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摩托车行业青春不在,到了“中年?;??

2018-1-26 14:10:08 来源: 中国摩托车网 作者:惊睨 评论( )

[提要] 近年,摩托车行业提出了一个词语:摩托车行业的中年?;?。

       近年,摩托车行业提出了一个词语:摩托车行业的中年?;?。

       不管是从摩托车的产销量还是从摩托车消费群体的年龄,还是从摩托车这项交通工具的实际应用率,摆明了:摩托车已经不再风华正茂,而是一系列的问题开始伴随着摩托车出现,那么到底是“中年?;被故恰肮馕渲行恕蹦??

       中国摩托车到了2017年,已经开始被边缘化了,摩托车人群转移到汽车人群,摩托车俱乐部风光不再,就连前几年如火如荼的摩旅活动也渐渐冷却下来,仿佛人到中年,兴趣爱好转移了,精力也不那么充沛了,谈起摩托车像是个过期的话题。

       主力军步入中年,上有老下有小

       从摩托车消费人员的年龄层次的角度看,很多摩托车爱好者到了中年之后,就慢慢远离脱离摩托车了,中年摩托车消费者成为一个断层,反而是年轻一代与50岁以上的老摩友还活跃在摩托车活动与骑行的一线。

       从世界摩托车消费趋势来看,中年消费者对于摩托车的冷淡是一个普遍的现象,原因当然不复杂,中年人群肩负着工作与生活重担,精力与时间有限。懂摩托车的人都知道摩托车是心肝,而忙碌的生活与摩托车很多时候会变成两难的选择。即使再不愿意,还是有很多人慢慢淡出摩托车圈子,这就是摩托车消费的中年?;?。

       摩托车消费群体,后继无人不成气候

       摩托车大致可以分为交通工具使用者和摩托车本体爱好者。就交通工具而言,随着国家经济的快速发展,加之国家禁摩政策的限制,摩托车消费群体正在不断的流失。

       加之社会观念的影响,大多数的年轻人更加热衷于四轮汽车,生活水平的提高在当下物欲横流的社会变得更加的“伪现实”,汽车成为现在年轻人消费观念中的必需品。对于目前的中国而言,交通代步工具之外,汽车更承担了一种面子,攀比与虚荣促成了汽车的快速发展,而摩托车的受众正在被边缘化。

       禁摩政策继续施行,等待解封难度大

       如今,不少城市对与摩托车的印象仍然不好,日渐拥挤的城市生活让道路越来越堵塞,摩托车在一定程度上有利于缓解汽车的拥堵,但是却因为摩托车交通规范性管理缺失,造成摩托车违规行为较多,这也是解封难度大的原因。

       加之,传统燃油禁售时间表的推进,消费者对电动摩托车到底会不会买账依然是个未知数,政策难题似乎才是摩托车行业最难突破的瓶颈。

责任编辑:白云

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