目录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1.1 研究背景及国内外文献综述 1
1.2 论文所要解决的问题 3
1.3 实用价值与理论意义 3
第二章 HMCVT传动原理和特性分析 5
2.1 传动原理及传动方案 5
2.2无级调速特性 7
2.3平稳换段条件 10
2.4转矩特性 11
2.5液压功率分流比 12
2.6传动效率 14
2.7牵引特性 19
第三章 基于AMEsim的动力传动系统建模 22
3.1 AMEsim建模动力学模型 22
3.2 控制输入信号模拟 23
3.3 AMEsim仿真结果 25
第四章设计环保性和经济性分析 29
4.1经济性分析 29
4.2环保性分析 29
第五章 结论与展望 30
5.1结论 30
5.2展望 30
参考文献 31
致 谢 33
无级变速拖拉机动力传动系统的建模与仿真
摘 要
因为拖拉机平时的工作类型不同，需要同时具有耕作和运输的功能，并且作业环境恶劣，对发动机传递到变速箱的输入功率和转速要求高，因此采用无级变速拖拉机。无级变速拖拉机车速的瞬时改变主要依靠功能强大的变速器，该液压机械无级变速器是一种兼用机械功率流和液压功率流的功率分流方式达到无级传动的新型无级传动系统，兼具液压传动易于实现无级传动和机械传动效率高的特点，应用于拖拉机后传动系统能够有效提高其动力性、操作性以及燃油经济性。本文主要以无级变速拖拉机动力传动系统为研究对象，具体分析液压机械无级变速器的工作原理及传动特性，并且对HMCVT换段过程进行详细的说明。基于已知的HMCVT传动方案来了解结构特点，并利用MATLAB软件仿真来验证传动特性的正确性，最后利用AMEsim建立动力学模型、设置合理参数使其实现无级传动，得到理想的特性用来模拟拖拉机行驶过程和输出转速及转矩的实际工作情况。

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