摘 要摘 要近年来新能源汽车逐渐引起消费者关注，而传统的机械仪表盘无法满足新能源汽车交互界面的显示需求，因此两种新的交互方式——全液晶仪表盘与抬头显示系统（HUD）应运而生。碍于技术限制目前HUD产品较少且价格高昂，而全液晶仪表盘生产技术相对成熟，既可以满足新能源汽车的显示需求又可以显著提升驾驶体验，因此诸多配件供应商寻求与交互设计师的合作以打造更优秀的交互产品。本文主要探索在符合人机工程学的条件下，如何对全液晶汽车仪表盘的表盘形式、颜色、字体、图标及装饰元素进行设计，使其能有效降低驾驶员低头查看仪表的频率，切实提高信息传递的效率。在完成对组成元素的设计分析后，运用以人为本的设计理念，深入研究驾驶员与交互界面的交互方式，交互输入输出方式的正确选择，以及如何有机结合各组成元素，从而完善作为整体的表盘的交互过程。关键词新能源汽车、全液晶仪表盘、交互体验、以人为本
目录
第一章绪论1
1.1 研究背景1
1.2 国内外研究现状及问题2
1.3 研究意义2
1.4 本文主要研究内容3
第二章 全液晶仪表盘概述4
2.1 全液晶仪表盘的定义4
2.2 全液晶仪表盘的应用4
2.3 全液晶仪表盘的特性4
第三章 全液晶仪表盘组成元素的设计分析6
3.1 主表盘形式的选择6
3.2 界面颜色的选择6
3.3 界面字体的设计7
3.4 表盘图标的设计9
3.5 表盘装饰风格的考虑9
第四章 全液晶仪表盘界面的交互逻辑的设计分析13
4.1 输入方式的设计13
4.1.1 触屏操控13
4.1.2 语音操控13
4.1.3 实体按键14
4.2 显示输出的优先级别的设计14
4.2.1 基础界面的设计14
4.2.2 二级菜单界面的设计15
4.3 多模式下交互输出的一致性16
4.3.1 关键信息布局的一致性16
4.3.2 操控方式的一致性17
4.4 交互过程优
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化17
4.5 辅助反馈方式设计18
结语19
致谢20
参考文献21
绪论
研究背景
因为近年来石油价格的攀升，以及人们对于汽车尾气排放引起环境问题的考虑，新能源汽车逐渐引起消费者的关注。混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicles)是目前短期内最具可行性的解决方案，纯电动汽车则因其续航里程、充电效率以及电池成本问题相对而言消费者接受度较低，而HEV已经成功博得诸多汽车厂商的青睐，许多公司已经推出了HEV汽车原型。但在进行HEV汽车的生产测试时，汽车制造商发现传统的机械指针仪表盘显示方式已趋于落后亟待更新。
现有的内燃机驱动的普通汽车所配备的仪表盘大多采用金属表盘辅以指针刻度显示的形式，以标示出汽车行驶时各项指标的变化以及二级报警状态的触发，这种显示方式无法满足新能源汽车（包括HEV）驾驶时对信息显示的需求。首先二者的能源不同导致需要读取的信息种类不同，相对于传统汽车需要显示的油量、水温这些要素，新能源汽车（以电驱动的为主）更需要显示电量、电压，这两项通常变化速度较快甚至瞬时变化且需要精确显示，普通的指针式表盘反应慢、精度低，因而无法满足这一需求。其次电动能源的消耗和再生是不可分割、相互关联的，当汽车在制动时电力系统捕获到一定的能量，将其转换并存储为电能，这一转化过程驾驶员需要以一种更直观的形式看到。再其次，当前市面上的新能源汽车多为面向汽车未来形态设计的，造型相对而言超前许多，传统的指针仪表盘科技感较为欠缺，且无法实现多种模式间互相切换，形态单一，容易使消费者在挑选时出现审美疲劳，不能给人创新的感觉。

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