目录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 文献综述 1
1 研究背景及意义 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
2 国内外研究现状 1
2.1 装配线平衡问题研究现状 1
2.2 混流装配线平衡问题研究现状 3
2.3 工作负荷研究现状 4
2.4 研究现状总结 6
3 研究思路与框架 6
3.1 研究内容 6
3.2 技术路线 7
3.3 创新之处 8
第二章 基础理论与方法 9
1 装配线平衡 9
1.1 装配线概念及特征 9
1.2 混流装配线概念及特征 9
1.3 装配线平衡问题 9
1.4 装配线平衡指标 9
2 工作负荷 10
2.1 工作负荷概述 10
2.2 混流装配线中的工作负荷 10
2.2 体力负荷评价 11
2.3 脑力负荷评价 12
3 遗传算法 14
3.1 遗传算法概述 14
3.2 双种群遗传算法概述 15
第三章 A公司座椅装配线现状分析 17
1 公司概况与产品特点 17
2 装配过程现状分析 17
3 装配过程问题分析 18
第四章 考虑工作负荷的混流装配线平衡模型构建 19
1 基于PMES的体力负荷评价模型 19
1.1 模型简介 19
1.2 符号说明 19
1.3 模型描述 20
2 基于复杂度与时间压力的脑力负荷评价模型 21
2.1 模型简介 21
2.2 符号说明 21
2.3 模型描述 22
3 考虑工作负荷的混流装配线平衡模型 22
3.1 问题描述与基本假设 22
3.2 符号说明 23
3.3 模型描述 23
第五章 基于贪婪搜 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: &351916072& 
索的改进双种群遗传算法 25
1 基于贪婪搜索的改进双种群遗传算法简述 25
2 基于贪婪搜索的改进双种群遗传算法设计 26
2.1 编码、解码、初始化种群与适应度函数 26
2.2 选择、交叉、变异、迁移 28
2.3 双种群自适应遗传概率 30
2.4 贪婪搜索方法 30
3 算法测试 30
4 模型求解与分析 32
4.1数据收集与预处理 32
4.2 模型求解 39
4.3 对比分析 43
第六章 基于Flexsim的方案效果评价 45
1 Flexsim仿真模型简述 45
2 Flexsim仿真模型构建 45
2.1 基础设置 45
2.2 概念模型设计与数据收集 45
2.3 仿真模型构建 46
3 Flexsim仿真结果与分析 54
第七章 结论与展望 57
1 结论 57
2 不足与展望 57
参考文献 59
附录 62
致 谢 67
考虑工作负荷的A公司混装线平衡问题研究
摘 要
混流装配线装配产品多样性、装配过程复杂性的特点对操作工人提出了更高的要求，不仅要熟练装配技术，还要在不同装配模型中选择正确的零件和操作，使其承受较大的体力负荷和脑力负荷。操作者长期在高负荷下的疲劳作业不仅会造成质量和生产安全问题，还损害了操作者本身与企业的利益。因此，在装配线平衡问题中考虑工作负荷的均衡分配非常必要。
本文以A公司汽车前排座椅混装线为研究对象，以提高生产效率、平衡工作负荷为目标，以改进双种群遗传算法和Flexsim仿真软件为支撑，研究了考虑工作负荷的A公司混流装配线平衡问题，具体包括：
（1）综述了装配线平衡问题以及工作负荷的研究现状，总结目前研究存在的问题并确立本文的研究内容。
（2）根据前人研究确定工作负荷包括体力负荷与脑力负荷，针对体力负荷应用基于预定动作能量系统PMES的评价模型，针对脑力负荷建立基于复杂度与时间压力的脑力负荷评价模型，其中复杂度包括装配规模、装配难度、装配多样性的复杂度。以体力负荷与脑力负荷的几何平均值作为该工位的工作负荷。
（3）以工作站加工周期最小、平滑指数最小以及工作站间工作负荷标准差最小为目标建立多目标规划模型，考虑分配约束、节拍约束、优先关系约束等约束条件。
（4）在双种群遗传算法基础上引入贪婪搜索和自适应遗传概率进行改进，通过经典算例测试算法快速且有效。
（5）采用改进双种群遗传算法求解模型得到两个装配线改良方案，通过与不考虑工作负荷的方案对比发现改良方案1平滑指数上升20%但工作站间工作负荷标准差下降38%，改良方案2平滑指数上升3%但工作站间工作负荷标准差下降28%，说明方案可行有效。

原文链接：http://www.jxszl.com/jxgc/gysj/609578.html