目录
摘 要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
第一章 绪论 1
1 研究背景 1
1.1 我国地铁出行现状分析 1
1.2 支付方式发展现状分析 2
2 研究目的和意义 2
3 国内外研究现状 2
3.1 研究现状阐述 2
3.2 研究述评 3
4 研究内容及方法 3
4.1 研究内容 3
4.2 研究方法 4
第二章 人机工程学基础理论 5
1 人机工程学概念及特点 5
2 人机工程学体系与研究方法 5
3 人机工程学在地铁闸机设计中的应用 6
第三章 用户通行行为特征研究 8
1 用户调研 8
1.1 调研对象 8
1.2 调研内容 9
1.3 调研结果分析 9
2 用户通行行为分析 10
2.1 不同支付方式及其特点分析 10
2.2 不同支付方式操作节点分析 11
第四章 地铁闸机的人机分析 12
1 闸机产品简述 12
1.1 闸机的定位 12
1.2 闸机的分类 12
1.3 闸机的结构 13
1.4 闸机的作用及功能 13
2 市面闸机产品调查 14
2.1 闸机产品调查 14
2.2 闸机产品使用情况分析 16
3 基于人体尺寸的闸机空间结构设计 16
3.1 作业空间设计概述 16
3.2 不同支付设备位置的确定 17
3.3 不同支付设备高度的确定 17
第五章 基于通用设计理念的闸机人机界面设计 20
1 通用设计概述 20
1.1 通用设计概念 20
1.2 通用设计原则 20
2 人机界面概述 21
2.1 人机界面概念 21
2.2 地铁闸机人机界面分析 22
3 地铁闸机信息显示设计 22 *51今日免费论文网|www.51jrft.com +Q: ^351916072^ 

3.1 视觉信息设计 22
3.2 听觉信息设计 23
第六章 地铁闸机的创新设计与实践 25
1 设计定位 25
1.1 设计目标 25
1.2 设计定位 25
2 造型设计 25
2.1 设计风格趋向 25
2.2 草图推演与评估 26
2.3 方案的确定与设计优化 28
3 设计产出 28
3.1 产品效果展示 29
3.2 产品细节展示 30
3.3 人机交互展示 32
3.4 结构展示 33
4 环保性与经济性评价 34
第七章 结论与展望 35
参考文献 36
附 录 37
致 谢 38
基于人机工程学的地铁闸机创新设计
摘 要
闸机是地铁自动检票系统中的核心设备，乘客在通行时的交互行为影响了闸机通行的效率，进一步影响地铁运营的效率。本课题以提高用户闸机通行时的效率和满意感为目标进行地铁闸机的创新设计实践。首先通过实地调研和对单程票、一卡通、二维码以及人脸识别四种支付方式操作的节点分析，提炼出设计机会点——对闸机支付设备的布局、指示信息以及外观进行优化；然后以人机工程学为理论基础，取第50百分位我国成年人立姿肘高尺寸数据，计算得到单程票、一卡通、二维码这三种支付方式设备的最适高度为948mm；同理，取第50百分位我国成年人立姿眼高尺寸数据，计算得到人脸识别设备的最适高度为948mm；结合通用设计的原则，分析闸机包含的人脸识别显示屏、信号灯、指示符号等视觉信息以及听觉信息的设计注意点；最后以上述研究为基础，完成地铁闸机结构与功能优化设计，优化设计后对乘客通行闸机的操作能动性、舒适行在一定程度上都得到改善。此外，本课题在理论研究的基础上对地铁闸机的造型进行创新性设计，改变市面闸机冰冷的金属质感的刻板印象，并且弥补了以人机工程学为理论基础对闸机人脸识别设备研究的空白。
引言
支付方式多样
管理更加严格，闸机形态更加多样化
陈同学
上学
形态单一、经常排队
暂无
通行速度更快
方先生
通勤、出行
上一个用户通过闸机未及时关上，不清楚是否可以通行
手机扫码，十分方便
通行提示更加明确
高女士
通勤、出行
拦阻体反应慢
暂无
无感通行
唐先生
通勤
未遇到问题
操作很方便
闸机形态可以多样化
普通用户
张同学
上学
未遇到问题
支付方式选择多
通行提示更加明确
王先生
出行
通道过于狭窄、金属感太强
手机支付，很方便
材料选择多样
崔先生

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