旅游景区基础设施人性化设计评价以牛首山为例(附件)【字数：16368】
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2意义 1
1.3目的 1
1.4技术路线 2
1.5研究内容 2
1.6研究方法 3
第二章 相关概念及理论基础 4
2.1相关概念 4
2.1.1基础设施 4
2.1.2人性化设计 4
2.1.3 理论基础 5
2.2 综述 6
2.2.1国外 6
2.2.2国内 7
第三章 基础设施人性化评价指标构建 9
3.1基础设施分类 9
3.1.1引导性设施 9
3.1.2交通设施 9
3.1.3照明设施 9
3.1.4服务性设施 9
3.1.5无障碍设施 9
3.2不同类型的设施的人性化评价标准的建立 9
3.2.1引导性设施的人性化 10
3.2.2交通设施的人性化 10
3.2.3照明设施的人性化 12
3.2.4服 *景先生毕设|www.jxszl.com +Q: *351916072*
务性设施的人性化 12
3.2.5无障碍设施的人性化 14
第四章 对牛首山基础设施人性化设计的评价 15
4.1同种设施的内部评价 15
4.1.1引导性设施的人性化评价 15
4.1.2交通设施的人性化评价 15
4.1.3照明设施的人性化评价 16
4.1.4服务设施的人性化评价 17
4.1.5无障碍设施的人性化评价 18
4.2小结 18
第五章 对牛首山基础设施人性化评价意见 19
5.1引导性设施 19
5.1.1箭头 19
5.1.2旗帜 19
5.1.3位置 19
5.2交通设施 19
5.2.1相关设施的建立 19
5.2.2其他 20
5.3照明设施 20
5.3.1内部检查与调节 20
5.3.2其他 20
5.4服务性设施 20
5.4.1卫生间 20
5.4.2其他 20
5.5无障碍设施 21
5.5.1特殊性 21
5.5.2其他注意事项 21
总结 21
6.1不足 21
6.2创新 21
结束语 23
致 谢 24
参考文献 25
绪论
1.1研究背景
随着经济的发展、社会的进步以及人民生活水平的普遍提高，旅游业日益发展，旅游景区是旅游业发展不可缺少的一部分，而景区的基础设施是构成人与景区交流的媒介。
景区的基础设施作为满足人们在出行过程中的需求，发挥着必不可缺的重要作用，无论是从数量上还是质量等还有其他的因素，都是景区建设者应该考虑到的问题。而现在景区基础设施的人性化建设越来越受到景区管理人员的关注，也为适应人们的需求而不断的趋于完善。所以“人性化”这个词语在未来会引起更多人的关注，也是个值得研究和讨论的话题。
本文选择的案例地是位于南京的牛首山，一方面是因为牛首山是2016年刚开放的旅游文化景区，现已完成一些基础设施的建立；另一方面是因为牛首山的目标是成为5A级旅游景区，所以选择牛首山作为案例地对牛首山已有的设施进行评价体系的建立，并且对牛首山的基础设施进行评价。
1.2意义
1.2.1理论
总结出本文对基础设施、人性化设计的定义，建立基础设施人性化评价的标准，有利于完善与基础设施人性化假设有关的标准，给出布局合理、设计周到的景区基础设施的设计。
1.2.2实证
到牛首山实地对现已建设好的基础设施进行研究，根据建立的评价标准对设施进行评价，从而更合理的提出人性化设计基础设施的建设规划，为今后景区的人性化基础设施的建设提供指导作用，更有利于宣扬景区的形象和魅力。
1.3目的
这篇论文研究的目的是为了建立景区基础设施人性化评价的评价标准，提供一个可供参考的人性化评价标尺；同样实现了人性化基础设施的不断完善和提高，引起更多的人对人性化基础设施的关注，促进社会往更和谐的方向发展。
1.4技术路线
请参考以下图11.
图11技术路线组织图
1.5研究内容
1.5.1理论
阐明文章的背景，引入景区基础设施“人性化”的话题，说明人性化研究的目的、意义及本文涉及到的研究方法。
给出本文对基础设施及人性化设计的定义，写明理论基础，分析国内外差异。
1.5.2实证
对基础设施进行分类，列举每个设施分类的具体设施，找出共同的人性化特征，建立每种类型设施的人性化评价标准。
根据建立的人性化设计评价标准，对牛首山目前现已建好的设施进行人性化评价，对同一种类型设施的不同物品进行分析，再对不同的类型的设施进行整体分析。
原文链接：http://www.jxszl.com/jmgl/lygl/176560.html
