目录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1.1研究背景及国内外文献综述 1
1.1.1关于自动驾驶汽车交通肇事中犯罪主体的研究 1
1.1.2关于自动驾驶汽车交通肇事中研发者主观过错的研究 1
1.1.3关于自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任的研究 2
1.1.4国内外立法现状 2
1.2拟解决的关键问题 3
1.3本课题意义 3
1.3.1理论意义 3
1.3.2实践意义 3
第二章 自动驾驶汽车及其法律风险概述 5
2.1自动驾驶汽车概述 5
2.1.1自动驾驶汽车的定义 5
1.3.1自动驾驶汽车的分类 5
2.2自动驾驶汽车的法律风险 6
第三章 自动驾驶汽车交通肇事中的犯罪主体 7
3.1自动驾驶汽车 7
3.2驾驶人员 7
3.3研发人员 8
3.2监督管理人员 9
第四章 自动驾驶汽车交通肇事中研发者的刑事责任 10
4.1自动驾驶交通肇事中研发者故意犯罪及其刑事责任 10
4.2自动驾驶交通肇事中研发者过失犯罪及其刑事责任 11
4.2.1自动驾驶汽车研发者的注意义务 11
4.2.2自动驾驶汽车交通肇事中研发者能否构成交通肇事罪 12
4.2.3自动驾驶汽车交通肇事中研发者能否构成产品类犯罪 13
4.3自动驾驶汽车交通肇事中不涉及犯罪的情况 14
4.3.1科技水平限制 14
4.3.2黑客攻击 14
第五章 自动驾驶汽车交通肇事的刑法完善 15
5.1外国相关立法 15
5.2我国刑法完善的具体路径 15
5.2.1完善相关法律法规 15
5.2.2增设具体罪名 16
第六章 结论与展望 17
参考文献 18
致 谢 20
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研究
摘 要
自动驾驶汽车指无需驾驶员人工操作即可执行驾驶行为、控制车辆运行的机动车；自动驾驶汽车是弱人工智能应用于交通领域的产品，并不具备犯罪主体资格；自动驾驶汽车的驾驶员、研发者和监督管理人员均可成为涉自动驾驶犯罪中的犯罪主体；研发者利用自动驾驶故意犯罪时，其本人应作为犯罪主体承担刑事责任；自动驾驶交通肇事的过失犯罪中的注意义务主要是一种间接的结果回避义务，如果研发者未尽到注意义务，可能构成交通肇事罪或生产、销售伪劣产品罪；自动驾驶因技术水平所限的缺陷造成的交通事故应以意外事件看待；当自动驾驶因黑客攻击而造成交通事故时，黑客应对其攻击系统、导致车祸的行为负责，而驾驶员在没有及时接管车辆的情况下，也应对此负刑事责任；全球均在通过立法助力自动驾驶发展，但立法主要集中在道路交通法律以及自动驾驶测试方面，并未涉及刑事领域；针对目前我国刑法在自动驾驶领域的空白，可通过修改增加相关法律法规和增设相关罪名的方式进行完善。

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