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就算你知道便宜没好货,但还是会买便宜的摩托车!

2017-4-25 9:55:35 来源: 转载 作者: 评论( )

[提要] “好货不便宜、便宜没好货”的道理大家都明白,但是真的到了实际购买摩托车的阶段,事情往往就不是这样了

   “好货不便宜、便宜没好货”的道理大家都明白,但是真的到了实际购买摩托车的阶段,事情往往就不是这样了,很多人最终无法抵挡“物美价廉、物超所值”的诱惑,还是选择了价格便宜的摩托车。

   消费者的心里永远都是花最少的钱买最好的产品,购买摩托车之前,很多人会说“重要的是质量,钱不是问题”,但真到了买的时候,心里又立马变了个样儿,“看起来也都差不多??!不如买个便宜的好了!”,这时候你再劝他“便宜没好货”肯定不好使了。

   这也就是为什么,大家痛恨杂牌车,但杂牌车却永远都有市场。大家一边骂着国产摩托车质量不行,一边又在买摩托车的时候奔着最便宜的去了,为什么?为什么大家明明知道“便宜没好货”,还是买了便宜的?

   有些人说了,因为消费者贪心呗!但追求高性价比在任何产品市场都是正常的消费心理,这不足以成为理由。笔者认为,摩托车消费者这种痛恨低价低质却又购买低价低质产品的这种消费行为,主要是因为对摩托车产品质量及价格的极度不信任。

   一方面,消费者不相信价格高的国产摩托车产品就一定质量好。消费者都明白,好的摩托车产品在设计、用料、售后等各方面都下了不少功夫,成本自然高,价格也及随之提高。但消费者不相信摩托车品牌真的做到了这些,不相信高价位摩托车的品质。他们会担心,摩托车价格是高了,但质量并没好到哪儿去,那他们岂不是花了冤枉钱。与其这样,还不如直接买个便宜的,真出了问题也没什么好生气痛心的,便宜嘛能好到哪儿去!

   另一方面,摩托车市场信息不透明,消费者对价格持怀疑态度。一些著名品牌的摩托车都有着自己等级分明的供应链,而且不允许跨区域经销,还有的是靠关系或者特殊渠道得来的供应商资格,这就导致了摩托车在每一级形成了不同程度的价差。另外,传统摩托车供应链冗长,不同渠道不同品牌会出现价格不一的情况。如果,摩托车品牌没有对产品进行全国统一定价,消费者本能的就会对价格产生怀疑情绪。这时候他们就会倾向于选择低价位产品,即使被宰,也不会成为冤大头。

   如果消费者仅仅是因为抵挡不了低价的诱惑而购买便宜产品,那还算是正常的市场消费现象。但如果是由于对摩托车品质的不信任,而在明知“便宜没好货”的情况下还是购买便宜的摩托车,那问题就需要引起摩托车品牌的重视。那些标榜自己品质过硬的摩托车企业,产品质量是不是真的配得上其相对高的市场价格,有没有水分。要消除这一系列的疑虑,还是得用高品质的摩托车产品来自证清白,赢得消费者的信任才能赢得市场。

责任编辑:白云

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