调压台驱动电机座的工艺设计与加工【字数：8395】
目录
引 言 1
一、工艺分析 2
（一）零件信息 2
（二）图样分析 2
（三）技术要求 3
（四）工艺分析 4
二、工艺设计 5
（一）电火花切割工艺设计 5
（二）磨床工艺设计 5
（三）数控加工工艺设计 6
三、加工流程 8
（一）电火花加工操作 8
（二）磨床加工操作 11
（三）加工中心 13
（四）磨床抛光 15
（五）组装 15
四、加工时遇到的问题与解决方法 16
（一）工具断裂 16
（二）孔径参数错误 16
总结 18
参考文献 19
致谢 20
引 言
数控加工在人类社会生产制造上有着非常重要的作用，任何一个国家的工业体系都离不开机械制造，大海中航行的航空母舰，赛道上飞驰的赛车,空中音速飞行的隐形战斗机，还有远在三十万八万公里外月球表面上行走的登月飞船，这些高精尖的现代科学技术的顶级产物每一件都是机械加工制造出来的，普通汽车上发动机的活塞气缸，以及变速箱传动机构，都由高效的精密加工制造。
数控加工制造追求加工的精度，与工件表面上的质量极限，大批量的生产即可以体现出它高效的生产效率，这还是保障产品质量的重要举措。一个国家的发达程度与这个国家的工业机械加工水平息息相关，大型机器上零件的精密度决定这台机器的可靠性、精度、抗疲劳、直接决定机械的品质，一个小小的零部件出现问题可导致整个机器瘫痪。保证每一个零件的可靠就要靠强大的工业加工体系，这其中就包括精密加工技 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: ￥351916072$
术。
一个零件变从毛坯料变成产品需要经过选料，粗加工精加工以及表面处理等环节，往往加工单个零件需要花费大量时间，而且生产成本非常高，这不适用于小规模生产，但是面对大规模大量生产就显得从容许多。
现在的数控零件加工行业就好比古时候的木匠行业，是科学发展改变了对材料的需求，从古代的木制工具木制车辆，到现在的钢铁世界，这正是科技水平的进步带来的日常生活材料的变化，也催生了更加先进、高效、精密的生产加工的方式，这是每个时代工匠们努力的成果。
一、工艺分析
（一）零件信息
图11零件三视图
（二）图样分析
表11 零件尺寸表
长
宽
厚
底面板
95±0.05mm
90mm
12mm
左侧面板
79.75mm
45mm
8mm
右侧面板
60mm
45mm
8mm
背面板
95±0.05mm
60mm
10mm
1、结构特点
如图11所示，该零件外形类似一个“宝座”，大致由四个金属板面组装而成，从图上可知该零件无法直接加工完成，可以将其拆分为四个金属板状部件，可由加工中心分别加工完成。
该零件可以拆分为两个一模一样的直角梯形侧板，一个背板，一个底板。两个侧面支撑板为直角梯形，零件尺寸如表11所示，厚度为8mm,结构简单，板面上没有孔槽，不需做其他加工。底板是一个矩形金属板，厚度为12mm,底板中心部分有一个直径50mm的通孔，并对这个通孔的两边进行倒角，在大圆通孔的四周有四个M5的螺纹孔。背板也是一个矩形的金属板，板上有四个沉头孔和两个6mm的通孔。
2、材料与毛坯
由于该部件是调压台上的驱动电机座，考虑到驱动电机的工作环节受力情况，所以该部件采用强度比较高的45#钢，该部件最厚部分为12mm,所以可以直接选择厚度为16mm的精板（表面光滑无痕的原料板）进行加工，使用线切割机从原料板上割下零件的大致雏形，由于切割口不平整，精度要求表面粗糙要求不达标，所以还要用加工中心、磨床进行加工。
（三）技术要求
1、零件四个板面的表面粗糙度都为0.8。
2、所有边缘棱上都倒成1×45°的倒角，背面板上要倒两个6×45°的倒角，下底板上需要倒两个10×45°的倒角。
图12零件主视图
3、如图12背板上有两个6mm的通孔，该孔与下基准面25mm，公差为正负0.05mm，这两个孔的孔心分别与左右端面距离17.5mm，孔的左右公差为正负0.02mm。背板上有两个6mm的通孔，该孔与下基准面25mm，公差为正负0.05mm，这两个孔的孔心分别与左右端面距离17.5mm，孔的左右公差为正负0.02mm。
4、在上下部位分别有两个沉头孔，上台阶孔的直径为11mm下沉6.4mm，通孔6.6mm。
图13零件俯视图
5、如图13下板面上的一个50mm的通孔要求该孔的垂直度在0.03以内，孔的上偏差为0.02，下偏差为+0.08孔的两端倒角，孔内粗糙度为1.6。
6、其中被面板与侧面板组合后的垂直偏差在0.04以内。
7、根据图纸上的技术要求：去飞边毛刺，锐角倒钝，未注倒角1×45°；结构件，焊条焊接；焊接后加工；表面镀镍磷。
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