社会，随着人们经济水平的提高，汽车也逐渐变成了生活必需品，变得日益常态化。但是日益增多的汽车带来了巨大的潜在危害——车祸。而汽车的制动性能又关乎着人身安全等问题，所以，这就需要保证汽车拥有良好的制动性能。本文以汽车制动理论为基础，研究分析影响汽车制动性能的主要因素，并以特定的汽车参数为基础计算制动的主要参数，然后进行CAE模型设计。通过计算确认了制动力矩和制动距离等主要制动参数，以确认强度是否满足工作要求。通过ANSYS 平台，对制动器的主要零部件进行了瞬态热力学 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ^351916072# 
分析，确定了其温度云图。根据对云图的分析结果确定了摩擦块及制动盘的高温产生区域，并解释其出现原因。此外，根据热力学分析结果，也解释了热衰退现象，为后续工作的进一步展开奠定基础。根据瞬态热力学有限元分析结果，对盘式制动器的优化提出三种设计方案，并按照上述有限元方法对优化后盘式制动器一一进行瞬态热力学分析，验证方案的有效性。

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