基于二维码的大型地下停车场自助停车app【字数：8803】
目录
摘要 １
关键词 １
ABSTRACT １
KEY WORDS １
1 绪论 １
1．1 问题提出 １
1．2 国内外研究状况 １
1．2．1 国内研究状况 ２
1. 2. 2 国外研究状况 ２
1．3 研究目标 ２
1. 4 开发环境 ２
2 开发平台及应用技术 ２
2．1 开发平台 ２
2．1．1 ANDROID平台 ２
2．1．2 MYSQL ２
2．2 MYBATIS框架 ３
3 需求分析 ３
3．1 车主需求分析 ３
3．2 系统用例图 ３
3．3 活动图 ４
4 系统设计 １０
4．1 数据库设计 １０
4．1．1 数据库模型图 １０
4．1．2 实体ER图 １０
4．1．3 数据库物理设计 １３
4．2 功能模块图 １４
4．3 类图 １５
4．4 时序图 １５
4．4．1 预约车位时序图 １５
4．4．2 确认车位时序图 １６
5 系统实现 １６
5．1 系统框架图 １７
5．2 文件结构 １８
5．3 二维码技术 １８
5．3．1 生成二维码 １９
5．3．2 识别二维码 １９
*景先生毕设|www.jxszl.com +Q: #351916072#
5．4 车位状态显示 １９
5．5 车位预约 ２０
5．6 延时取消 ２１
5．7 停车 ２１
6 系统功能演示 ２２
6．1 界面 ２２
6．2 预约车位 ２７
6．3 预约信息查看 ３０
6．4 取消预约 ３０
6．5 停车 ３１
6．6 停车位置查询 ３２
6．7 取车离开 ３３
7 总结 ３４
致谢 ３４
参考文献 ３４
基于二维码的大型地下停车场自助停车APP
引言
私家车在如今的社会越发普及，私家车出行成为常态，这就造成了停车位的紧张，为了应对以上问题，现在的大型公共场都配备有大型的地下停车场。这些停车场大都面积大、内部结构复杂，短时间内车主很难熟悉里面的内部结构，但是停车场管理方提供的服务多是方便自身管理收费的立场上的，对用户不太友好。本系统旨在设计实现一个APP帮助车主可以更快的停车找车。
1 绪论
1．1 问题提出
在当今社会私家车的出行成为常态，车位的增长速度与停车需求的增长速度不匹配，这样就造成了各个地方停车位的紧张。为了应对这样的状况，现在的大型建筑基本配备有地下停车场，但这些地下停车场大多内部结构错综复杂且有时候不止一层，短期内熟悉地下停车场布局对使用者而言极其困难，这就增加了使用寻找空闲车位以及后续寻找自己停车位置的难度。
1．2 国内外研究状况
1．2．1 国内研究状况
最初对于停车场的管理都借助于IC卡：车主进入停车场时，从工作人员处领取一张IC卡，离开时还卡并付款，但这种方式不但管理成本较高,还可能会给车主带来负担，因为卡片可能会丢失。现在各大停车场都用车牌识别技术标识一辆车，车主不需要停车取卡了。但这两种模式的任务主要服务于停车场管理方，方便其进行收费[1]。
在引导车主找到车位这个问题上，目前有利用超声探测车位引导管理系统解决这个问题的，但这种系统的布置需要一定的资金投入。在实地调查时并未发现有地下停车场安装了这种设备。
在车位具体使用状态查看方面，绝大部分大型停车场目前只会在停车场车位已满后，提示顾客不可再进入，若车位未满也只会各分区分界处提示空闲车位的数量；极少数的最新型的停车场提供了基于GPS的寻找自己停车位置的功能，绝大部分停车场不会考虑你是否可以很方便的找到你的车所在的位置。
1. 2. 2 国外研究状况
各国都面临着停车位数量有限，但停车需求却急速增长的问题。智能立体车库的出现为解决停车位占地面积与有限土地资源的矛盾提供了一个可行的方案，这种类型的车库在国外已经得到了大量应用。如新加坡牛车水客纳街停车场，在该停车场停车时只需将车放在入口，设置密码启动程序是即可，系统会自动寻找空闲的车位，将汽车送到对应车位上，取车时再次输入密码便能够快速取车[2]。智能立体车库能够充分利用有限的空间，让相对小的土地可以容纳更多的车位，这样的使用流程几乎省去了车主绝大多数的操作，极大的减轻了车主的负担。
1．3 研究目标
本系统设计的目标为：完成一个设计成本、实现成本、维护成本都比较低廉的大型地下自助停车APP，车主在进入停车场之前可以提前看到停车场的平面分布图以及了解到停车场各个车位的使用状况，这样就能够在短时间内找到停车的位置，并且可以在离开的时候不费劲的找到自己的车子。若实现了以上的功能，同时可以减轻停车场管理难度。
1. 4 开发环境
开发工具
原文链接：http://www.jxszl.com/jsj/wljs/563965.html
